Madrid sərnişin xəttində ERTMS 2 sisteminin sınaqları

• Sol tunelindən birləşdirilmiş Atocha ilə Chamartin arasındakı xətt Avropada ERTMS (Avropa Dəmir Yolu Trafik İdarəetmə Sistemi) Səviyyə 2 sistemi ilə təchiz olunmuş ilk şəhərətrafı xətt olacaqdır. Dimetronik və
Thales, xəttin bu hissəsində sistemin tətbiqinə cavabdehdir.

• Xalq İşləri Naziri bu gün bu texnologiyanı tətbiq etməyin faydalarını görmək üçün hətta bir səfər etdi. Madrid, 26 Mart 2012

Xalq İşləri Nazirliyi, Madrid şəhərətrafı xətt şəbəkəsindəki Sol tuneli ilə bir-birinə bağlanan Atocha və Chamartin arasındakı xəttdə quraşdırılmış ERTMS (Avropa Dəmir Yolu Trafik İdarəetmə Sistemi) Səviyyə 2 sisteminin sınaqlarına başladı. Yüksək sürətli dəmir yolu xətlərinin nəqliyyat idarəçiliyində geniş istifadə olunan bu Səviyyə 2 texnologiyası Avropada ilk dəfə Madrid ətrafındakı yüksək sıxlıq xəttinə tətbiq edilmişdir.

Xalq İşləri Naziri Ana Pastor, İcma Başçısı Esperanza Aguirre və Madrid Bələdiyyə Başçısı Ana Botella, ən yüksək səviyyəli xətt tutumunu dəstəkləyən və sürücülük imkanı verən bu inkişaf etmiş sistemi qurmaq üçün ilk sınaqlara qatıldı. ERTMS Səviyyə 2 sistemi Atocha-Sol-Chamartin tuneli və İspaniyada ən yüksək şəhərətrafı trafik həcmi ilə Atocha və Chamartin arasındakı iki stansiyada quraşdırılmışdır. 1 Mart tarixindən etibarən ERTMS Səviyyə 1 sistemi Parla ilə Colmenar Viejo arasındakı C4 xətti və bu xəttin qol xətti, Alcobendas və
Xidmət hətta San Sebastian de los Reyes arasındadır. Bu xətt yerli
ERTMS səviyyəsi 1 sisteminin şəbəkədə tətbiq olunduğu ilk xəttdir.

Dimetronic və Thales Səviyyə 1 istifadəyə verildikdən sonra sistem yol sistemi avadanlıqlarını, qatarların avtomatik mühafizə sistemini və ETCS (Avropa Qatar İdarəetmə Sistemi) Səviyyə 2 sistemini quraşdırır və istismara verir. Əvvəlki səviyyə ilə eyni səviyyədə sürməyə imkan verən Səviyyə 2, Səviyyə 1-in faydalarına əlavə olaraq idarə olunma qabiliyyətini və bu səbəbdən qatar sayını da artıra bilər.

Ümumilikdə 190 kilometrlik xətt hissəsində ERTMS tətbiqi birbaşa Dəmir Yolları Baş İdarəsi vasitəsi ilə Xalq İşləri Nazirliyi tərəfindən həyata keçirilmişdir. İspaniyada ən yüksək şəhərətrafı nəqliyyat həcminə sahib olan Atocha və Chamartin arasındakı xəttdə iki stansiya xəttinin təchiz edilməsi vacibdir
hissəsi təşkil etmişdir.

Dimetronic və Thales şirkətlərinin ERTMS sistemlərinin quraşdırılması, sınaqdan keçirilməsi və istismara verilməsindəki texnoloji imkanları və təcrübələri, xəttin işinə təsir göstərmədən istənilən vaxt quraşdırma planının hazırlanmasına imkan verir.
təmin etməkdədir.

ERTMS Səviyyə 2, Çamartin İdarəetmə Mərkəzindən hərəkət icazələrini alır və bu məlumatlar xəttdəki qatarlara uzunluqlar, sürətlər, xətt açarları və siqnal bildirişi şəklində ötürülür. Bu əlaqələr GSM-R (dəmir yolu mobil rabitə sistemi) üzərindən həyata keçirilir.

Dimetronic və Thales, magistral və ya metro kimi sürətli qatar xəttləri üçün dəmir yolu siqnal həllərində geniş milli və beynəlxalq təcrübəyə sahib olmaqla, İspaniyada yüksək sürətli şəbəkədə ERTMS sisteminin tətbiqində əməkdaşlıq etdilər. Hal-hazırda xidmətdə olan 1.200 mildən çox xətti olan bu şirkətlər,
ən təcrübəli şirkətlərdir.

Dimetronic haqqında

Dimetronic, İber Yarımadası bazarında təhlükəsizlik və dəmir yolu siqnalizasiya sistemlərində lider şirkətdir və inteqrasiya olunmuş təhlükəsizlik və dəmir yolu trafikinin idarəedilməsində qabaqcıl texnologiyaların tətbiqi sahəsində 50 ildən artıq təcrübəyə malikdir.

Əsas fəaliyyəti həm metropoliten, həm də şəhərətrafı dəmir yollarında və uzun məsafəli və sürətli qatar xəttlərində Dəmiryol Siqnalizasiya və Qatarlara Avtomatik İdarəetmə üçün "açar teslim" sistemlər təqdim etmək, onlarla əlaqəli təmir və təlim fəaliyyətlərini həyata keçirməkdir.

Bu çərçivədə Dimetronic, öhdəliklərinin həyata keçirilməsindən məsul işçilərinə əlavə olaraq həm metropol dəmir yolu sistemlərində (CBTC) həm də yüksək sürətli və uzun məsafəli xətlərdə (ETCS) ən inkişaf etmiş dəmir yolu sistemlərinin texnoloji inkişafından məsul olan AR-GE və mükəmməllik mərkəzlərinə sahibdir. Dimetronic, hər il satış həcminin% 200-dan çoxunu AR-GE fəaliyyətlərinə ayırmağa qərar verdi və bu fəaliyyət üçün işçi qüvvəsinə 6-dən çox mühəndis əlavə etdi. Daha ətraflı məlumat üçün. http://www.dimetronic.com.

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*