Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya naziri Binali Yıldırımın təqdimatlarını hər dəfə dinlədikdə onun iş sahələrində mühüm dəyişikliklər etdiyini görürük.
Əvvəlki axşam AK Partiyanın hakimiyyətə gəldiyi gündən bəri "dəyişikliyi təklif edilə bilməz" nazirlərinə rəhbərlik edən Yıldırıma yenidən baxdım. Düşüncə mərkəzi kimi çalışan “Bab-ı Ali Görüşləri” ndə qonaq idi. İldırım əslində ciddi görünsə də zarafatcıl, hazırcavab bir insandır.
Dünyada dənizdən daha dərin bir başqa layihə yoxdur. Marmaray qürur layihəsi haqqında danışarkən “İstanbulun 2 illik tarixi bu layihə ilə 500 il əvvələ gedib çıxır. Arxeoloqların ziyafəti var. Qazdıqları zaman 8 il əvvəl geri qayıtdılar, 500 il yenidən qazdılar, 3, 4, sonra 5 və 6. 7 ilimiz belə keçdi. Başqa sözlə, Marmaray təkcə nəqliyyat deyil, eyni zamanda arxeologiya tarixini dəyişdirən bir layihə idi ”.
Asan deyil! Arxeoloqlar həmişə sivilizasiyaların xəzinəsi olan bu ölkədə işləmədən səyahət etdilər. Marmaray ilə sərvətlərini üstələdilər.
HNV bağlanması düşünülür
Yıldırım dəmir yollarını keçəndə etiraf etdi: “Vəzifəyə gələndə müayinədən keçmişdik. Dövlət Dəmir Yollarını (DDY) tamamilə bağlayıb işçiləri evə göndərsəydik, hər gün 3 milyon lirə qazanardıq. Çünki DDY hər il 1 milyard lirə zərər verirdi. "
Yıldırım, məlum olduğu kimi, HNV-ni söndürməyi ciddi şəkildə düşündü. Dəmir yollarında görülən işləri sadalayarkən dinləyicilərə “logistika” mövzusunda dərs verməyi də laqeyd yanaşmadı. Rəqabətin çox çətinləşdiyini ifadə edən Yıldırım, "Yolda istehsal olunur və çatdırılma yerinə göndərilir" dedi, demək olar ki dünyada. Çinin hər yerə silah düyünləməsindən sonra belə oldu!
Yıldırım, 2005-ci ildən sonra yeni dəmir yolu sənayesini necə qurmağa çalışdıqlarını da izah etdi. Bu, biri Çex və biri İtalyan olmaqla 2 şirkətin 2.5 il boyunca dəmiryolu işlərində özlərini yayındırmasından sonra qərar verildi. Bizi pulumuzla bağladılar!
Qazi Kardemir-Karabük Dəmir Polada bir 'dəmir yolu' qurulması təklif edildi. Etdilər, rəqabət əlbətdə bir şeydir. Karabük indi tutduğu yolla gedir.
Proqram təminatı, proqram təminatı və proqram təminatı
Yıldırım da bir çox iş macərasıdır. Hər bir roman bir romandır.
Siqnaldan başqa hər şeyin dəmir yollarında edildiyini deyəndə mesajı belə oldu: “Cihazlar vacib deyil, əsas olan“ proqram ”dır. Təyyarəyə uçmaq, qatara getmək və ya peyki orbitə yerləşdirmək hamısı proqram təminatı ilə həyata keçirilir. Buna görə də proqram təminatı, proqram təminatı və proqram təminatı adlandırıram. "
Bilmək istəməyən gənclər, bu mesaja diqqət yetirsinlər!
Yıldırım, aviasiya mövzusunu maraqlı bir yaddaşla bəzədi. Səfərdə Sabiha Gökçen Hava Limanına gedir. Eyni zamanda Trabzon və Diyarbakır təyyarələri eniş etdi və baqajlar çatdırılmağa başladı.
Bir müddət dayanır və hər iki şəhərdən gələn sərnişinlərin baqajlarını götürməsinə baxır. Çantalı və güclü və müasir geyimli sərnişinlərin içindəki sərnişinlərin birlikdə olduğunu görür. Gələn baqaj da maraqlıdır. Yıldırım, “Hərəkət edən konveyerdən bir Samsonit çamadanı keçir, ardınca bir çanta, yenə Samsonite, yenə bir çanta. Əvvəllər təyyarəyə minənlər bir-birini tanıyırdılar, indi heç kim heç kimi tanımır. Çünki kəndlilər, şəhərlilər, kasıb və ya varlı daxil olmaqla hamı uçur. Düşünürəm ki, sosioloqlar insanlar arasındakı bu sosial-iqtisadi inkişafı araşdırmalıdırlar. "
Sosioloqlar bu ölkədə nə baş verdiyini başa düşür və bizə məlumat verirlər.
Mənbə: Bu gün
Şərh yazan ilk kişi olun