Konya Ticarət Odası (kto) sədri Səlcuq Öztürk, "Alman İstehsal nəhəngi Wolkswagen'in Türkiyədə etməyi planladığı istehsal təsisinin Konyaya kazandırılmasına istiqamətli işlərimizi başlatdıq" dedi.
Təxminən 10 ildən çox çalışdı ki, Almaniyanı Alman avtomobil nəhəngi Volkswagen (VW) investisiya qoymağa inandırsın. Dünyadakı avtomobil nəhəngi Volkswagen, demək olar ki, Türkiyəyə investisiya qoyacaq iller arasındakı şəhərin istehsal mərkəzini təchiz etmək üçün yarışa başladı. Volkswagen'in 2 milyard avro sərmayə alacağı xəbərinə görə Konya Ticarət Odası hərəkətə keçdi və Türkiyədə Konya, Skoda və Seat istehsalı üçün istehsal müəssisələri əldə etməyə başladı. Konya ilə yanaşı, Balıkesir, Torbalı, Sakarya və Kocaeli də VW baş direktoru Herbert Diessin prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğana etdiyi ziyarətdən sonra konkret hala gələn sərmayə üçün səy göstərdi. 2022-ci ildə fəaliyyətə başlaması üçün Türkiyədəki VW qurğusunda gözlənilən 5 min adamın işə qəbul ediləcəyi gözlənilir.
"WOLSWAGEN VE YERLİ OTOMOTİV İŞLƏRİ DAVAM EDİR"
Konya Ticarət Palatasının (KTO) sədri Selçuk Öztürk Konya'daki yerli avtomobil qurğusunun və Wolkwagen'in istehsalat quruluşunun yaradılması işlərini davam etdirdi. Başladığımız yerli avtomobil prosesi haqqında başladığımız bir təşəbbüs var idi. Bu təşəbbüs çərçivəsində bir hesabat hazırladıq. Daha sonra beynəlxalq bir şirkətimiz, Konyada avtomobillər istehsalının üstünlüklərini ehtiva edən bir fizibilite çalışması hazırladı. Yerli avtomobil tələbatımız hələ də davam edir. Konyada Almaniyanın istehsalat nəhəngi Wolkswagen sərmayə yatırımı üzərində çalışırıq. "
WOLKSWAGEN'in TARİXİ GELİŞMƏSİ
Almaniyada Alman Avtomobil Birliyi tərəfindən 1937-ci ildə qurulmuş bir avtomobil şirkətidir. Şirkətin adı Alman dilində insanların avtomobili deməkdir. 1940-cı ildə Volkswagen Almaniyanın döyüş gücünü artırmaq üçün sənaye gücünü ordunun komandanlığı altına verdi. II Dünya Müharibəsindən sonra, Milli İqtisadiyyat Nazirliyi, Maliyyə Nazirliyi, Federel, Almaniya Respublikası, Aşağı Saksoniya Respublikası, fabrik rəhbərləri və fabrik işçilərindən ibarət 15 nəfərlik bir heyət Volkswagen-in nəzarət şurasına verildi. Wolkswagen, dünyada ilk hava soyuducu mühərriki istehsal etdi. Bunun səbəbi, suyun soyudulması olan mühərriklərin, II Dünya Müharibəsi dövründə Rusiyadakı soyuq hava şəraitinə tab gətirə bilməyərək zədələnməsidir. 1948-ci ildə Heinz NORDHOFF yenidən quruldu və 1950-ci ildə orijinal istehsal imkanına qaytarıldı. 1953-cü ildə Qərbi Almaniyada ən çox avtomobil istehsal edən şirkət oldu. 1980-ci ildə bütün dünyaya xidmət göstərmək səylərini sürətləndirdi. 1985-ci ildə "GTI" mühərrikinə yeni 16 klapanlı mühərrik əlavə edildi. Beynəlxalq avtomobil idmanında bu yeni mühərrikin müvəffəqiyyəti qısa müddət ərzində ortaya çıxmağa başladı və 1986-cı ildə A qrupunda dünya çempionu Golf GTI 16 V oldu. Wolkswagen-in istehsalı və inkişafı irəlilədikcə, 23 mart 1987-ci ildə ağ bir Golf GL növü xüsusi bir istehsal oldu. Bu istehsal Wolkswagen'in 50 milyonuncu avtomobili oldu. İndi Golf modeli yalnız Almaniyada deyil, həm də Avropada ən çox satılan avtomobil oldu. (Müslüm Evci - Anadoludabugün)
Şərh yazan ilk kişi olun