Avropa və Asiyanın bir-birinə yaxınlaşdığı Boğazın ikinci boynu olan "dəniz çaydır, çay çaydır" Fatih Sultan Mehmet körpüsünün 32 yaşı var.
Fatih Sultan Mehmet körpüsü və 217 km-lik Kınalı-Sakarya, qitələrarası magistral yolu ilə ilk Boğaziçi Körpüsü və beynəlxalq iqtisadiyyat baxımından milli iqtisadiyyat baxımından, körpüdə və ona bağlanan yollardakı nəqliyyat axınının artırılması, daha yüksək tutumlu bir mühit ilə Avropa və Anadolu magistrallarını birləşdirməkdir. Avtomobil yolu tikilib.
Boğazın Rumeli tərəfindəki Hisarüstü ilə Anadolu tərəfindəki Kavacık arasında yerləşən Fatih Sultan Mehmet Körpüsünün orta məsafəsi 15 İyul Şəhidlər Körpüsündən təxminən 5 metr şimaldadır. Qüllənin təməlləri Boğazın hər iki tərəfindəki yamacda yerləşir və dəniz daşımaları üçün körpünün şaquli ölçüsü beynəlxalq dəniz standartlarına uyğun olaraq ilk körpüdə olduğu kimi 1.090 m götürülür.
Sürücülər üçün sürətli, rahat və təhlükəsiz bir nəqliyyat təmin edən körpü, Yavuz Sultan Səlim körpüsünün açılışına qədər uzun illər beynəlxalq tranzit daşımalarına və ağır nəqliyyat vasitələrinə xidmət göstərdi.
Fatih Sultan Mehmet Körpüsündən gündə təxminən 230 min istiqamətə gediş olsa da, açıldığı gündən 1 milyard 800 milyondan çox vasitə keçdi.
Fatih Sultan Mehmet Körpüsünün inşasında digər vacib günlər bunlardır;
- Torpaq açma mərasimi: 29 may 1985-ci il
- İşə başlamaq: 4 dekabr 1985-ci il
- Son Cədvəlin yerləşdirilməsi: 18 oktyabr 1987-ci il
- İnşaatın tamamlanması: 29 may 1988-ci il
- İş üçün açılış mərasimi: 3 iyul 1988-ci il
Şərh yazan ilk kişi olun