Dəmir yollarına investisiyalar: Hökumət 11-dən 1000 km-dən 2023-ə qədər mövcud olan dəmir yolu şəbəkəsini artırmağı planlaşdırır. Hökumət bir çox müxtəlif marşrutlarda işləməyə davam edir. 25 min km High Speed Train 10'ye qədər sürət sərhədləri səviyyəsində olmağı planlaşdırır.
21 inkişaf etmiş ölkələrdə aşağı qiymətə görə sənayenin ilk seçimidir. əsrdə ətrafçı xüsusiyyətlərə yenidən maraq artırdı. İnkişaf edən texnologiya ilə, qatarlar hətta təyyarə ilə rəqabət etmək üçün sürətə çatmağı bacardı. Türkiyənin yüksək sürətli qatar işləri son surat gedir amma sürət limitləri yenə də məhdud.
2003 ildən sonra, 7.5 dəfə investisiya xərclərini artırdıran hökumətin yüksək sürətli qatar işləri fərqli marşrutlarda davam edir. Bu səbəblə konsolidə edilmiş büdcədə ən böyük dövlət büdcəsi TCDD'ye verildi. 2010 milyard TL 2.5-də TCDD-ə və 2011-də 3,6 milyard dollar transfer edilmişdir. Bu il dəmir yollarına köçürülən fondun 4.2 milyard dollar olması gözlənilir. Nəqliyyat Nazirliyi, Dənizçilik və Kimlik Nazirliyindən edilən şərhdə, "Nazirliyimiz, dəmiryolları Respublikanın ilk illərində başlayan və yenidən layiq olduğu yerə dəmir yolu səfərbərliyinə verilən boşluğu aradan qaldırmaq üçün prioritetli inkişafa ehtiyac duyan sektor olaraq təyin etdi. Yeni bir dəmir yolu səfərbərliyinə çevrilən bu üstünlük nəticəsində orta hesabla 134 km-dən xNUMX km-a düşən dəmir yolu tikintisi illik olaraq 18 km-ə çatdı ". 135-da Ankara ilə Eskişehir arasındakı yüksək sürətli qatarın 2009-da Konya'ya çatdığını vurğulayan layihə, ölkəmizin yüksək sürətli qatar xətti ilə toxunmaq üçün həm layihə, həm də tikinti işləri sürətlə davam edir. 2011-də 2023 km yüksək sürətli qatar xəttinə çatmaq üçün bu hədəfə uyğun olaraq həyata keçirilən tədbirlər ilə yanaşı, 10.000 km-də təmir və çökmə ilə qarşılaşan xəttlərdə yol yenilənməsi həyata keçirildi. 6.375 ilədək təxminən 2023 km YHT və 10.000 km konvensiya xətləri inşa edilmiş və ümumi dəmir yolu şəbəkəsi 4.000 km-ə çatdırılmalıdır ".
Marmaray'dan başqa TCDD'nin 7 fərqli xəttidir yüksək sürətli qatar layihələri və sərmayələri var. Nəqliyyat Nazirliyi, 2013 ilin sonuna qədər yüksək sürətli qatar layihəsini bitirmək istəyir, lakin kamulaştırma və torpaq şərtləri işi çox çətinləşdirir. Müəyyən xətlər üzrə viyadüklərin uzunluğu 200 metrə çatır.
Ankara-İstanbul Yüksək sürətli Train Layihəsi
Ankara-Eskişehir səhnəsi, üç il əvvəl Ankara-İstanbul Yüksək Hız Hattı'nda xidmətə girdi. Eskişehir-İstanbul mərhələsində işlər davam edir. Layihə başa çatdıqdan sonra Ankara ilə İstanbul arasındakı məsafə 567 km-dən 533 km-ə qədər azalacaq və 7-8 saatdan təxminən 3 saata qədər səyahət müddəti azalacaq. Layihənin ümumi dəyəri 5.2 milyard dollar olaraq təyin olundu. Yol, dəmir yolu və hava trafiki baxımından ən sıx sərnişin və yük oxu olan Ankara-İstanbul xətti, dəmir yolunun rəqabət şansını artıracaq və sərnişin payı 10% ilə 78 arasında artacaq. Layihənin vacibliyini təmin edən xüsusiyyətlərdən biri, Marmaray ilə inteqrasiya olunacaq və Avropadan Asiyaya gedən sərnişin daşımalarına imkan verəcək.
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı
2011 sonunda Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesinin ilk aşamasını oluşturan Ankara-Afyonkarahisar üçün yapılan tender, olduqca sıx oldu. Texnikanı satın alan 38 şirkətinin 26 təklifi. Bir milyard 660 milyon 549 min 243 manat, layihənin ən aşağı təklifi, tenderə xNUMX milyon 714 min 432 funt dəyərində reallaşdı. 200 saatı ilə Ankara-İzmir əlaqəsini azaldacaq High Speed Train (YHT) layihəsinin 3,5-da işə salınması planlaşdırılır. 2015 tuneli, 13 viyadük və 13 körpüsü, Ankara-İzmir YHT xəttinin Afyonkarahisar yolu ilə İzmirə çatacağı layihə çərçivəsində inşa ediləcək. Layihə, Ankara ilə İzmir arasındakı 189 kilometr məsafəsini 824 kilometrədək azaldacaq. Ankara-İzmir YHT xətti cüt xətt və ən az 640 kilometr sürətlə inşa ediləcək. 250'te xidmətə girməsi planlanan layihə, Türkiyə iqtisadiyyatı üçün böyük əhəmiyyətə sahib. Layihənin 2015 min adam haqqında işə salması gözlənilir. Xəttin vasitə istifadəsi, vaxt və yanacaq qənaət iqtisadiyyata illik bir xNUMX milyon lirəlik kömək edəcək. Xəttin İzmir-Afyonkarahisar bölməsi bu il tenderə alınacaq. Layihə başa çatdıqdan sonra, 4-in illik milyonlarla sərnişin daşınması gözlənilir. Layihənin ümumi dəyəri xNUMX milyard dollardır.
Bursanın qatar səfərləri 2016 tarixində başlayır
30 Dekabr 2011 Dekabr ayında TCDD Ümumi Müdirliyində imzalanan Bursa Yüksək sürətli Train Sözleşmesi, investisiyaların ən vacib hissələrindən biridir. 75 km uzunluğunda Bursa-Yenişehir xəttinə 400 milyon lirəlik mükafat verildi. Tren xəttinin üçdə biri tunellərdən və viyadüklərdən ibarətdir. 15 kilometr uzunluğunda 20 tunel, 6225 metr uzunluğunda 20 viyadük, 44 alt keçidi və üst keçidi, 58 kanalları inşa ediləcək. 10 Milyon 500 min kubmetr qazıntı və 8 milyon 200 min kubmetr dolgu haqqında. Bursa, Gürsu və Yenişehirdə üç stansiya inşa ediləcək. Ən yüksək sürətli qatar texnologiyası ilə saatda 250 kilometr sürətinə uyğun olaraq xətt, sərnişin və yük daşımaları aparılacaq. Dəmiryol xəttinin 2016 tərəfindən istifadəyə verilməsi planlaşdırılır.
Ankara-Konya Yüksek Hızlı Tren Projesi
Ötən il istismara verilən Ankara-Konya sürətli qatar xətti, 687 kmdən Ankara-Konya arasında 212 km-ni azaltdı. Ankara ilə Konya arasında 10 saatlik 30 dəqiqə səyahət zamanı 1 saat 15 dəqiqəyə enib. Ankara-İstanbul mərhələsi tam istismar edildikdə, 12 saatlik 25 dəqiqə ilə İstanbul arasında Konya arasında 3 saat 30 dəqiqəyə endiriləcəkdir.
Ankara-Sivas Dəmiryolu Projesi
Bu layihə ilə yüksək standartlı, ikiqat xəttli, elektrikli, işıqlı 461 km. Yeni xəttinin tikintisi 141 saatdan təxminən 12 saata qədər azaldaraq, 3 km xəttini aşağı salmaqla Yüksək Sürət Xəttinin Şərq-Qərb axınını yaradan və daha sonra xətti azaldaraq planlaşdırılır.
Halkalı-Bulqariya yüksək sürətli xətt
High Speed Train Survey Tədqiqatları Tamamlanmış və Planlaşdırılan Yüksək sürətli Train Lines Halkalı- Bolqarıstan marşrutu üzrə xətti 290 km. Yüksək sürətli xətt 231,7 km olacaq və səyahət zamanı 1 saata qədər azalacaq. 2103-da başa çatdırılacaq layihənin dəyəri 750 milyon dollardır.
Sivas-Qars Yüksək sürətli Train Layihəsi
763 km Sivas-Erzincan-Erzincan-Erzurum-Qars Line Yüksək sürətli Train layihəsi ilə xətt uzunluğu 710 km-ə qədər artacaq, lakin səyahət müddəti 5 saata qədər azalacaq. 4 milyard dollar məbləğində planlaşdırılan layihə 2014-da başa çatacaq.
"Əsrin Layihəsi" MARMARAY
Yüksək gücü elektrik istifadə ediləcək Marmaray Proyektində, Halkalı Gebze və Gebze rayonlarında yeraltı dəmir yolu xəttinə girəcək yer altı, yeraltı istasyonları Yenikapı və Sirkeci boyunca gedəcək, Boğaziçi Boğazı daxilində yeni yeraltı stansiyası Üsküdar və Söğütlüçeşme'de yenidən bir yerə bağlanacaq. Bütün təkmilləşdirilmiş və yeni dəmir yolu xətti 76 km uzunluğunda olacaqdır. 3 yeni yeraltı stansiyası, 36 yerüstü stansiya (yeniləşdirmə və təkmilləşdirmə), əməliyyat mərkəzi, sahələr, atelye, təmir yerləri, yeni yerüstü qurulacaq yeni qurğular və sistemlər, batırılmış boru tunellərləri, qazma tunellərləri, açıq tunellər, 4 bölməsi, mövcud xəttlərin yenilənməsini, tamamilə yeni elektrik və mexaniki sistemlərin və üçüncü xətt də daxil olmaqla, müasir dəmir yolu vasitələrini təmin edəcək.
Mənbə: http://www.persemberotasi.com
Şərh yazan ilk kişi olun