İkinci Avrasiya Dəmiryolu, İşıq Dəmiryol Sistemləri, İnfrastruktur və Loqistika Sərgisi XMUMX - 08 Mart 10 İstanbul Expo Mərkəzində (IFM) sektorun aparıcı yerli və xarici, dövlət və özəl qurumlarına qapılarını açacaq.
Keçən il Ankarada ilk dəfə keçirilən sərgi, 2 dəfə keçiriləcək. Sərgidə Almaniya, Böyük Britaniya, Rusiya və Çindən daha çox millət iştirak edəcək. Ayrıca TCDD, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ ve TÜDEMSAŞ firması fuarın resmi katılımcıları ve destekçileri olacaq. Sərginin 25 versiyası Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse daxildir.
Yarmarka zamanı Prof.Dr. Dr. Mustafa KARAŞAHİN'in özəl və dövlət sektorlarından olan yerli və xarici spikerlərin iştirak edəcəyi konfrans və seminar proqramı, təşkilatını bölgədəki ən əhəmiyyətli sərgiyə çevirir. Konfransın əsas mövzusu “Yenidənqurma jeli və dəmir yollarına sərmayə qoyan ölkələrin baş menecerləri və xarici dəmiryol nazirləri məruzəçi qismində iştirak edəcəklər. Bundan əlavə, xarici sərgi iştirakçıları ilk dəfə yeni məhsullarını təqdim edəcəklər və sektorun gələcəyi haqqında danışacaqlar.
Keçən il 1.500 adamı, o cümlədən 5.000 tərəfindən ziyarət edilən sərginin bu il daha çox 2 ziyarətçi cəlb etməsi gözlənilir. Bosniya və Herseqovina, Liviya, Səudiyyə Ərəbistanı, İspaniya, İraq, Çin Xalq Respublikası, Fransa, Böyük Britaniya, Polşa, Rumıniya, Rusiya, Çex Respublikası, Ukrayna, Bolqarıstan və Serbiya nümayəndə heyətlərinin alınması .
Kimin gəldiyi, bu inkişafın dəmir yollarında hərəkətini dayandıra bilməz. "
Birincisi Altınpark Sərgi Mərkəzində təşkil edilən Avrasiya Dəmir Yolu, Yüngül Dəmiryol Sistemləri, İnfrastruktur və Lojistik Sərgisi Nəqliyyat Naziri Binəli Yıldırım tərəfindən reallaşdırıldı. Yıldırım açılış nitqində, Avrasiya Dəmir Yolu Sərgisində 20 ölkədən təxminən 120 şirkət və təşkilatın iştirak etdiyini və ilk dəfə təşkil edilən sərgidə bu qədər iştirakın olmasının sevindirici olduğunu söylədi. TCDD-nin də sərginin uğurlu olmasına böyük töhfə verdiyinə diqqət çəkən Yıldırım, “Dəmir yolları indi bölgəmizdə, Avropada, Orta Asiyada, Uzaq Şərqdə və hətta Amerikada prioritet investisiyalara layiq olan gələcəyin bir nəqliyyat sistemidir və hökumətlər bu istiqamətdə ciddi investisiyalar etmişlər. "sektor olmağa başladı" dedi. Qlobal iqtisadi böhranın sektoru müəyyən dərəcədə təsir etdiyini, lakin bu vəziyyətin qısa müddətdə aradan qaldırıldığını izah edən Yıldırım, "dəmir yollarına investisiya qoyma gələcəyə yatırım etməkdir" dedi. Türkiyədə son 8 ildə dəmiryollarına 20 milyard lirədən çox sərmayə qoyulduğunu ifadə edərək İldırım belə davam etdi: "1950-2000 il arasında Türkiyədə heç bir dəmir yolu inşası olmadı, unudulmuşdur. Yarım əsrdə dəmir yolları yox olmaq üzrə idi. Müstəqilliyimizi dəmir yolları ilə qazandıq. Dəmir yolları yalnız Türkiyə üçün bir nəqliyyat vasitəsi deyil, bir mədəniyyətdir, müstəqilliyin simvolu, inkişaf rifahın adıdır. Önümüzdəki 10 ildə dəmir yollarına ən azı 50 milyard lirə sərmayə qoyacağıq. Bəziləri hazırda görülür, bəziləri öz növbəsində gözləyirlər. "
"Sərnişin payı 20 faizə çatacaq"
"Türkiyədəki tək xəttli dəmir yollarının yüzdə 90ının siqnal verdiyini ifadə edən Şimşək, bu vəziyyətdə" anaxronistik cədvəl "olaraq təyin olundu. Bütün dəmir yolu xəttlərinin siqnal və ikiqat xəttli olması lazım olduğunu vurğulayan Yıldırım, 12-15 ildə 11 min kilometr yeni xətt çəkəcəklərini və dəmir yollarında sərnişin daşımalarının payını yüzdə 20-yə çatdıracaqlarını bildirdi. Türkiyə artıq hər kəsin dəmiryolları üçün ümid etdiyini dilə gətirən Şimşək, bu vəziyyətdə xidmətə girməsinin meydana gəlməsində təxminən 2-3 milyon sərnişin olan Eskişehir-Ankara Yüksək sürətli Dəmiryolu arasında əhəmiyyətli bir töhfə olduğunu izah etdi. Yıldırım, “Dəmir yollarını ayağa qaldırmağa qərar verdik, qərar verdik, heç kim bizi bu yoldan geri döndə bilməz. Kim gəlməsindən asılı olmayaraq, dəmir yollarındakı bu inkişafı, bu möhtəşəm layihəni dayandıra bilməz. Çünki indi sürətli qatar getdi və getdi Eskişehirdən keçdi, İstanbula, Konya'ya, Sivas'a gedirdi, Erzincan'a, Qars'a gedəcək ”dedi. Türkiyədə bir dəmir yolu "ekosistemi" meydana gəlir və hər kəs ekosistemdə yerini almalı olduğunu ifadə edən nazir Yıldırım, sərgiyə qatılan 50-dən çox xarici firma, yerli həmkarları ilə əməkdaşlıq etməyə gedən Türkiyədə ən yaxın dəmir yolu olan və bütün ölkələrdə şansa xidmət etmək həvəsi. Tapa bildiklərini qeyd etdi.
"Dəmiryol yolu özəl sektorda"
Sərginin açılışında danışan TCDD Baş direktoru Süleyman Karaman, Türkiyədə dəmiryollarının 50 illik baxımsızlığının ardından sürətə iş verdiyini, bu gün Türkiyədə dəmiryoluna verilən əhəmiyyəti investisiya proqramında görmək olar. Sektor üçün işləri sadalayan Karaman, "Bu sərmayələr nəticəsində dəmir yolu da özəl sektorun marağında oldu" dedi. Dəmiryol sektorunda bir çox hissənin yerli istehsal olduğunu izah edən Karaman, 2023-cü ilə qədər 10 min kilometr sürətli qatar və 4 min kilometr şərti xətt qurmağı hədəflədiklərini söylədi. Bu hədəfin dəmir yolu sektorunun inkişafına qatqı təmin edəcəyinə diqqəti çəkən Karaman, bu gün açılışını edərək Türkiyədəki fuarlarda dəmir yolu sisteminin bunun üçün yolun daha açıq olduğuna diqqət çəkdi.
Şərh yazan ilk kişi olun