Trafik və yol qəzaları ölkəmizin ən vacib problemləridir. Trafik terroru və Cənub-şərq terroru ölkəmizin inkişafı üçün ən böyük maneədir.
Çoxları yol qəzalarının səbəblərini bilir. Təəssüf ki, bu səbəbləri bildiyimizə baxmayaraq, praktikada bir cəmiyyət kimi problemlərimiz var. Universitet məzunlarının bir neçəsi, bəzən yol qaydalarını bilsələr də, təcrübədə biganədirlər. Məlum olduğu kimi, fərdin təhsil səviyyəsi onun diplomu ilə ölçülür və təhsil səviyyəsi onun davranışı ilə ölçülür. Bu münasibətinizi ən gözəl qırmızı işıqda, piyadalara münasibətdə və ətraf mühitə və təbiətə qarşı hörmətsiz davranışlarda müşahidə edə bilərsiniz.
Trafik probleminin həlli; hüquqi və təhsil ölçüsündən başqa, ən əsası, ölkənin nəqliyyat siyasətini yenidən təşkil etmək mümkündür. Üç tərəfdən dənizlə əhatə olunmuş bir ölkədə, dəniz nəqliyyatına lazımi əhəmiyyət vermir və mövcud dəmir yollarının təmirindən razıdır; Torpaq nəqliyyatını nəzərə alan siyasət yol qəzalarının qarşısını ala bilməz. Dünya nəqliyyatda və nəqliyyatda quru nəqliyyatını minimuma endirməyə çalışır, təəssüf ki, torpaq nəqliyyatını daha da artırmağa çalışırıq. Orta Avropadakı ölkələr nəqliyyatda çaylardan çox faydalanmış olsa da, əvvəlki illərlə müqayisədə keçmişdə daha da aşağı düşmüşük. Keçmişdə sərnişin gəmiləri Qara dəniz limanlarına həftədə iki dəfə gəldi. Samsun-Zonguldak və İstanbula gedən sərnişinlərin çoxu gəmini seçdi. Mənim uşaqlığımın gözəl ağ gəmisini, qulaqlarımdakı dumanla qaçırdım. Trabzon və Samsun arasında ən az Ro-Ro uçuşu başlamalı və Batum'a belə bir əlavə edilməməlidir.
Tamamlanmış Qara dəniz ikili yol ilə yanaşı inşa ediləcək dəmir yolu, torpaq daşınmalarını çox asanlaşdırdı. Bu layihənin dəyəri ehtimal ki, ikiqat yolun xərcinin onda biri idi. Bu fürsət təəssüf ki, buraxılmışdı. Ancaq çox gec olsa da hələ də bir həll var. Qara dəniz sahilinin bir ucundan digərinə keçidini qura bilərik. Erzincan-Trabzon ya da Gümüşhane-Torul-Tirebolu-Trabzon Dəmir Yolları layihəsi, bölgənin quru nəqliyyat və nəqliyyat problemini həll edəcək bir layihə deyil. Karadeniz'i bir ucundan diğerine bağlayacak en yaxşı proje, Samsun-Sarp Demiryolu Projesi'dir. Bu layihənin gerçəkləşdirilməsi Ordu və Giresunun taleyini dəyişəcək. Bu layihə də Trabzonun maraqları içindədir.
Samsun-Sarp Dəmiryol Proyektinin həyata keçirilməsi üçün, hər şeydən əvvəl, hər iki vilayət əməkdaşlıq etməsi vacibdir. Giresun-Ordu hava limanı üçün həmrəylik məqsədilə valilik, siyasi hakimiyyət, ictimai qurum və təşkilatların, yazılı və vizual mətbuatın, qeyri-hökumət təşkilatlarının və sənayeçilərin ictimai fikri qurulması lazımdır. Gücün birliyi; Şübhəsiz ki, onları qarşı-qarşıya qoymağa cəhd edənləri çəkindirəcəkdir.
Ölkəni müdafiə etmək üçün şəhidlərdən daha çox verdiyimiz trafik terroru; avtomobil nəqliyyatı ilə deyil, karayolunda edilən fiziki inkişaflarla məhv olmasa belə, avtomobil nəqliyyatı ilə nəqliyyat minimuma endiriləcəkdir. Bu terroru dayandırmaq zərurəti yalnız Trafik Həftəsi zamanı gündəmə gəlməməli, Ordu Olay qəzetinin etdiyi kimi, bu dəmir yolu layihəsi iki vilayətin yerli qəzetlərində baş verəcək və ictimaiyyət imza kampaniyası başlatmaqla başlamalıdır.
Mənbə: Ordu Hadisə
Şərh yazan ilk kişi olun