Bütün Mühəndislər və Memarlar Birliyi Platformasının (TMMBP) Başçısı Memar-İqtisadçı Remzi Kozal, İstanbulda inşa ediləcək 3. Boğaziçi Körpüsü üçün maraqlı layihələr hazırladıqlarını bildirdi.
İstanbulda inşa ediləcək 3. Boğaziçi körpüsü üçün tender işlərinin sürətlə davam etdiyini xatırladan Kozal, “Bu və ya digər şəkildə bu körpü tender edilərək bu yaxınlarda inşasına başlanacaq. Əhəmiyyətli olan, eyni zamanda maksimum fayda təmin edəcək bir layihə həyata keçirməkdir. Bu çərçivədə uzun illər düşündüyüm və xəyal etdiyim üçüncü Boğaziçi körpüsü indi konkret olaraq proqnozlaşdırılır. Tamamilə inkişaf etdirilə bilmək üçün Türk memarlar və mühəndislər tərəfindən həyata keçirilən işlər üçün çox əhəmiyyətli bir simvol olmaq üçün İstanbul və Türkiyə üçün daha da inkişaf etdirilməlidir "dedi.
Rəsmi səlahiyyətlilər dizayn etdiklərini, konsaltinq kimi bütün tələbləri qarşılamağa hazır olduqlarını dilə gətirən Kozal, "Türk memar və mühəndislər, Türkiyənin yaxşı tanış olmaq üçün çox daha gözəl, şübhəsiz çox daha faydalı layihələr hazırlayacaqları. Buna görə də 3. Boğaziçi Körpüsü böyük miqdarda pul ödəməklə xaricilər deyil, mühəndislərimiz və memarlarımız tərəfindən hazırlanmalı və həyata keçirilməlidir ”.
Kozal, “Layihə araşdırmalarımız zamanı müxtəlif mühəndislik mövzularında daha geniş fikir mübadiləsi apardığımız müddətdə, dünya miqyasında tanınmış bəzi şirkət rəsmiləri ilə ara asma və havaray sistemləri mövzusunda da fikir mübadiləsi etdik. Körpü, metro, dörd zolaqlı avtomobil keçidi, havaray (şəhər nəqliyyatı üçün alternativ, hava dirəkləri ilə daşınan relslər üzərində hərəkət edən qatar), Asmaray (kabinlərdə havada dayanan şəxslərin daşınması), 3 + 1 olaraq xarakterizə etdiyim 4 fərqli funksiyada vasitə keçidi. edilə bilər. Bu dörd keçid normal körpülərin qiymətini ən çox yüzdə 50 artırır. Beləliklə, üçüncü körpü ilə maksimum fayda təmin edərkən, gələcəkdə yeni bir körpüyə ehtiyac minimuma endiriləcəkdir. Digər tərəfdən, körpü parmaklıklarını şəffaf materiallarla qaldıraraq piyadalar təhlükəsiz keçə biləcəklər. Xüsusilə pullu bir keçid və gəzinti sahəsi olaraq təşkil ediləcək bu sistemlə əhəmiyyətli bir gəlir əldə etmək olar. Bu tənzimləmə ilə 3-cü körpü, turistlərin mütləq ziyarət edəcəyi əhəmiyyətli cazibə mərkəzlərindən biri olacaqdır. Körpü; Hər biri Avropa və Asiya tərəfində dörd ayağı olan iki 200 metr hündürlüyündə qüllələrdən ibarətdir. Qüllələr körpünü və digər keçid sistemlərini təhlükəsiz şəkildə daşıyarkən, eyni zamanda müxtəlif fəaliyyətlərin keçirildiyi şəffaf, estetik və simvolik tikililər kimi qəbul edilir. Hər qalada; Restoranlar, konqres və iclas salonları, bufetlər, mədəniyyət mərkəzləri və 7 ulduzlu otel xidmətləri ilə müəyyən sayda xüsusi bölmə planlaşdırılır. Qüllələrdə vertolyot meydançaları da var və lazım olduqda istifadə edilə bilər ”.
Asmaray sisteminin iki fərqli məqsəd üçün istifadə edilə biləcəyini söyləyən Prezident Remzi Kozal, “Birincisi, normal şərtlərdə 38 sərnişin daşıya bilən kabinlər 20-30 nəfərlik qruplar, restoranlar, yeməkxanalar və xüsusi iclaslar üçün istifadə edilə bilər. İnsanlar Boğazın 200 metr yüksəkliyindən İstanbulu seyr edərkən çay və qəhvələrinin bir hissəsini Asiyada, bir hissəsini Avropada yudumlaya biləcəklər. Əslində, zəngin dünya günortadan sonra bir çox möhtəşəm bir yemək ilə gəzən təyyarələr, Avropa və Asiyada Türkiyənin boğazına gələrək yeməyə dönə biləcəklər. Asmaray'ın ikinci istifadəsi şəhər nəqliyyatı üçün ola bilər. Hündürlük kifayət olduqda, sistem beş min metr məsafədə ara dirəklər olmadan və 80 kilometr külək (fırtına) içində təhlükəsiz işləyə bilər. Üçüncü körpüdə yerləşəcək Havaray sistemi, İstanbulu yalnız kifayət qədər qurulacaq yerlərə (hər 200 metrdən bir qurulacaq dirəklərə) sahib olmaqla şəhərdəki çox ucuz bir nəqliyyat sisteminə gətirmiş ola bilər. Bu sistem son dərəcə təhlükəsizdir və tıxac yoxdur. Bu sistemi üçüncü körpüdən keçərək, Boğazın hər iki tərəfindən Boğaz və Üsküdar-Sultantəpə. Kabataş- Taksim arasında inşa ediləcək Havaray ilə fırlanan bir nəqliyyat sistemi yaradıla bilər. Daha sonra asansin sistemini İstanbulun yüksək sərnişin sıxlığındakı baltalarına quraşdıraraq Boğaz dönərinə inteqrasiya edə bilərik. ”
Remzi Kozal danışmasını bitirdi:
“Metro keçidinin Boğazın hər iki tərəfindəki metro quruluşları və boru keçidi ilə birləşdirilməsi, qarşılıqlı dönüşlər yaratması sərnişin daşımalarını və dolayısı ilə nəqliyyatın rahatlığını təmin edəcəkdir. Tranzit avtomatik trafik tamamilə bu körpüyə köçürülməlidir. Bu körpü, İstanbulun şimalında yerləşdiyi və zəlzələ fay xəttindən ən uzaq ərazidə yerləşdiyindən zəlzələ baş verəcəyi təqdirdə təcili çıxış yolu olaraq çox vacib bir vəziyyətdə olacaqdır. İstanbulun şimalı cənubdan daha möhkəm və daha yüksək olduğundan əlaqə yolları viyadüklər və tunellərlə qurula bilər, ətraf və yaşıl minimal dərəcədə zədələnir, bitki örtüyü isə yollar boyunca çoxlu ağac əkərək zənginləşdirilə bilər. Üçüncü Boğaziçi körpüsü keçid və əlaqə yolları marşrutları və onların ətrafı planlaşdırılaraq, nəzarətsiz və nəzarətsiz tikintinin qarşısı mütləq alınmalıdır. "
Mənbə: İHA
Şərh yazan ilk kişi olun