Trabzon-Erzincan Yüksək sürətli Train üçün marşrut tövsiyəsi

Trabzon dəmir yolu Bayburt üzərindən çəkilsə, daha az xərc çəkəcək
25 Dekabr 2011
Admin tərəfindən

Karadeniz Texniki Universiteti (KTU) Mühəndislik Fakültəsi İnşaat Mühəndisliyi Bölümü, Nəqliyyat şöbəsinin müdiri Prof. Dr. Fazıl Çelik Dəmir Yolları, Limanlar və Hava Limanları İnşaatı Baş İdarəsi (DLH) tərəfindən hazırlanan Trabzon-Ərzincan Yüksək Sürətli Qatar (YHT) layihəsinin səhv olduğunu iddia edərək, Baş nazir Rəcəb Tayyib Ərdoğana göndərdiyi məktubu ictimaiyyətlə paylaşıb. mövzusunda. Layihənin elmi əsası olmadığını müdafiə edən Prof. Dr. Polad

"3 milyardın maksimum sayının mümkün olduğu bir 7 milyard TL layihə tətbiq olundu" dedi.

Prof. Dr. Fazıl Çelik, Trabzon Jurnalistlər Birliyinin mətbuat konfransında Baş nazir Ərdoğana yazdığı açıq məktubunu oxudu. DLH tərəfindən hazırlanan Trabzon-Erzincan YHT layihəsinin məqsədəuyğunluğu mümkün deyil. Dr. Çelik, layihənin səhv olduğunu müdafiə etdi. Layihə üçün heç bir elmi əsas yoxdur. Dr. Onun sözlərinə görə, bilir: Layihənin funksionallığı, uzunluğu, tikinti xərcləri, tikinti vaxtı, torpaq istifadəsi, icarə layihəsi meyarları, xidmət xərcləri, əməliyyat xərcləri və vaxt qənaəti baxımından mühafizəkar tərəfi yoxdur. 3 milyard TL-lik əlaqələrin mümkün olduqda 7 milyard TL-lik layihə tətbiq olundu

“MƏN YERLİ MİLLƏTÇİ DEYİL, ALİMDƏM”

Layihə çərçivəsində universitetlər məsləhətləşməmişlər. Dr. Çelik qeyd etdi:

“Hörmətli baş nazir, mən Maçkadanam və Maçkadan keçən marşrutu müdafiə etmirəm. Çünki mən aliməm, yerli millətçi deyiləm. Elmin, ölkənin mənafeyi 'Tirebolu' deyirsə, Tirebolu mənim seçimimdir, 'Of' desə, Of mənim seçimimdir. Bunlar sevgi məsələsi olmamalıdır. Təəssüf ki, belə mühüm layihələr həyata keçirilən zaman universitetlərlə məsləhətləşmirlər. “Niyə bu millət bu universitetləri maliyyələşdirir?

ALTERNATİV PROJELER

Trabzon-Erzincan YHT layihəsi üçün Baş nazir Ərdoğan alternativ layihələr təqdim etdi. Dr. Çelik, bunları söylədi:

Dır Trabzon-Arsin-Bayburt-Erbaş və ya Rize alternativləri də son dərəcə rantabıl. İlk öneri Trabzon-Arsın-Madenköy-Bayburt-Demirözü-Erbaş İstasyonu, diğer yolu ise Bayburt'tan sonra değişir ve Sarıhan üzerinden Erbaş İstasyonu'na ulaşır. İkincisi isə Erzincan Bayburt düzlüklərinə və Kelkit və Bayburt düzənliklərindən və ya daha qısa bir əlaqəsi olan Erbaşdan, oradan da Rize və ya Ordadan keçə bilər.

'Universitetlərdən DƏSTƏK ALINMALIDIR'

Prof. Dr. Baş nazir Ərdoğana göndərilən 6 səhifə məktubunun son hissəsində Fazıl Çelik aşağıdakı xəttləri verdi:

Hörmətli cənab Baş nazir, Yüksək sürətli Train hərəkətimiz həqiqətən bizi həyəcanlandırır. Rüyam gerçək olacaq. Ancaq, layihələrin çox ətraflı və alternativli olaraq araşdırılması, araya qəsdən əllərin girməməsi, qaynaqların heba edilməməsi və başda universitetlər olmaqla hər kəsdən dəstək və töhfə alınması şərtdir. Bizim tələbimiz DLH tərəfindən tikilmiş yanlış layihəyə əl qoymaq və doğru layihə üzərində işə başlamaqdır

2 Şərhlər

  1. MƏNTİQİ OLARAQ ƏN DOĞRU MARŞUR ERZN-KELKİT-G.HANE-MAÇKA-TRABZDIR.

  2. Bölgənin sürətli inkişafı üçün ən qısa və sürətli yoldur.Bu yol ƏRZİNCAN-KELKİT-GÜMUŞANE-MAÇKA-TRABZON-dur.

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*