Türkiyənin ilk və yeganə sənaye muzeyi olan Rahmi M. Koç Muzeyi, kolleksiyasını yeni əşyalarla genişləndirməyə davam edir. Muzeyin ən yeni obyekti 1903 Cadillacdır. Tək silindrli mühərriki, meylli sükan çarxı, pirinç lampaları və hava buynuzu ilə nümayiş etdirilən Cadillac, avtomobil sənayesində yazdığı tarixi meraklılarına çatdırır.
Sənayə, nəqliyyat və rabitə tarixinin əfsanələrindən ibarət 14 mindən çox əşyası ilə keçmişi bu gün yaşadan Rahmi M. Koç Muzeyi, yeni bir obyektə ev sahibliyi edir. 1903 Cadillac muzeyin klassik avtomobil kolleksiyasına əlavə edildi. Yalnız öz vaxtında diqqət çəkən deyil, həm də zamanından əvvəl inkişaflara rəhbərlik edən Cadillac, 1902-ci ildə Henry Leland tərəfindən istehsal edilmişdir. 1701-ci ildə Detroit şəhərini quran Fransız kəşfiyyatçı Antuan De La Mothe Cadillacın adını daşıyan avtomobilin ilk prototipi Model A adlandı.
İlk Cadillac at arabası görünüşündən tamamilə uzaqlaşmasa da, əyri sükan, ox sancaqları, debriyaj və əyləc pedalları kimi texniki detalları ilə seçildi. 1903-cü ilin yanvarında New York Auto Show-da göstərilən maraqdan sonra 2 Model A modeli sifariş edildi. Cadillac'ın mükəmməl dizayn edilmiş tək silindrli mühərriki, əksər tək silindrli mühərriklərdən daha çox gücə sahib idi və populyar olaraq qaldı, lakin dörd silindrli modellər də 300-1909-cü illər arasında istehsal edildi.
Rahmi M. Koç Muzeyində sərgilənən və ən qədim Cadillac olduğu təxmin edilən avtomobil, sərbəst buraxıldığı zaman əlavə bir ödəniş tələb olunan arxa giriş arxa oturacaq əlavəsinə sahibdir. Eyni dövrdə pirinç lampalar, hava buynuzu və əlavə aksesuar kimi təqdim olunan yan zənbillər də var. Vasitənin ən vacib xüsusiyyəti 1850-ci ildə silah sənayesində ilk dəfə istifadə edilən, lakin çox yayılmayan tolerantlıq sistemidir. Hissələr arasında mübadiləyə imkan verən və performans, istismar, təmir asanlığı və uzun ömür üçün vacib olan tolerantlıq sistemi bu gün sənayenin hər sahəsində istifadə olunur.
Şərh yazan ilk kişi olun