Son 10 ilində alınan tədbirlər sayəsində, bu qəzalarda keçid qəzaları, ölən və yaralananların sayı xeyli azalıb. Prosesdə, keçid səviyyələrində qəzaların sayının yüzdə 78, həyatını itirənlərin yüzdə 15 və yaralıların yüzdə 50 nisbəti azaldı.
TCDD-nin "Səviyyə Keçid Hesabatı" na görə, səviyyə keçidlərindəki qəzalar sayca azalsa da, nəticələrinə görə TCDD-nin ən vacib problemlərindəndir. Statistikaya görə, Avropada hər il 600 nəfər keçiddə baş verən qəzalarda həyatını itirir. Beynəlxalq Dəmir Yolları Birliyinin (UİK) məlumatına görə, bu qəzaların yüzdə 95-i yol istifadəçilərinin günahıdır. eyni vəziyyət Türkiyədə. 2008-2009 və 2010-cu illərdə səviyyə keçidlərində baş verən 497 qəza və hadisə baş vermə qaydasına görə araşdırıldıqda, onların 58% -i “maneəsiz keçidin dayanmadan girişi”, yol nəqliyyat vasitələrinin isə 14% -i “maneə keçidləri ilə slalom etmək”, yəni zolaq dəyişdirməklə bağlıdır. Keçməyə çalışmaqdan qaynaqlandığı qeyd edildi.
Qəzalar nəticəsində TCDD səlahiyyətliləri, "Dəmiryol nəqliyyat vasitələrinin keçmək üstünlüyünə sahib olmasına baxmayaraq TCDD kütlə qarşısında ədalətsiz şəkildə tənqid olundu" dedi, qəzet xəbərində, vasitə sürücüsü yüzdə 100 səhv etsə də, "Qatar Vasıtı Hasat edildi" "Qatar Səviyyə Keçidi" "Kimi başlıqlarla nəşr olunmasından şikayətlənir"
Səlahiyyətli şəxslər, keçidlərdə keçid təhlükəsizliyini təmin etmək vəzifəsinin Yüksək Planlaşdırma Şurasının qərarına uyğun olaraq magistral yollardan istifadə edən təşkilat və təşkilatların məsuliyyətində olduğunu və TCDD-nin 2002-2010-cu illər arasında keçidin yaxşılaşdırılması üçün 30 milyon lirə xərclədiyini xatırlatdı, lakin TCDD-nin öhdəliyi altında deyil. Səviyyə keçidlərinin yaxşılaşdırılması və qorunması üçün 2011 milyon TL ayrıldığını da bildirdilər.
2002-ci ildə dəmir yolu hərəkəti təhlükəsizliyini artırmaq üçün dəmir yolu şəbəkəsində 4.810 səviyyəli keçid olduğu halda; TCDD səlahiyyətliləri, aşağı görünmə qabiliyyəti olan və yoldakı sıx trafik olmayan 1.334 səviyyəli keçidin bağlanması ilə keçid sayının 3.476-ya endirildiyini və 2002-2011-ci illər arasında flaşör, zəng və avtomatik maneələrlə sərbəst çapraz işarəsi olan 530 səviyyəli keçidin edildiyini bildirdi. Səlahiyyətlilər 2002-ci ildən bəri 976 keçidin örtüklərinin yeniləndiyini və yol nəqliyyat vasitələrinin keçid rahatlığının yaxşılaşdırıldığını vurğuladılar.
Son 10 ildə görülən tədbirlər ilə, sərhəd keçidlərindəki qəzaların sayında yüzdə 78, yaralananların sayında yüzdə 15, yaralananların sayında yüzdə 50. 2002-ci ildə baş verən 189 qəzada 43 nəfər ölüb, 175 nəfər yaralanarkən, qəzaların sayı 2011-yə, ölənlərin sayı 42-ya, yaralananların sayı isə 36-ci ildə 87-ə enib.
Səviyyə keçidindəki bir toqquşma hadisəsinin UIC standartlarına görə "qəza" olaraq qəbul edilməsi üçün ölüm, ağır yaralanma (iki gündən çox stasionar müalicə), 150 min avrodan çox ziyan və ya nəqliyyatın 6 saatdan çox fasiləsi tələb olunur.
- Beynəlxalq TCDD-
TCDD, səviyyə keçid qəzalarının qarşısını almaq səyləri daxilində; 12-13 yanvar 2012-ci il tarixlərində İstanbulda UIC-nin damında təşkil olunan Beynəlxalq Səviyyə Keçidləri Xəbərdarlıq Günü (ILCAD) tədbirindən məsul komandaların və Quru Nəqliyyat Baş İdarəsi, Karayolları Baş İdarəsi və Təhlükəsizlik Baş İdarəsi rəsmilərinin iştirakı ilə "Səviyyə Keçidlərinin Yaxşılaşdırılması" mövzusunda bir seminar təşkil edəcəkdir.
Mənbə:
Şərh yazan ilk kişi olun