Sabun həmişə təmizliyi və saflığı xatırladır günümüz Ona toxunmadan keçirdiyimiz hər gün çətin ki. Gündəlik həyatımızın vacib bir hissəsi olan sabun tarixi bizim eradan əvvəllərə aiddir. altı minə qədər uzanır.
Bir Roma əfsanəsi sabun kəşfini belə təsvir edir;
Heyvanların qurban edildiyi Sapo Dağı sahillərindəki Tiber çayında paltarlarını yuyan qadınlar paltarlarını əvvəlkindən daha az səylə təmizlədiklərini başa düşürlər. Çəyirtkə və odun külü qarışığı Tiber çayının gilli torpaqları ilə birlikdə yağış və sürüşmə ilə birlikdə dağdan aşağı axır. Bu qarışıq, çayda yuyulmuş çamaşırların daha sürətli və asan təmizlənməsini təmin edir. Bu gün Sapo dağının yeri və mövcudluğu bilinmir.
B.C. 1500-cü ildəki Ebers Papirisində fərdi gigiyenasını sevən Misirlilərin heyvan və bitki yağlarından və qələvi duzdan hazırlanmış sabunlu bir maddə ilə yuyulduğu ifadə edilir.
Osmanlı dövründəki bəzi mənbələrə görə, sözdə sabunculu MS 14. Əsrə aid olduğu deyilir. Son üç yüz ildə sabun sənayesində meyvə əsaslı məhsullar istehsal edildiyi və bu sabunlardan saray əhli və zəngin tacirlər istifadə etdikləri məlumdur. Əslində, bu dövrdə bu xüsusi sabunlar, xarici dövlət xadimlərinə sultanların və müğənnilərin cehizlərini bəzəyən ilk hədiyyələr idi.
Nizip 19, Qaziantepin cazibədar şəhəri. Əsr sabunlarla böyük bir şöhrət qazandı. O vaxt ən yaxşı sabun Nizipdə hazırlanmışdı. Hətta 20. Hələbdən sabun ustalarının Nizipə əsrin əvvəllərində gəldiyi məlumdur.
Nizip, bölgədə bol yetişən zeytun ağacından əldə edilən yüksək turşulu zeytun yağının istifadə edilməsi ilə 1960'larda Türkiyənin sabun ehtiyacının təxminən yüzdə 60'ını qarşılayar olmuşdur.
Nizip'in sabun istehsalı tarixi 200 illik bir tarixdən gəlir. Hətta bu işin daha da Zeugma'ya getdiyi deyilir.
Sabunları ilə məşhur olan Nizip, respublikanın ilk illərində sabun fabrikinə sahibkar bir iş adamıdır; Əli Alkan. 1930 illərində, istehsalda istifadəsi üçün həmin dövrə görə təqdir ediləcək sabun fabrikində bir yenilik etdi. İstehsal zamanı buxardan faydalanmaq üçün lokomotiv almağa qərar verir.
Lokomobil; nəqliyyat vasitəsini istədiyi yerə çəkmək üçün hazırlanan, ümumiyyətlə buxarla işləyən, təkərlərə quraşdırılmış nəqliyyat növüdür. Əkinçilikdə xırman maşınları, şum, suvarma vasitələri işə salın. Ümumiyyətlə, bir qazan və bir silindrdən ibarətdir. Avtomobillər traktorların atalarıdır. Və bu gün artıq istifadə edilmir.
Almanlar 19. Əsrin sonlarına doğru, Osmanlı Dövləti ilə bağlanmış müqaviləyə uyğun olaraq Anadoluda dəmir yollarının inşası başladı. Bu dəmiryolu Hələb üzərindən Çobanbey stansiyasından keçərək Karxamışa, daha sonra Fərat keçərək Bağdada gedən bir körpüdən davam edir.
1930 ildə Əli Alkan, TCDD-yə məxsus Almaniyaya məxsus olan Karhemiş Stansiyasında lokomotiv alır. Məqsəd sabun fabrikindəki bu lokomotivin buxar qazanından istifadə etməklə sabun istehsalını artırmaqdır.
Ali Alkan'ın bu Lokomobili TCDD-dən götürməsi, yəqin ki, dar xəttli dekovil xətlərində istifadə edilən və ya quru nəqliyyatı üçün buxar yolu vasitəsi kimi istifadə olunsa da, o zaman Lokomobili Nizipə çatmaq asan deyil.
Karxemiş-Nizip dəmir yolu o illərdə hələ mövcud olmadığına görə Lokomobili avtomobil yolu ilə sürmək məcburiyyətində qaldı. Dövrün yük maşınları indikindən daha kiçikdir və əksər yerlərdə hələ bir yol belə yoxdur.
Əli bəy iki yük maşını yan-yana düzür və əksər yerlərdə bu yolla hərəkət etmək təhlükəsiz deyil, yol boyu tarlalardan keçib lokomotivi Nizipə daşıyır.
Bu yol boyunca məhsulu zədələnmiş bütün sahə sahiblərinin ziyanlarını əhatə edir.
Əli bəy, bu Lokomobil ilə illərdir sabun fabrikində istehsalını davam etdirir.
İllər keçir ... Əli bəyin sabun fabriki bağlanır. Əli bəy mərhum olacaq. Zavodun qapısı kilidlidir. Ancaq bu yıxılan binada avtomobil qalır
Bir dostum təsadüfən onu görüb mənə danışana qədər ...
Almaniyanın Meinheim şəhərində istehsal olunduqdan sonra birtəhər Anadoluya gedən və illərlə Türkiyə iqtisadiyyatına töhfə verən, son tarixin şahidi olan bir veterandır.
Sənaye irsimizin dəyərli bir hissəsi ...
Və yenə də var ...
Şərh yazan ilk kişi olun