1920-ın sonuna doğru, Dəmir yolu Sivas'a çatdı. Sivas Samsun yolu inşa ediləcək. Bundan sonra bunu Ercan Susoy və mərhum Kamal Kovalı'dan yekunlaşdırıram.
Tokat millət vəkili Mustafa Vasfi Susoy, Atatürkün əsassız dostunun yaxın dostudur. Ziyarətə gedir;
Olur Paşam, bu Samsun Sivas dəmir yolu ilə Tokat'a keçərək, Tokatdan keçmək üçün qatardan soruşacaq.
Atatürk deyir:
İş Mustafa, bu texniki bir işdir. Gəlin bir texnik göndərək, onu keçsin, amma olmasaydı, millətin 5 dime itirməyəcəyəm. Bu işləməyəcək
Tokat'ta texniki heyətin və ya dəmiryolu keçid heyətinin gələcəyi eşidilir. Şəhərdə böyük narahatlıqlar var. Heç kim qatar istəyir. Dəmir yolu üzüm bağlarından keçərkən torpağı qıracaq və işin tüstüsü meyvə və tərəvəzə zərər verəcəkdir. Bələdiyyə başçısı çətin vəziyyətdə qalır. Texniki heyətə kömək etmək üçün, şəhərin ən çox işləyənləri vəzifəsini göstərsinlər. Şəhər də narahatlıqları xəbərdar edir. Dala işi zamanı bu adam qovrulmuş toyuqları, komandanın yeməyini oğurlayır. Onları dağdan çıxartmaq Tokat'a gəlir. Çox çətin vəziyyətdə olan komanda qəzəbli və qəzəbli olaraq Ankaraya dönür.
Mustafa Vasfi Susoy, zaman keçdikdən sonra prezidentə geri dönür. Atatürk: "Hesabat necə görülə bilər?"
Hesabat mənfi. Təyyarənin Tokatdan keçməsi uyğun deyil. Bu hadisələr 1950-da 60-da hər kəs tərəfindən məlum olub və danışılırdı. Bunu eşitdim. O illərdə İTİ-nin quruluş şöbəsinin sədri idi, sonra İTU Ord.Prof.
Əli Fuad Berkman müəllimimiz idi. Mən dərsdən sonra ona soruşdum.
"Əsgərlər Zilidən keçməsini istədilər, Tokatdan keçmədilər".
Dəmir yolu dərslərinin iki dövrü var idi. Zilədən keçən marşrut Cizöz adlanan bir yerdən keçir. Bura Türkiyənin ən çətin keçişlərindən biridir. Qısa bir məsafədə çox dik dağ çıxarılmalı, qışda qapalı, dəmir-beton açıq tunellər bağlanılmaması üçün hazırlanmalıdır. Çox texniki qəza var. Amma hələ də getdi.
Yıldızeli və Tokat arasında Çamlıbel dağlarını keçmək çətin və mümkün deyildir. Lakin mümkündür. Yıldızeli'ye yaxınlaşarkən, Pamukpınar məktəbinə yamaclara doğru gedən yol ortasında bir tunel ilə Çamlıbel ovasına keçə bilər. O, Çamlıbel düzənindən Tahtoba kəndinə, Ordan kəndi eteğinin Üçtepeler altında, Maroldan Beliyə və Dərbənddən Kazovaya qədər bir tunelin altından gedə bilər. Halis Turqut Cinlioğlu, bu marşrutun Osmanlı imperiyası dövründə qəbul edilən Samsun-Sivas-Bağdad dəmir yolu üçün Fransızca tərəfindən araşdırıldığını yazır.
Təyyarə qaçdı.
Mətn Gürdere-Tokat
(Taksekçi məmləkəti Tokat üsyanı!
Şərh yazan ilk kişi olun