İşin Adı: İstanbul Tramvay Yolu Layihəsi, Zeytinburnu-Bağcılar İnşaat və Elektro Mekanik Sistemlər Təchizatı, Quraşdırma və İstifadəyə İşləri. Zeytinburnu Bağcılar Tramvayı: Zeytinburnu-Bağcılar Tramvayı Layihəsi, ümumi uzunluğu 5.124 metrdir, mövcuddur Kabataş - Zeytinburnu Tramvay xəttinin Güngören-Bağcılar istiqamətində genişləndirilməsi tətbiq edildi və tikinti və elektro-mexaniki işlərin dizaynını, təchizatı və inşasını əhatə edir.
Yüklenici: Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş.
İş yerində təslim tarixi: 12 May 2003
Teklif Tövsiyəsi: 40,387% TL və 64,063% üçün Euro 2002 Birim Qiymətləri və Deducted Kəşfiyyat Qiymətləri
1.Xərc qiyməti: 16.963.000.-TL + ƏDV və 4.693.000 Euro + ƏDV
2.Discovery haqqı: 30.286.339,4 TL + ƏDV və 4.337.577,45 Euro + ƏDV
3.Discovery haqqı: 33.007.981,62 TL + ƏDV və 4.337.577,45 Euro + ƏDV
Xərclər: 65.411.115 TL + ƏDV (2006 nömrələrində)
İlk sınaq Sürmə tarixi: 18.05.2006
Sistemin Açılış tarixi: 14.09.2006
Hazırda fəaliyyətə başlayan Zeytinburnu-Bağcılar Xətti Kabataş - Zeytinburnu Tramvay Sisteminin son stansiyası olan Zeytinburnu Stansiyasına inteqrasiya olunmuş şəkildə başlayır. Mövcud Zeytinburnu Stansiyasını LRTS Stansiyasının yanında hərəkət etdirərək stansiyalar arasında əlaqə təmin edildi. Xətt, Mehmet Akif prospektinin orta medianında, Çırpıcı Çayı və Bağcılar istiqamətindəki D100 Dövlət magistral viyadükü üzərindən keçir. Tramvay xətti, Mehmet Akif Prospektinin ilk 600 metrlik hissəsində küçə trafik zolağından bir zolaq götürülərək qorunur və aşağıdakı hissələrdə mövcud axının üstündən keçir. Daha sonra xətt Karadeniz prospektinə keçir və buradan Abdi İpekçi Prospektinin ortasında davam edir. Bu küçənin sonunda xətt Bağcılar 3-cü Caddədən keçir və İstanbul Caddəsinə çatmaqla bitir.
Bundan başqa, bu layihənin ümumi dəyəri 9.500.000 TL;
- Abdi İpəkçi küçəsi və 3. Küçə ətraf tənzimləmə və infrastruktur işləri (2.500 m)
Xərc: 2.700.000 TL - 4, 1-dən Zeytinburnu Light Metro Stansiyasına və 4-yə Zeytinburnu piyada üst keçidinə (5 üz şüşə-panoramik)
Xərc: 380.000 TL - Ø 2,000 əsas atıksu kollektoru Mehmet Akif Caddesi (690 m)
Xərc: 3.750.000 TL - Mehmet Akif Caddesi (600 m) altında Ø 600 yağış kollektorları
Xərc: 200.000 TL - Beyazıt rölyolu stansiyası anten və avadanlıq
Xərc: 347.000 TL - Dere və Zeytinburnu Viaduct çimərliyi və ətraf tənzimlənməsi (4,500 m²)
Xərc: 112.000 TL - Yüksək mərtəbəli nəqliyyat vasitələri üçün platforma yeniləmələri (13 platforması)
Xərc: 1.450.000 TL - Makas nəzarət sistemi (7 ədəd)
Xərc: 440.000 TL tamamlandı.
Əməliyyat Parametrləri
1. Sistemin həcmi: 15.000 sərnişin / saat / istiqamət
2. Maksimum sürət: 50 km / s
3. Səyahət müddəti: 13 min. (Zeytinburnu-Bağçılar)
4. Stansiyalarda vaxt dayandırmaq: maksimum 30 saniyə
5. Vasitə Tezliyi: 2,5 dəq. (Zeytinburnu ilə Güngören arasında) 5,0 min. (Güngören və Bağçılar arasında)
Route parametrləri
1. Route uzunluğu: 5.124 m
2. Maksimum yamac:% 7
3. Uzunluğu: 57,5 m
4. Stansiyaların sayı: 9 (Zeytinburnu-Mehmet Akif, Lumbermakers, Güngören, Akıncılar, Soganlı, Yavuzselim, Gunestepe, Bağcılar)
- Platforma Boyu: 31 sm (aşağı mərtəbəli vasitə üçün) 88 sm (yüksək mərtəbəli vasitə üçün)
- Səviyyə keçidi: 3.748 m
- Viyadük: 640 m
- Xətt üzrə keçid: 646 m
Şərh yazan ilk kişi olun