Marmaray Layihəsi dəniz nəqliyyatını necə təsir edir? Hansı tədbirlər görülür?

Marmaray Layihəsi daxili şəhər dəniz nəqliyyatına böyük təsir göstərəcək. Çünki bu ərazi Dəniz nəqliyyatında 80% nəqliyyat vasitələrinin nəql olunduğu bir bölgədir. Eminönü, Haydarpaşa, KadıköyBeşiktaş, Üsküdar, Karaköy şəklində altıbucaqlı olan ərazilər. Marmaray'ın buna təsir edəcəyi mütləqdir. Bu layihənin dəniz əleyhinə bir layihə olmadığını da bilirik. Düşünürük ki, bu, yalnız sərnişin potensialımıza ciddi təsir edəcəkdir. Nəticədə sərnişin daşıma potensialı dəniz nəqliyyatından üç qat artıqdır. IMM, Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə Nazirliyinin dəstəyi ilə ictimai nəqliyyatda birləşdirən bir quruluşa sahibdir. Bir çox fərqli şirkətə daha yaxşı xidmət göstərməyə çalışan İBB, xidmət şəbəkəsini fərqli rejimlərlə gücləndirmək üçün səy göstərir. Biz bu rejimlərdən biriyik. Hər tərəfdən su ilə əhatə olunan İstanbul üçün dəniz nəqliyyatı qaçılmazdır. Alternativ layihələr olsa da, dəniz nəqliyyatı müəyyən sahələrdə daralacaq, lakin fərqli sahələrdə irəliləyişlər yaşayacaq.

Əlbəttə ki, Üsküdar-Eminönü kimi bir xətt Marmaray layihəsi tərəfindən ciddi şəkildə təsirlənəcəkdir. Bizim ən yüksək nəqliyyat xətti. Bizim uçuşlarımız müvafiq olaraq yenidən təşkil ediləcəkdir. Biz sorğular edirik. Nəqliyyat rejimləri təsir göstərir və praktiki nəticələr gördükdən sonra müvafiq olaraq alternativ istehsal edəcəyik. Metrobüs layihəsi ilk günlərdə bir çox tənqidlər aldı. İndi 1 milyona yaxın sərnişin daşıyır bir layihə halına gəldi. O, dəniz nəqliyyatında sərnişinləri də cəlb edə bildi. Marmaray layihəsinin digər metro nəqliyyat vasitələrinə inteqrasiya edilərək gözləniləndən daha müvəffəq olacağını təxmin edirik. Tariflərimizi ayrı-ayrılıqda təşkil edəcəyik. Biz artıq 50% azaldığını öngörüyoruz və bizim səylərimizi müxtəlif kanallarda Nazirliylə bölüşdük. Dəniz nəqliyyatına yeni layihələr gətirməliyik, bunu özəl sektorla paylaşmalıyıq. Dəniz nəqliyyatı torpaq daşımalarına nisbətən daha geri. Bu vəziyyətin aradan qaldırılması üçün biz özümüzü inkişaf etdirməliyik və tipik layihələr hazırlamalıyıq. Bu mənada ötən il Üsküdar-Beşiktaş xəttini açdıq. Adalar əlbəttə vacibdir. Xüsusilə Marmaray xəttindən kənarda olan xətlər şəhərsalma nəqliyyatında daha cazibədar olacaq.