Çinin mərkəzi Sichuan əyalətinin paytaxtı Chengdu, Şanxay və Pekindən sonra iki beynəlxalq hava limanı ilə şəhərlərə qatıldı. Mart ayının sonunda inşası başa çatan Chengdunun Tianfu hava limanı 28 iyun tarixindən etibarən istifadəyə verildi.
Bu yaz Pekində qəbul edilmiş yeni beş illik plana görə, yaxın beş ildə 30 yeni mülki hava limanı tikilib istifadəyə veriləcək. Beləliklə, mülki aviasiya sərnişin tutumu yüzdə 43 artaraq ildə iki milyona çatacaq.
Pandemiyanın hökumətin aviasiya planlarını təsir etmədiyi məlumdur; çünki daxili səyahətləri artıq tac öncəsi epidemiya səviyyəsinə çatmışdır. Hava səyahətlərinin sayının tədricən artacağı da görülür. Əvvəlki beşillik plan dövründə 43 hava limanı tikilmişdir. Bunlar arasında Pekinin 2015-ci ilin sentyabrında istifadəyə verilən Daxing hava limanı da var.
Çinin hava limanı tikinti proseslərini bu dərəcədə qısa tutmağı bu sahədəki təcrübəsindən irəli gəlir. Əslində Çin Xalq Respublikası 241 beynəlxalq sertifikatlı hava limanı ilə dünyada ən çox hava limanına sahibdir. Bu vaxt, Shuzhou Shanxi), Jiaxing (Zhejiang), Ruijin (Jiangxi) və Aral (Sincan) kimi orta ölçülü şəhərlərdə regional hava limanlarının inşası planlaşdırılır. Bu tip orta məsafəli hava nəqliyyatı, xüsusən də quru yolu ilə sürətli nəqliyyatın problemli olduğu bölgələr üçün çox faydalı və zəruri hesab olunur.
Digər tərəfdən Şanxay Pudong Beynəlxalq Hava Limanı, Guangzhou Baiyun Beynəlxalq Hava Limanı və Shenzhen Bao'an Beynəlxalq Hava Limanı kimi mühüm hava trafik kəsişmələri də genişləndiriləcəkdir. Bundan əlavə, Xohamda (Daxili Monqolustan Muxtar Bölgəsi) Xiamen (Fujian) şəhərində yeni hava limanları tikiləcəkdir. Önümüzdəki beş ildə Çində beynəlxalq uçuşlar üçün uyğun təxminən 40 hava limanı olacaq.
Fevral ayında elan edilən növbəti 15 il üçün yeni bir infrastruktur tikinti planına görə, yuxarıda göstərilən tikililər Çin hava yolu şəbəkəsini tamamlamayacaq. Buna görə, Çində 2035-ci ilə qədər ümumilikdə 400 hava limanı olacaqdır. Bu o deməkdir ki, ildə orta hesabla on hava limanı tikiləcəkdir. Lakin, digər tərəfdən, hökumət digər nəqliyyat marşrutlarına böyük sərmayə yatırmaq üçün hədəflərini bölüşdü.
Əslində, Pekin 2035-ci ilədək milli sürətli qatar şəbəkəsinin uzunluğunu 70 kilometrə çatdırmağı hədəfləyir. Bu, keçən il nəzərdə tutulan 38 min kilometrlik hədəfdən dəfələrlə çoxdur. Bundan əlavə, ölkənin ümumi dəmir yolu şəbəkəsinin uzunluğu 15 il ərzində 200 kilometrə qədər artacaq ki, bu da əvvəllər düşünüləndən 37 faiz çoxdur. Sürətli magistral yolların uzunluğu 460 min kilometrə çatacaq.
Mənbə: Çin Beynəlxalq Radio
Şərh yazan ilk kişi olun