Türkiyə əhəmiyyətli bir layihəni yenidən həyata keçirməyə hazırlaşır, İstanbul-Hicaz Dəmiryolu 100 illik aradan sonra bir dəfə daha edilir.
İlk təməli 1-cü il sentyabrın 1900-də atılan və 1904-cü ildən tədricən istifadəyə verilən İstanbul-Məkkə xətti yenidən dirçələcəkdir. Abdülhamid Han'ın ən əhəmiyyətli layihələrindən biri olan xəttin yenidən işə düşməsi ilə İstanbul - Məkkə arasındakı sürətli qatar 24 saata endiriləcək. Hər il iki milyon sərnişin daşıyacaq sürətli qatar şəbəkəsi daha sonra Ciddə və Mədinəni əhatə edəcəkdir.
4 BİR ÖLKƏDƏ OLACAQ
Dörd ölkəni əhatə edən layihənin İordaniya və Suriya ayaqları Ərəbistan dəmir yolu şəbəkəsinə inteqrasiya ediləcək. Səudiyyə Ərəbistanı hökuməti də İstanbul Məkkə Yüksək sürətli Dəmiryolu Layihəsinə böyük əhəmiyyət verir. Rəsmilər, bölgə ölkələri arasındakı ticarət həcminin layihə sayəsində daha da artacağını və Mədinəyə Edirnədən fasiləsiz çata biləcəklərini ifadə etdilər. TCDD Baş direktoru Süleyman Karaman, Memar və Mühəndis Magazine layihə çərçivəsində reabilitasiya işlərinin davam etdiyini və eyni layihənin İordaniya, Suriya və Səudiyyə Ərəbistanında da oxşar işlərin aparıldığını söylədi.
Sonuncu dəfə 1918-ci ildə etdi
Son ekspedisiya 1918-ci ildə olmuşdu. O tarixdən sonra İngilislər tərəfindən məhv edilən dəmir yolu bu günə qədər bir daha istifadə edilə bilmədi. Şama və Mədinəyə o günə qədər 40 gündə aşılmış məsafəyə 3 gündə çatılmağa başlandı.
Dəmir Yolunun Təhlükəli Hekayəsi
Hicaz Dəmir Yolu, 1-cü il sentyabrın 1900-də Şamda rəsmi bir mərasimlə başladı. 1 sentyabr 1904-cü ildə xətt 460 kilometrdə Maana çatdı. Hejaz Dəmir Yolunu Aralıq dənizinə birləşdirəcək Haifa xətti 1905-ci ilin sentyabrında başa çatdı. Digər ikinci dərəcəli xətlərlə birlikdə Hicaz Dəmir Yolunun 1918-ci ildəki uzunluğu 1900 kilometri keçib. Hicaz Dəmiryolu istifadəyə verildikdən sonra, Şam ilə Mədinə arasında həftədə üç gün Hayfa ilə Şam arasında gündəlik sərnişin və ticarət malları qatarları fəaliyyət göstərirdi. Şam-Mədinə marşrutu dəvələrlə 40 gündə qət edildiyi halda, Hicaz Dəmir Yolu ilə eyni məsafə 72 saata (3 gün) endirildi. Üstəlik, gediş vaxtları namaz vaxtlarına uyğun olaraq təşkil edildi. 1911-ci ildən bəri başlayan bir tətbiq ilə dini və milli bayramlarda xüsusi qatar xidmətləri təşkil edildi. 1918-ci ildən sonra işğalçı qüvvələr dəmiryolunu dağıdıb bölgəni ələ keçirəndə bu günə qədər nəqliyyat həyata keçirilə bilmədi.
İSTANBUL'DAN TEZLİ QATARLA MEKKE GƏLMƏK
Türkiyə, Hijaz dəmir yolu xəttinin yenidən dirçəldilməsi üçün sürətli qatar stansiyası layihəsi ilə başlayan İstanbul-Ankara-Konya sürətli qatar xəttinin inşasının tamamlanma mərhələsinə gətirdi. Ankara-Konya Yüksək Sürət Xətti istismara verildi. Konya-Karaman-Adana sərhəd reabilitasiya layihəsi davam edir. Suriya, İordaniya və Səudiyyə Ərəbistanında da oxşar araşdırmalar var. Layihələrini 2012-2015-ci illərdə başa çatdıracaq. Layihə başa çatdıqdan sonra İstanbuldan yola çıxan bir qatar M24 saat ərzində Məkkəyə çatacaq. İl ərzində ən az 2 milyon sərnişin tutumuna sahib olacaq sistem, Marmaray Layihəsi və İstanbul-Edirne Yüksək sürətli qatar layihəsi başa çatdıqda Avropa nəqliyyat şəbəkəsinə daxil ediləcəkdir.
NAMAZININ TƏCRÜBƏSİNƏ BAŞLAYIR
Hicaz üçün qatarların gediş vaxtı namaz vaxtı uyğun olaraq təşkil edildi. Qatar stansiyalarında sərnişinlər dualarını yerinə yetirmək üçün gözlədilər. Günün beş saatı zəvvarlar üçün müəzzin edən vagonda bir rəsmi şəxs var idi.
Mənbə: Türkiyə qəzeti
Şərh yazan ilk kişi olun