Samsun Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Mustafa Dəmir, yüngül relsli sistem (tramvay) xəttinin "elektrik trolleybusları" ilə Taflan və hava limanı istiqamətlərinə qədər uzadılacağını açıqladı. Dəmir, dəmir yolu sistemi xətti üçün daha 4 tramvay almağı planlaşdırdıqlarını da bildirdi.
Mövcud tramvay xəttinin Taflan və hava limanına qədər uzadılmayacağını ifadə edən Prezident Mustafa Dəmir, “Tramvayların tutumu dəqiqdir. Hər 6 dəqiqədən bir keçən tramvayın müddətini 4 dəqiqəyə endirdik. Daha aşağı endirilsə, tramvay ilə kəsişən bütün yollar dayanacaq ”dedi.
Mövcud dəmir yolu xətt xəttinin gündəlik 100-120 min sərnişin tutumuna sahib olduğunu söyləyən Dəmir, “Tramvay yolları deyil, yeni toplu nəqliyyat vasitələri alaraq vətəndaşları bundan azad edəcək master planımızı hazırladıq. Nə edəcəyimizi bilirik. Tramvayı indiki vəziyyəti ilə uzatmayacağıq. Elektrikli bir trolleybus sistemi ilə uzatacağıq. Bunu hava limanına və Taflana qədər uzadacağıq. Hazırda sərnişinləri sayırıq. Dəmir yol sisteminə keçərək Tekkeköydən hava limanına və Universitet Stansiyasından Taflana köçürəcəyik. Yeni bir xətt açmadan mövcud magistral yolda olacaq. Elektrikli rezin təkərli trolleybus sistemi burada xidmət edəcəkdir. Trolleybusun istismar dəyəri çox aşağıdır. Sərnişin daşıma qabiliyyəti dəmir yolu sistemindən yüksəkdir ”dedi.
"Alınacaq 4 qatarla tramvay sayımız 32-yə çatacaq"
Tramvay xəttinin 32 qatardan çox qalxmayacağına işarə edən Bələdiyyə Başçısı Mustafa Dəmir, “Mövcud xəttdən yeni qatarlar almaq olar. Daha 4 qatar almağı planlaşdırırıq. Tramvay xəttindəki qatarların sayı bununla 32-yə çatacaq. Ancaq saydan çoxunu silmir. Xəttə daha çox qatar qoyanda başqa bir şey olur. "Dəmir yolu sisteminin hər 2 dəqiqədən bir keçdiyini düşündüyünüz zaman bütün dəmir yolu sistemini dayandırıb tərk edən magistral nəqliyyatını iflic edəcəksiniz."
"Dəmir yolu sistemini yeraltı aparmağa ehtiyac yoxdur"
Elektrikli təkərli trolleybus sisteminin daha ucuz olduğunu və daha çox sərnişin tutumuna sahib olduğunu vurğulayan Dəmir, “Dəmiryol sisteminin İsmet İnönü Bulvarı ilə kəsişməsini dəmir yolu sistemini Atakumda yeraltı yerə aparmağı düşündük. Sonra cinslərin qənaət edib etmədiyini araşdırdıq. Cinslər qənaət edirdi. Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi ilə bir baş plan hazırladıq və istədiyimiz hədəfi təmin etmədiyini gördük. Trafikin kəsişmə tənzimləmələri ilə rahatlaşdıracağıq. Alparslan Bulvarı kimi quru nəqliyyat vasitələrini blokladığı üçün bunu düşündük. Hədəfimizə ağıllı trafik idarəçiliyi ilə çatırıq. "Dəmir yolu sistemini yeraltı yerə aparmağa ehtiyac yox idi."
Şərh yazan ilk kişi olun