Adana Metrosu borclarını bitmir

Adana Metrosunun borcları bitmir: Adana Metrosunun borcu, inşaat xərcləri bir milyard dolları keçməsinə baxmayaraq, şəhərin arxasında dayana davam edir.

Adana Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Aytaç Durak'ın xarici borcu ilə inşa etdiyi Adana Metrosunun borcu bitmir. 11 illik tikinti mərhələsindən sonra, 2010-da biletli sərnişin daşımağa başlayan metro, bu borc səbəbiylə Böyükşəhər Bələdiyyəsinin büdcəsinin böyük bir hissəsinin kəsildiyi ifadə edildi.

AK Partiyadan metroya dair maraqlı şərh

AK Partiya Adana İl Başkanı Fikrət Yeni mətbuata danışarkən; Adana Metrosunun Adana Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Hüseyn Sözlünün Nəqliyyat Nazirliyinə təhvil verilməsinə etibar etmədikləri açıqlaması qarışıq olarkən, Adananı borc çıxılmaz vəziyyətinə gətirən metro yenidən gündəmə gəldi.

Jurnalistlərin suallarını cavablandıran Yeni, "Niyə İstanbulda olduğu kimi Ankarada da metronu nazirliyə təhvil vermirsiniz?", "Çünki cənab Sözlüyə etibar etmirik. Resurslardan sui-istifadə edir. Sikkələr israf olunur. Borc alma səlahiyyətini istədilər, qarşısını almadıq, amma pul xidmət üçün istifadə olunmadı. ' ifadələrdən istifadə etdi.

AK Partiya Adana İl Başkanı Yeni, Adana Metrosunun Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik Nazirliyinə verilməsi ilə bələdiyyənin böyük bir maddi rifaha qovuşacağına diqqət çəkdi, amma bu boşa çıxan gəlirin Bələdiyyə Başçısı Sözlü tərəfindən Adanaya xidmət olaraq əks olunacağına ümid bəsləmədiklərini söylədi.

Büyük Adana Metro layihəsində və marşrutunda böyük səhvlər edildi "

Adana Metropolitenində edilən səhvlər və davam etməyən borclar ilə əlaqədar İLKHA-ya qiymət verən Adana İnşaat Mühəndisləri Odası Başçısı Nazım Biçer, büyük Adana Metro layihəsində və marşrutunda böyük səhvlərə yol verildiyini söylədi. Marşrutda hava limanı, avtovağzal, universitet və ya xəstəxana yoxdur. Nəticədə sərnişin tutumu çox aşağı olaraq qalır. Metro yükü Adanaya olan borc yükünü əks etdirir. Adana Böyükşəhər Bələdiyyəsinin büdcəsinin yüzdə 40 faizi metro borcunun faizini ödəməyə gedir. Əsas borc 500 milyon TL-dən çoxdur. "

"Metro, Adananın idarə edə bilmədiyi böyük bir təpədir"

Biçer, digər böyük şəhərlərdəki metro şirkətlərinin Nəqliyyat Nazirliyinə təhvil verildiyini ifadə edərək, "Hələlik, metro Adananın idarə edə bilmədiyi böyük bir zirvə kimi dayanır. Bu ikən AK Partiya İl Başkanı Fikret Yeni siyasi şərhlər düşünür. Səhvlər zənciri üzərində qurulmuş metro borcu səbəbindən şəhərdə ciddi bir investisiya edilə bilməz. Adalılardan xidmət ala bilməməsi şəklində bunun acısı.

"Adalıların xidmətə ehtiyacı var"

Mövcud metro borcunun on illərlə davam edə biləcəyini vurğulayan Biçer, Baş nazirlik dövründə Baş nazir Rəcəb Tayyib Ərdoğanın Adana Metrosunun Nəqliyyat Nazirliyinə verilməsi ilə bağlı bir bəyanat verdiyini və AK Partiyanın lazımlı hərəkətlər etməsini gözlədiklərini söylədi.

Adana İnşaat Mühendisleri Odası Nazim Biçer, "Adana'mız, Türkiyənin 4'üncü böyük şəhəri ikən bu anda sənaye və kənd təsərrüfatında çox gerilərdə. Şəhərimiz, media yerinə cinayət və məhkəmə hadisələrinə sövq edildi. Adalıların xidmətə ehtiyacı var. Burada A, B partiyasının əhəmiyyəti yoxdur, Adana vacibdir, xidmət vacibdir. Ümid edirik ki, siyasi məskunlaşmalar kənara qoyulacaq və xidmətlər istehsal ediləcək