Yüksək Sürətli Tren Layihəsi, Ankara ilə İstanbul arasındakı xəttin 250 km / saat sürətindən asılı olmayan yeni elektrik enerjisi ilə işləyən iki qatlı yüksək sürətli dəmir yolunun tikintisini əhatə edir.
Bu gün üçün Ankara ilə İstanbul arasındakı mövcud xəttin cəmi 576 km-dir, hamısı siqnal və elektrik xəttidir.
Mövcud xəttdən müstəqil olaraq inşa edilmiş, 250 km / saat, qoşa xətt, elektrik və siqnal üçün yararlı olan Yüksək Sürətli Qatar xətti başa çatdıqdan sonra iki böyük şəhər arasındakı məsafə 533 km-ə endiriləcəkdir.
10 layihəsi ayrı-ayrı bölmələrdən ibarətdir.
• Ankara-Sincan: 24 Km
• Ankara-Yüksək sürətli Train Station
• Sincan-Esenkent: 15 Km
• Esenkent-Eskişehir: 206 Km
• Eskişehir Tren İstasyonu
• Eskişehir-İnönü: 30 Km
• İnönü-Vezirhan: 54 Km
• Vezirhan-Köseköy: 104 Km
• Köseköy-Gebze: 56 Km
• Gebze-Haydarpaşa: 44 Km
44 km-lik Gebze-Haydarpaşa hissəsi Marmaray layihəsi ilə yerüstü metroya çevriləcəyi üçün Marmaray Layihəsi çərçivəsində inşa ediləcək.
Layihə həmçinin 12 yüksək sürətli qatar dəstləri və yüksək sürətli depo tikintisi də daxildir.
Ankara - İstanbul Yüksək Sürətli Qatar Layihəsi iki mərhələdə tamamlanacaq.
Layihənin Ankara - Eskişehir hissəsi 2009-cu ildə açılarkən, Eskişehir ilə İstanbul arasında inşaat işləri davam edir.
PROQRAMIN MƏQSƏDİ
• Ankara ilə İstanbul arasındakı sürətli, rahat və etibarlı bir nəqliyyat yaratmaq, ikiqat yol, elektrik, işıqlı, 250 km sürətli dəmir yolu inşa etmək.
• Sərnişin daşınmasında dəmir yollarının payının təxminən 10% -dən 78% -dək artırılması.
• Ankara ilə İstanbul arasında səyahət müddətini azaldır.
PROQRAM NƏDİR?
• Avtomobil, dəmir yolu və hava nəqliyyatı baxımından ən sıx sərnişin və yük oxu olan Ankara-İstanbul xəttində dəmir yolunun rəqabət şansı artacaq və sərnişin payı% 10-dan% 78-ə yüksələcək.
• Ankara-İstanbul xəttində xətti ilə 7 saat, yol ilə 5-6 saat, 3-4,5 saatlıq səyahət vaxtı, mərkəzi və xidmət vasitələrinin mərkəzi hava ilə istifadə edilməsi şərtilə;
• Ankara-İstanbul 4-4,5 saat,
• Ankara-Eskişehir eniş zamanı,
• Ankara-İzmir xəttində səyahət zamanı daha qısa olacaq
• Esenkent-İnönü və İnönü-Köseköy hər iki mərhələsinin işə salınması ilə;
• Ankara-İstanbul 3 saatı,
• Ankara-Gebze 2 saat 30 dəqiqəyə endiriləcəkdir.
• Səyahət vaxtında bu qənaətcil vaxt qənaət ediləcək, məsələn, təhsil və iş kimi məcburi səbəblərə görə sakinlərə hər gün səyahət etmək imkanını təklif edən şəhərətrafı şəhərlər.
• Şəhərlər arasındakı iqtisadi, sosial və mədəni qarşılıqlı əlaqələr artacaq.
• Marmaray ilə inteqrasiya olunaraq Avropadan Asiyaya davamlı sərnişin nəqliyyatı ediləcək.
• Digər yüksək sürətli qatar layihələri aktiv olduqda ölkəmizin əhəmiyyətli xəttlərində yüksək sürətli qatar şəbəkələri yaradılacaqdır.
• Mövcud xəttdən ayrı tikilən yüksək sürətli qatar xətti yük və digər qatarlar üçün qorunan mövcud xəttin potensialını artıracaq, digər xətlər üzrə də müsbət təsir göstərəcəkdir.
• Şəhərləşmə sürəti gündən-günə artan və sənayeləşən ölkəmiz, sürətli bir qatarla müasir bir ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə 21. əsrə, "Yeni Dəmir Yolu Çağı" na əhəmiyyətli bir addım atacaq.
• Avropa Birliyinə üzv olma mərhələsində olan ölkəmiz nəqliyyat infrastrukturu ilə bu müddətə hazır olacaqdır.
• Toplu nəqliyyatda ən müasir nəqliyyat sistemi olan dəmir yolu neftdən asılı deyil, tikinti xərcləri azdır, uzun ömürlüdür, otoyollardan daha az torpaq istifadə edir və ətraf mühitin çirklənməsinə gətirib çıxara bilməz, rəqabətin və nəqliyyatın payı isə yaşın artması ilə artacaq; balanslaşdırılmış nəqliyyat sistemi iqtisadiyyatdan sosial mədəni həyatına çox müsbət təsir göstərəcəkdir.
Yüksək sürətli qatarın yaşı ilə açılan dəmir yolları inkişaf edərkən, Türk xalqı dəmir yolu nəqliyyat sistemi ilə daha yaxından tanış olur və ona qayğı göstərir.
Esenkent-Eskişehirdə nə edildi ..
· 2,5 milyon yük maşını 25 milyon ton qazılmış,
· 164 Milyon ton Balast Bin yük maşını ilə yükləndi
· 254 Pieces Grill,
· 26 Parçalı Otoyol Üstü Geçidi
· 13 Çay Körpülərinin sayı,
· 30 nömrəli Highway Alt keçidi,
· 2 nömrəsi Otoyol keçid körpüsü,
· 7 Sayı Train Bridge,
· Ümumi 3926 metr uzunluğu 4 ədəd Viyadük,
· 471 uzunluğu olan 1 m tunellər inşa edilmişdir.
· Toplam 57 Min Ton Ray,
· 680 Min Şagird qoyuldu.
Nəticədə; Esenkent-Eskişehir sürətli qatar xətti mövcud xəttdən asılı olaraq 250 km / saat sürətinə uyğun bir cüt şerit olaraq qurulmuşdur.
Yüksək sürətli tren testləri
Bütün dünyada sürətli qatar xəttlərində ticarət daşımalarına başlamazdan əvvəl müəyyən dövrlər üçün nəzarət və sınaq sürüşləri aparılır.
30.03.2007-da yüksək tezlikli qatar xəttlərinin verilməsi üçün səlahiyyətli olan beynəlxalq səlahiyyətli qurum olan TÜV SÜD Rail Gmbh ilə müqavilə imzalanıb.
2-ci il tarixində İtaliyadan test sürüşləri üçün icarəyə götürülmüş 4 lokomotiv və 500 vaqonla bir dəst olaraq qurulmuş ETR 25.04.2007 sürətli qatar dəsti ilə sınaq sürüşlərinə başlandı.
TÜV SÜD-nin texniki heyəti, TCDD və universitetlərimizin müəllim heyəti, TÜV SÜD Rail Gmbh tərəfindən tətbiq olunan üsullarla sürətlərin tədricən artırılması ilə həyata keçirilən test sürüşlərinə qatıldı.
Test sürətində 275 km / h sürətə çatdı.
Daha sonra, bu yolda sərnişin daşımaq üçün İspaniyadan alınan yeni sürətli qatar dəstləri ilə sınaq sürüşləri davam etdirildi.
Yüksək sürətli tren xəttinə xidmət verildi. 13 Mart 2009
13 Mart-2009 Ankara-Eskişehir Hızlı Tren Xətti testlərindən sonra cənab Rəcəb Tayyib Ərdoğanın qatıldığı mərasimlə açıldı.
ESKİŞEHİR-INONU (30 km)
Bu seqmentdə infrastruktur işləri üçün SİGMA İnş.ve Turz.İşl.Tic.AŞ ilə 24.03.2006 arasında müqavilə imzalandı və 03.04.2006-da işlərə başlandı. Sözügedən seqmentin infrastruktur təchizatı üçün tender 07.04.2008-da aparılmış və SİGMA İnş.ve Turz.İşl.Tic.AŞ ilə 03.07.2008 arasında müqavilə imzalanmışdır.
Sayt 22.07.2008-ci il tarixdə sözügedən şirkətə təhvil verildi və işə başladı. İlk müqavilə çərçivəsində hazırlanacaq məhsullar tamamlandı və iş 100% qiymətləndirmə qiyməti ilə dayandırıldı və tamamlana bilməyən işlərə tədarük tenderi edildi. Sözügedən işlərin ləğv edilməsi prosesi 24/10/2008 tarixində həyata keçirilmiş və cəmi 27 km hissə üst quruluşa hazır vəziyyətə gətirilmişdir. Yapı Merkezi İnşaat və Sənaye A.Ş. Müqavilə 27.12.2007-ci il tarixində imzalanmış və sahə çatdırılması 14.01.2008 tarixində edilmişdir.
SİNCAN-ESENKENT (15 km)
15 km Sincan-Esenkent hissəsinin 24.03.2006 tarixində SİGMA İnş.ve Turz.İşl.Tic.AŞ ilə müqavilə imzalandı və 03.04.2006-da işlərə başlandı.
120 / 22 / 10 layihəsində 2008 / 25.04.2008 / 15.08.2008 müvəqqəti müvəqqəti qəbul işləri infrastruktur işlərdə XNUMX kəşfiyyatının artması və üst quruluşa çatdırılması ilə başa çatdırılmışdır. EMRE RAY Enerji Tikinti Ve Tic.Ltd.Sti. XNUMX ilə müqavilə XNUMX ilə imzalanıb.
Bu hissənin tikintisi başa çatdırılmış və 2010 ilin iyununda yol açılmışdır.
ESKİŞEHİR GARİ ALTINDA OLMUŞDUR
Eskişehirdə şəhər daşıma yolları fərqli nöqtələrdə mövcud dəmiryol xəttlərini kəsdikcə, mövcud səviyyəli keçidləri həll etmək üçün Eskişehir Yolu keçidini təmin etmək planlaşdırılır.
Mövcud Yük və Anbar Mərkəzlərini şəhər xaricinə çıxarıb müştərilərə daha təsirli bir xidmət göstərmək üçün Eskişehir Stansiyasındakı yükdaşıma və anbar istismar xidmətlərinin Eskişehir Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsindəki Həsənbeyə köçürülməsi planlaşdırılır.
Eskişehir İstasyonu keçid layihəsi 3,4 km. və 2240 m qapalı hissədən ibarətdir və 1151 m U hissəsindən ibarətdir.
. Tunel içərisində;
. 2 ədəd yüksək sürətli qatar xətti,
. 2 şərti xətləri,
. 1 yük xətləri
. 5 xətti çəkiləcək.
. U bölmə 2 xətti, 1 sürətli və 3 şərti olaraq tərtib edilmişdir.
Eskişehir Demiryolu İstasyonu, 08.11.2007 tarixində və NET Yapı ve Tic.Ltd.Şti.- GÜLÇUBUK İnş. Mak. Turz. San. Tic. Ltd. Şti. BUSINESS ASSOCIATION 03.03.2008 ilə müqavilə 18.03.2008 ilə imzalanıb. Araşdırmalar davam edir.
İNONU-VEZİRAN, VEZİRHAN-KOSEKÖY (158 km)
158 km 2 km-lik layihə iki hissədən ibarət olacaq: Köseköy-Vezirhan və Vezirhan-İnönü.
. BÖLMƏ - 1: KÖSEKÖY-VEZİRHAN: 104 km
. BÖLMƏ - 2: VEZİRHAN-İNÖNÜ: 54 km
Hər iki tərəf müqavilələr və kredit müqaviləsi imzaladı və Nazirlər Kabinetinin qərarı alındı. 2008-də əvvəlcədən ödəniş və yer təslim edildi. Araşdırmalar davam edir.
Köseköy-Gebze
Marmaray Projesi kapsamında İnönü-Vezirhan-Köseköy kesimini ve Gebze-H.Paşa'yı birləşdirmək üçün Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren projesinin tenderini Köseköy ve Gebze arasında Yüksek Hızlı Yönetim üçün uyğun olaraq planlaşdırma planlaşdırılır.
56 km-lik hissəyə hazırlıq işləri davam etdirilir və bu hissənin tikintisi 2 ilə eyni vaxtda başa çatdırılacaq.
ANKARA-SİNCAN (24 km)
Ankara-İstanbul Yüksək sürətli qatar layihəsinin bir hissəsi olan, yüksək sürətli qatar işinə uyğun və mövcud şəhərətrafı xəttləri, platformaları və stansiyaları təşkil etmək məqsədi ilə Ankara-Sincan arasında 24 km məsafəsi üçün layihə işləri aparılmışdır.
Bu bölümdeki yollar ve istasyonlar yeniden düzenlenmiş ve Ankara-Behiçbey, 2 banliyö trenleri ve 2 hattı arasında 2 yüksek hızlı trenler geleneksel, 6 hattı Behiçbey-Sincan, 2 banliyöleri ve 2 arasında gelenekseldi. 1 xətt planlaşdırılır
Bu bölmədə inşa ediləcək şəhərətrafı xəttlər və xidmət birliyi, metro standartlarında yüksək sürətli qatar əməliyyatları ilə şəhərlərarası nəqliyyat təmin edəcəkdir.
2010-da Ankara-Sincan bölməsi üçün tenderin başlanması planlaşdırılır və onun tikintisi 2011-da başa çatdırılır.
ESKİŞEHİR GAR İNFRASTRUCTURE İNŞAAT İŞLƏRİNDƏ
Yakl. Fiz. Realizasiya% 65
- X bölmə divarları 96 metr, U bölmə divarları 400 metr, K bölmə divarları 877 metrdir.
- Ankara istiqamətindən başlanan layihənin 1400 m.si tamamlandı.
- Sakarya hemzemin keçidin tamamlandığı bölgənin istehsalı tamamlanmış və Bağlar keçidinə çatılmışdır.
- Muttalip körpüsünün məhv edilməsi tamamlandı.
- 28.02.2011 tarixinin və 14696 Ümumi Müdirliyinin təsdiqi ilə mövcud Tren İstasyonunun səthində yeni Eskişehir Yüksək sürətli Tren İstasyonunun təsis edilməsi təsdiq edilmişdir.
ESKİŞEHİR-İNÖNÜ YOL YÜKLEME İNŞAATI İŞLƏRİ
ESKİŞEHİR-Hasanbey
Xətti müvəqqəti işğal ilə işə açıldı.
ESKİŞEHİR-İNÖNÜ
FİZİKİ PROQRAM (%)
INFRASTRUKTUR SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL & TELECOM
90 80 42 68
Çamlıca Karagözler arasında infrastruktur istehsalı tamamlandı.
-Çukurhisar İltisak xətt körpüsü tamamlandı.
29 km məsafəsinin 27 km-lik hissəsi başa çatdırılmış və üst quruluşa çatdırılmışdır.
-UK-4 körpü istehsalında başa çatdı.
- Satılmış kənddə piyada keçidinin tamamlanması (adi xəttə qədər).
- ETAP İNÖNÜ - VEZİRHAN
FİZİKİ PROQRAM (%)
INFRASTRUKTUR SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL & TELECOM
43 1 1 2
- Yüklenici şirkəti 22.09.2008 yerə çatdırıldı.
- 19 sayının ümumi 29139 17 metr tunel qazma prosesi davam edir və 10 sayda qazma prosesi başa çatdırılır. Bununla yanaşı, 7 konstruksiyalarının beton örtməsi tamamlanmışdır.
-Total 15001 metrlik tunel qazma işləri tamamlanıb.
13 (5856 metr) xNUMX viyadüklərinin 9 metrlik əsərləri davam edir.
- 9 suyu qurğusunun istehsalı başa çatdırılmış və 10 suyolu istehsalı davam etmişdir.
- 4 alt keçidinin tikintisi başa çatıb və 22 culvert istehsalı davam edir.
- 4 alt keçidlərinin istehsalı tamamlanmış və 6 altpass istehsalı davam etmişdir.
-2 üst keçidi istehsalı davam edir.
Nazirlər Kabinetinin İnönü-Vezirhan (Bölmə-2) və Vezirhan-Köseköy (Bölmə-1) inşaat işlərində müqavilə qiymətinin% 40-a qədər artırılması ilə bağlı qərarı 29.03.2011 tarixində Rəsmi Qəzetdə yayımlandı. İşlərdə% 40 artım olması səbəbindən əlavə bir müddət uzadılmış və infrastruktur inşaat işlərinin 30.12.2013 tarixində tamamlanması planlaşdırılır.
- ETAP VEZİRHAN - KÖSEKÖY
FİZİKİ PROQRAM (%)
INFRASTRUKTUR SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL & TELECOM
50 1 1 1
- Yüklenici şirkəti 21.10.2008-a yerə çatdırıldı.
- 8 tunellərin (11342 m) ümumi qazma işləri başa çatdırılmışdır. 6A-13 tunellərində qazma işləri davam etdirilir, ümumi 15 metr tunel qazma işləri başa çatdırılmışdır.
- 18 (4274 metr) xNUMX viyadüklərinin ümumi həcmində işlər aparılır.
- 44 suyolu istehsalı tamamlanıb.
-13 alt keçidi istehsalı tamamlandı.
5 üst keçidləri tamamlandı.
- 4 üst keçidləri və 38 ızgaraları üzərində iş davam edir.
- Bundan əlavə, marşrut boyunca qazma miqdarı: 2.599.789, Doldurma miqdarı: 172.248 m3. dür.
-İnönü-Vezirhan (Bölmə-2) və Vezirhan-Köseköy (Bölmə-1) inşaat işlərində bir işə icazə verilən Nazirlər Kabinetinin fərmanı 40 tarixində Rəsmi Gazete'de yayımlandı. İşlərdə% 29.03.2011 artım olması səbəbiylə əlavə müddət uzadılmış və infrastruktur inşaat işləri aparılmışdır 30.12.2013 bitirilməsi planlaşdırılır.
Şərh yazan ilk kişi olun