Nazir Binali Yıldırım, 20 gün əvvəl keçirdiyimiz toplantıda 2012 və 2013-cü ili özünə bağlı bürokratik personala bir təlimat şəklində Gümüşhane ili elan etdiyini bizimlə bölüşdü. Gümüşhane, xüsusilə nəqliyyat sahəsində layiq olduğu bütün xidmətləri alacaq. "
Aydın dəmir yolu barədə də məlumat verdi. 2009-cu ildə anket tenderinin keçirildiyi dəmir yolunun 480 günlük iş müddətinin başa çatdığını və icma layihəsinin başladıldığını bildirən Aydın, bunları söylədi: “Bu icma layihəsində, Erzincan, Deredolu, Kelkit, Şiran, Pirahmet və Gümüşhanəyə düşəcək ortaq bir layihə var. Bu icma layihəsində, 2023-cü ildə hökumətimizin vizionu daxilində, bu gün Erzincan Qara dəniz sahil yolu xətti üzərində Edirne-Qars-Bakı-Tbilisi xətləri, eləcə də Şimal-Cənub xətti.
ilə keçəcək. "
Bunun sonuna qədər vəkil olduqlarını bildirən Aydın bu ifadələri istifadə etdi: “Məlumat çirkliliyi baxımından da məlumat vermək istərdim. Fiziki və ya mümkün olmayan ifadələrin altına yaxşı baxmaq lazımdır. Fizibilite iki başlıq altında toplanır. Biri iqtisadi, digəri sosial məqsədəuyğunluqdur. İqtisadi məqsədəuyğunluğa baxaraq dünyanın heç bir yerində dəmir yolları tikilmir. Türkiyədəki bütün dəmir yollarının məntiqi ilə maraqlanmırıq. Ancaq xalqın yaşasın deyə dövlətin yaşasın deyə məntiqinə sahib olan AK Partiya, insanlar olduğu yerdə mümkün olmasa da, sosial məsuliyyət və sosial məqsədəuyğunluq çərçivəsində ediləcəkdir. Nəqliyyat Nazirliyi və DLH saytlarında strateji planlarının 69-cu səhifəsində Trabzon-Erzincan-Diyarbakır xətti var. Bunu hökumətimizin bəyanatları və Baş nazirimizin xalqa etdiyi çıxışlar çərçivəsində 10 illik baxış çərçivəsində etmək mümkündür. Polemikadan uzaq olan Gümüşhanədən keçəcək qatar marşrutu artıq görülüb və izləniləcək.
Layihələrin həyata keçirilməsinə qədər faydalı olmasını diləyirəm. "
Millət vəkili Feramuz Üstün isə 2-3 il ərzində Ərzurum Gümüşhane, Erzincan Gümüşhane və Trabzon Gümüşhane nəqliyyatın tunellər və cüt yol şəbəkələri ilə sürətlə təmin ediləcəyi bir mühitə çatacağını söylədi. Bu işlərin büdcə gücündən asılı olduğunu deyən Üstün, sözlərini belə davam etdirdi: “Bunlar büdcə imkanları ilə əlaqəlidir. Digər ərazilərdə olduğu kimi magistral yollarda da müavinətlərlə bağlı problemimiz yoxdur. İşlər bitdikcə qaynaq qıtlığının olmadığı bir dövrdəyik.
Bu səbəbdən bunlar illərlə davam edəcək bir infrastruktur sərmayəsi deyil. "
Dəmiryol məsələsini izlədiyini söyləyən Üstün, sözlərini belə davam etdirdi: “Beləliklə kürəyimizdə bir yumurta topu var. Dəmir yolunun Gümüşhanədən keçməsi bizim üçün vacibdir. Hər yerdə hər şeydən danışmaq şansımız yoxdur. Ölkədə və dünyada fövqəladə bir problem yoxdursa, dəmir yolları proqramdan çıxarılmasa, bu qatar Gümüşhanədən keçəcəkdir. Dəmir yolunun şəhərə çox şey qatacağına inanıram. Bu investisiya gələcək nəsillərə təsir edəcəkdir. Bacardığımız qədər səssiz, sakit
İzləyici olaraq bu layihənin burada həyata keçiriləcəyinə inanırıq. Hörmətli Baş nazir, Xarici İşlər Naziri bu bölgəyə xüsusi diqqət yetirir. "
Karayolları Region direktoru Zeynel Abidin Yaşıl, istintaq əsnasında məlumatlar verdiyini, sağ tüpün min 15 metr olduğunu, sol tüpün min 45 metrlik Torul tunelinin ortalama 4,5 metrlik gündəlik işləməsini davam etdirdiyini söylədi. 12 Fevral 2012 sol tündəki yüngül işıq göründüyünü ifadə edərək, sağ tüpün Aprel ayının əvvəlində tamamlanacağını və işıq görünəcəyini söylədi. 9 hissəsində 5 kilometrlik yolda, ilin əvvəlində yunan, 2014 cüt boru tunelinin tikintisi olduğunu dilə gətirdi
yolun bütün istehsalının tamamlanmasını gözləyirlər.
Heyətin jurnalistlərə açıqlamasından sonra onlar tunelin min 15 metr uzunluğundakı hissəsini və bir hissəsini avtomobildə keçirdilər.
Mənbə: İHA
Şərh yazan ilk kişi olun