Sakit okean Avrasiya Uzaq Şərqi və Avropanı Dəmir İpək Yoluna aparır; Uzaq Şərqdən Qərbi Avropaya Dəmir İpək Yolunun arzusu Sakit Avrasiya Logistika və TCDD Nəqliyyat ilə reallığa çevrilir. 'Bir Nəsil Bir Yol' təşəbbüsü çərçivəsində, Sakit Avrasiya İdarə heyəti Başçısı Fatih Erdoğan, Çindən Avropaya Marmaray borusundan istifadə edərək fasiləsiz gedəcək ilk yük qatarı ilə görüşmədən əvvəl Sakit Avrasiya və logistika sektorunun hədəflərini söylədi.
Sakit okean inşaat sektorunda özlərini sübut etdikləri və qısa müddətdə Ankaranın ən əhəmiyyətli layihələri olduğunu xatırladan Fatih Ərdoğan, qida sektorundakı fəaliyyətlərinin böyüməyə davam etdiyini söylədi. Fatih Erdoğan, əlavə dəyər və strateji əhəmiyyətə malik yeni sektorlara girmək üçün intensiv bir tədqiqat dövrünün keçirdiklərini bildirdi. Bu tədqiqatlar nəticəsində logistika sektorunun bizim üçün yaxşı bir iş fürsəti olduğuna inanırıq və 2018-də Sakit Avrasiya qurduq. "
Logistika sektorunun gələcəyinə inandıqlarını vurğulayan Fatih Erdoğan, Sakit Avrasiya Avrasiya quru, hava və dəniz nəqliyyatını, xüsusən dəmir yollarını birləşdirəcək bir nəqliyyat şirkəti olacağını söylədi. Dəmiryolu nəqliyyatında Türkiyənin potensialının çox yüksək olduğuna vurğu edən Fatih Ərdoğan, sözlərini belə davam etdirdi: "Rəqəmlərə baxdığımızda Avropa Birliyi ölkələrində dəmiryolu taşımacılığının ümumi məntiqi sektorundan aldığı pay yüzdə 20'yken, Türkiyədə bu rəqəm yüzdə 5 səviyyəsində. Beləliklə, bu sahədə daha çox yol var. Nəticədə Asiya ilə Avropa arasında 21 trilyon dolların üzərində qarşılıqlı ticarət həcmindən, təxminən 5 milyard əhalinin və 60 ölkənin faydalandığı Demir İpək Yolu Xətti Türkiyə üzərindən keçir. Sakit Avrasiya Avrasiya olaraq bu sektorda fürsəti gördük və təşəbbüsümüzə başladıq. "
Demir İpek Yolunun logistika sektorunun böyüməsinə töhfə verəcəyini bildirən Fatih Erdoğan, Sakit Avrasiya olaraq, Türkiyə dəmir yollarının xaricdə, xüsusən şərq coğrafiyasına qədər genişləndirilməsi üçün bir strategiya hazırladıqlarını söylədi. Rusiya Dəmir Yolları'nın ortaq bir şirkət qurması üçün RZD Logistika ilə əvvəlcədən razılaşma imzaladıqlarını vurğulayan Ərdoğan, yaxın günlərdə Qazaxıstan Dəmir Yolları KTZ Express şirkəti ilə əməkdaşlıq müqaviləsi imzalayacaqlarını söylədi. Fatih Ərdoğan, Azərbaycan, Gürcüstan və Orta Asiya Türk Respublikaları ilə əməkdaşlıq etdiklərini söylədi.
Sakit Avrasiya Avrasiya qurduqları gündən bu yana əhəmiyyətli inkişafa imza atdıqlarını bildirən Fatih Erdoğan, Çindən Xi'an'a səyahətə başlayaraq 42 yük maşınlarına bərabər elektron məhsullar daşıyaraq Gürcüstandan Bolqarıstan sərhədinə qədər konteyner daşımaqdan qürur duyduqlarını söylədi.
Çin, Qazaxıstan, Azərbaycan və Gürcüstan dəmiryolu səlahiyyətliləri ilə uzun müddət davam edən danışıqlar nəticəsində bu mərhələyə gəlmiş Fatih Ərdoğan, TCDD ilə iki qitədə, 10 ölkəsi ilə iki dənizi keçərək gündə 12 11 bin483 km məsafədə Çin Dəmiryolu Express'i edəcək yükün Türkiyə ayağında məntiqi xidmətini boynuna götürdüklərini söylədi. Fatih Erdoğan, qatar üçün 6 Noyabr 2019'ın Çin, Azərbaycan, Qazaxıstan və Gürcüstan rəsmilərinin, habelə nəqliyyat naziri Mehmet Cahit Turhan'ın iştirakı ilə Ankara Qatar Stansiyasında bir mərasimlə qarşılanacağını söylədi.
Tren Mərasimdən sonra Ankaradan yola çıxan qatar Çindən gedən və Marmaray Boru Keçidindən istifadə edən ilk yük qatarı adı ilə Çexiyanın paytaxtı Praqada səyahətini başa çatdıracaq. şirkətimiz həm də ölkəmiz üçün gözləmələrimizi daha da artırıyor.Türkiye, Pekindən Londona uzanan orta dəhlizin ən strateji əlaqə nöqtəsi halına gəlir. Bakı-Tiflis-Qars dəmir yolu Hattı'yla Çin ilə Türkiyə arasındakı yük daşıma müddəti 1 aydan 12 günə, Marmaray bu hətta entegreolmasıyla Uzaq Şərq ilə Qərb Avropa arasındakı müddət isə 18 günə düşmüş olacaq. Bu səbəbdən də gələcək illərdə logistika sektorunda, xüsusən dəmir yolu nəqliyyatında sürətli bir inkişafın olacağı qaçılmazdır. "
Şərh yazan ilk kişi olun