Türkiyənin ən əhəmiyyətli nəqliyyat və ünsiyyət mərkəzli hadisəsi olan 12. Nəqliyyat və Kommunikasiya Şurası başladı. Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, "1915 Mart 18 -ci ildə 2022 Çanakkale Körpüsünü açaraq bütün dünyanın xidmətinə verəcəyik" dedi.
Nəqliyyat və Kommunikasiya Şurasının 2021 mövzusu bu gün Logistika, Mobillik və Rəqəmsallaşma ilə başladı. 3 gün davam edəcək konfrans Atatürk Hava Limanı C Terminal Tədbir Mərkəzində keçiriləcək. 12 -ci Nəqliyyat və Kommunikasiya Şurasının nəticəsi olaraq, Sektor İşçi Qruplarının, vizyon şurasının və akademik məsləhətçilərin dəstəyi ilə "Türkiyə Nəqliyyat Siyasəti Strateji Sənədi", "Karayolu, Dəniz Yolu, Dəmiryolu, Hava Yolları və Kommunikasiya Sektoru Hesabatları" və " Logistika, Rəqəmsallaşma, Mobillik Vizyonu Hesabatları ”nı əldə etmək hədəflənir. Şuranın açılışında çıxış edən Nəqliyyat və Altyapı Naziri Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Körpüsünün 18 Mart 2022 -ci ildə bütün dünyanın xidmətinə girəcəyini bildirdi. O, həmçinin, Milli Əlaqə Türksat 6A peykimizin montajının, inteqrasiyasının və sınaqlarının davam etdiyini və peykin istehsal və sınaq prosesinin 2022 -ci ilin sonunda tamamlanacağını və 2023 -cü ilin ilk rübündə istifadəyə verilməsinin planlaşdırıldığını bildirdi.
Nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, Türkiyənin gələcək vizyonu; Dünyanın nəbzini tutaraq, texnoloji inkişafları yaxından izləyərək və hər zaman inteqrasiyanı mərkəzə qoyaraq dünyanı formalaşdırdıqlarını ifadə etdi. Türkiyənin nəqliyyat və rabitə sahəsində 2002 -ci ildən bəri etdiyi inkişaflara toxunan Karaismailoğlu, aşağıdakı dəyərləndirmələri etdi:
“Son 19 ildə ölkəmizin illərdir davam edən nəqliyyat infrastrukturu problemini böyük ölçüdə həll etdik. Bir çox nəhəng nəqliyyat layihəsini tamamladıq və istifadəyə verdik. 2003 -cü ildən əvvəl 6 min 101 kilometr olan mövcud bölünmüş yol şəbəkəmizi 28 min 340 kilometrə çatdırdıq. Avtomobil yolunun uzunluğunu 3 kilometrə çatdırdıq. Osmangazi Körpüsü, Yavuz Sultan Selim Körpüsü, Ankara-Niğde Otoyolu və Menemen Çandarlı Karayolları da daxil olmaqla Şimali Marmara Karayolu daxil olmaqla İstanbul-İzmir Karayolunu tamamladıq. Ədirnədən Şanlıurfaya fasiləsiz bir avtomobil yolu qurduq. Aydın-Denizli Karayolu, Şimali Marmara Karayolunun Nakkaş-Başakşehir hissəsi və 532 Çanaqqala Körpüsü də daxil olmaqla Malkara-Çanaqqala avtomobil yolunun inşası ilə bağlı işlərimiz davam edir. 1915 Çanaqqala Körpüsü, 1915 min 2 metrlik orta genişliyi ilə Cümhuriyyətimizin 23. ildönümünü simvollaşdıracaq. Bu uzunluqla tamamlandığında, 'dünyanın ən böyük' orta uzunluqlu asma körpüsü adına sahib olacaq. Yaxınlaşma viyadükləri ilə birlikdə ümumi keçid uzunluğu 100 metrə çatır. İki polad qüllə arasındakı körpümüz dünyada ikiqat göyərtə kimi dizayn edilmiş nadir asma körpülərdən biridir. 4 -ci il Çanaqqala körpüsü bərənin gözləmə müddəti və hava şəraiti səbəbindən saatlarla davam edən Çanaqqala boğazından keçid müddətini azaldacaq. 608 dəqiqə. 1915 Mart 6 -ci ildə 1915 Çanaqqala Körpüsünün açılışını edəcəyik və bütün dünyanın ixtiyarına verəcəyik. ”
Yeni magistral yollar üzərində işlərinə davam edəcəklərini vurğulayan Nəqliyyat Naziri Adil Karaismailoğlu, 2023 -cü ilə qədər cəmi 6 layihə ilə 579 kilometr avtomobil yolu və 2035 -ci ilə qədər cəmi 13 layihə ilə 3 min 767 kilometrlik avtomobil yolu tikməyi planlaşdırdıqlarını açıqladı. Build-Operate-Transfer modeli ilə. Karaismailoğlu, bölünmüş yolların və magistral yolların inşasına, digər yolların fiziki və həndəsi standartlarının təkmilləşdirilməsinə diqqət etdiklərini və 15 min km uzunluğunda bir yolu tamamladıqlarını söylədi.
TUNELİN UZUNLUĞUNU 30 DƏFƏ ARTDIRDI
Tunellərlə keçilməz dağları, körpüləri və viyadükləri olan vadiləri keçdiklərini qeyd edən Karaismailoğlu, tunelin ümumi uzunluğunu 50 dəfədən çox artıraraq 30 kilometrdən 631 kilometrə çatdırdıqlarını vurğuladı. Karaismailoğlu, tunel inşaatında 2023 -cü ilə qədər 720 kilometr, 2035 -ci ilə qədər isə 50 kilometrə xidmət etməyi hədəflədiklərini söylədi. Yanacağa qənaət etmək, ətraf mühitə daha az zərər verən alternativlər yaratmaq, iqtisadi canlılıq və logistika hərəkətliliyini qurmaq üçün Nazirliyimiz tərəfindən həyata keçirilən Milli Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Strategiya Sənədini və 2020-2023 Fəaliyyət Planını ciddi şəkildə izləyirik. Otoyol yatırımlarımızla nəqliyyat vasitələrinin hərəkətliliyi yüzdə 170 artsa da, yol qəzalarında yüzdə 80 -ə qədər azalma oldu. Yəni bu investisiyalar sayəsində hər il minlərlə insanın həyatını xilas etdik ”.
Şərh yazan ilk kişi olun