Jurnalistlər Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Binali Yıldırım Mətbuat Klubunun proqramında Belkıs Kılıçkaya, Ceyda Karan, Nihal Bengisu Karaca və Selçuk Tepeli'nin suallarını cavablandırdılar.
Xalqın taleyi ilə maraqlanan tarixi Haydarpaşa Tren İstasyonu üçün "zəmanət" verən nazir Yıldırım, "Layihədə nə olursa olsun, heç bir inşaat Haydarpaşa siluetini basdırmayacaq. Hər halda, stansiya binası da eyni şəkildə qorunacaq ”dedi.
KANAL İSTANBUL
Baş nazir Ərdoğanın "çılğın bir layihə" olaraq təqdim etdiyi Kanal İstanbul layihəsi haqqında məlumat verən Yıldırım, "Kanal İstanbul adlandırdığımız layihə 23 milyon kubmetr qazıntı deməkdir. 40 kilometr uzunluğunda, ən azı 300 metr enində və 70 metr dərinliyində bir kanal deməkdir. Ən azı iki illik layihə təhsili işi tələb olunur. "Biz dünyanın ən böyük layihələrindən birini edirik."
Layihənin Baş nazir Ərdoğanın öhdəliyi olduğunu və işlərin həqiqətən başladığını qeyd edən Yıldırım, “Qazıntılarda toplanan torpaqla 6 kvadrat kilometrlik bir ada inşa edə bilərsiniz. "Bunu üçüncü hava limanının doldurma sahəsində istifadə edəcəyik və ya Kilyosdan Terkosa qədər olan çuxurları dolduracağıq, kömür mədənləri var."
Nazir Yıldırım, İstanbulda üçüncü hava limanında da işlərin başladığını söylədi.
FAST TRAIN
Bütün sürətli qatar xətlərinin 15 ildə tamamlanacağını deyən nazir Yıldırım, “Ankara - Eskişehir, Ankara - Konya bitdi; 2013-ci ildə Eskişehir - İstanbul 2016, Ankara - Yozgat - Sivas 2017, Ankara - Afyon - Manisa - İzmirdə tamamlanacaq ”.
Yıldırım, yükün yüksək sürətli qatar xəttlərində daşıdığını, lakin yük daşımalarının sərnişin daşımalarının sıx olduğu xəttlərdə düşünmədiyini söylədi.
ÜÇÜNCÜ KÖPRÜ
Nazir Yıldırım, üçüncü körpü işlərini izah etdi:
“Səhər saatlarında yandırılan yanacaq miqdarı və İstanbulda iki körpüdən vaxt itkisi ilə ildə 3.5 milyard Türk Lirası itiririk. Körpünün qiymətindən çox. Pul artır. Mövcud kəsiri deyirik ... Benzin də xaricdən alırıq. Həm də havanı çirkləndiririk.
Gündə ikinci körpüdən 250 min nəqliyyat vasitəsi keçir. Bunun yüzdə 30-u ağır vasitədir. Üçüncü körpüyə çatanda bu ağır maşınları ora göndərəcəyik. Birinci və ikinci körpü kiçik nəqliyyat vasitələri üçün olacaq. Üçüncü körpüdə trafik az olduğunu deyənlərə cavab: 75 min vasitə ilə başlayacaq, avtomobil ekvivalenti 300 min. Çünki bir yük maşını 5 avtomobilə bərabərdir.
Çatalca, Gebze sakinləri, gəlib şəhərdə ilişməkdənsə üçüncü marşrutu üstün tutacaqlar.
Üçüncü körpü marşrutu üzrə demək olar ki, yaşayış məntəqəsi yoxdur. Bunun yüzdə 85-i ümumi istifadə sahəsidir və heç kimə kirayə haqqı verilmir.
10 yanvar tarixli tenderdə təklif alınmadı. Yalnız gəlmədiyi üçün dünyanın sonu deyil. Yenidən tenderə çıxdıq. Təkliflər 5 aprel tarixinə qədər qəbul ediləcək. Əvvəlki layihədə, hamısı 6 milyard dollarlıq ümumi məbləği tikib köçürdülər. İndi layihəni ikiyə böldük, yarısı yaradın, yaradın və yarısını edəcəyik. Bu dəfə təklifin gələcəyini düşünürəm.
Mənbə: Habertürk
Şərh yazan ilk kişi olun