Türkiyənin ilk sürətli qatar təcrübəsi 2004-ci ildə köhnə relslər üzərində gedən qatarın relsdən çıxması reallaşan bir qəzayla nəticələndi. Qəza, yüksək sürətli qatarın köhnə və normal qatarlar üçün tikilmiş dəmiryolu yollarında səyahət etdiyindən 38-ın ölümünə səbəb oldu. Bundan əlavə, o dövrdə istifadə edilən qatarlar sürətli qatarlar deyil, amma konvensiya meyllərini həqiqətən sürətləndirdi.
Bir müddətdir yeni bir sürətli qatar layihəsi gündəmdədir. 2009 ildə başa çatdırılacaq olan yeni yüksək sürətli qatar layihəsi çərçivəsində yeni dəmir yolu xətti və yüksək sürətli xüsusi relslər quraşdırılıb.
Ankara - İstanbul Yüksək sürətli Train Layihəsi
Layihə, Ankara ilə İstanbul arasında daha qısa və daha rahat bir səyahət etmək məqsədi daşıyır.
Bu layihə, Ankara ilə İstanbul arasındakı mövcud dəmiryol xəttindən asılı olmayan, sürətli sürətli tren üçün uyğun, saatda 250 km sürətlə qarşılana bilən iki yollu dəmir yolunun tikintisini əhatə edir. 2004-də çıxan qatarın sürəti saatda yalnız 110 kilometr idi.
533 km uzunluğundakı layihə 7 mərhələdən ibarətdir: Ankara - Sincan, Sincan - Esenkent, Esenkent - Eskişehir, Eskişehir - Inönü, İnönü - Vezirhan, Vezirhan - Köseköy və Köseköy - Gebze. Gebze ilə bitən sürətli qatar xətti, Marmaray layihəsi çərçivəsində yerüstü metroya çevriləcək Haydarpaşa - Gebze dəmir yolu ilə Gebze ilə birləşdiriləcək və oradan Marmaray üzərindən Avropa tərəfə çatacaq. Bundan əlavə, layihə çərçivəsində Ankarada sürətli qatar stansiyası inşa ediləcək.
Bu layihə həyata keçirildikdən sonra Ankara ilə İstanbul arasında səyahət müddəti 4 saata, daha sonra isə 3 saata, Ankara-Eskişehirə bir saat qədər endiriləcəkdir.
Layihənin Müxtəlif mərhələlərində fəaliyyət
254 culvert, 26 quru yolu keçidi, 2 avtomobil yolu körpüsü, 30 avtomobil yolunun alt keçidi, 7 tren körpüsü, 13 körpü, 4 qurucusu edildi. Bu sahə tamamlanmaq üzrədir. Təcrübə Aprel ayında başladı.
Layihənin 45% -i Eskişehir-İnönü mərhələsində inşa edilmişdir. Bu mərhələdə işin ilin sonuna qədər tamamlanması planlaşdırılır.
Layihənin 76% -i Sincan - Esenkent mərhələsində başa çatdırılmışdır. İşlərin ilin sonuna qədər bu mərhələdə tamamlanması planlaşdırılır.
Əskişəhərdəki mövcud nəqliyyat marşrutları müxtəlif nöqtələrdə dəmir yolu xəttlərini kəsdiyinə görə qatar stansiyası yeraltı aparılır. Bundan əlavə, Eskişehir Stansiyasında saxlama və boşaltma xidmətlərinin Eskişehir Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsindəki Həsənbeyə təhvil verilməsi planlaşdırılır.
Ankara - Konya Yüksək sürətli Train Layihəsi
Ankara-Konya yüksək sürətli qatar layihəsi, Konyanın Ankara, İstanbul və İzmirə zəif əlaqəsi səbəbiylə başladı və mövcud dəmiryolu nəqliyyatı uzun müddət davam edir. Bu layihə başa çatdıqdan sonra 10 saatlik 30 dəqiqəsi 1 saatlik 15 dəqiqəyə endiriləcək və 12 saatlik 25 dəqiqə ilə 3 saat arasında 30 dəqiqə 2 dəqiqəyə endiriləcəkdir. 36 mərhələsində tamamlanacaq layihənin ilk mərhələsinin 2008% -i tamamlanıb. Layihənin infrastrukturu, üst quruluşu və elektromexaniki sistemləri XNUMX-da başa çatdırılacaq.
Bu xətlərin istismara verilməsindən sonra Ankara - Sivas və Ankara - İzmir arasında sürətli qatar xəttinin inşasına başlanacaqdır. İstismara verilmiş sürətli qatar xətlərinin istismar hüquqları özəlləşdiriləcəkdir. Sürətli qatar xətləri buradan əldə ediləcək gəlirlərlə Isparta, Antalya və Erzincana qədər uzadılacaqdır.
Şərh yazan ilk kişi olun