TÜVASAŞ üçün Ankara istiqamətində

Məlum olduğu kimi, TÜVASAŞ'ın Ferizliyə daşınması ilə bağlı xəbərlər gündəmdə israrlıdır. Birliyimiz müxtəlif fəaliyyətlərlə bu hərəkətə qarşı çıxır. TÜVASAŞ və Sakarya'ya heç bir müsbət təsir olmayacaq, ancaq xalqın TÜVASAŞ'ın ləğv prosesinə verdiyi reaksiya səbəbiylə edilən səylərdən başqa bir şey deyil. Bu çərçivədə bu günə qədər bir çox mətbuat şərhi edildi və nəhayət, 27.04.2012: 13-də TÜVASAŞ qarşısında ediləcək mətbuat şərhindən sonra Ankarada Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə Nazirliyinin qarşısında sona çatacaq bir yürüş başlayacaq.

Mövzuyla əlaqədar Sakarya şöbəsi tərəfindən nəşr olunan bəyannamə;

Ölkəmizin və bölgəmizin ən vacib sənaye müəssisələrindən biri olan TÜVASAŞ, TCDD'nin bir törəməsidir və 1951-da qurulmuşdur. 1960 ildən bəri, TCDD-nin xidmətindəki bütün sərnişin vaqonları əlli il müddətinə istehsal olunmuş və altmış il ərzində dövri təmir, qəza və təmir işləri aparılmışdır.
Son aylarda bəzi insanlar TÜVASAŞ-ın Ferizliyə köçməsi ilə bağlı xəbərləri israrla gündəmə gətirirlər. TÜVASAŞ-ın fəaliyyət göstərdiyi ərazinin yetərli olmadığını əsaslandırırlar.

Bu əsaslandırma tamamilə doğru deyil. Çünki dünyadakı ən əhəmiyyətli Vaqon fabrikləri TÜVASAŞ-dan daha kiçik əməliyyat sahələrində fəaliyyət göstərir. Məsələn; CAF-ın Zaragoza'daki 71.800 m² fabriki, Amerikadakı 37.200 m², Çindəki ən böyük fabriklərdən biri olan 151.038 m² və 330.000 m², İran'ın ən böyük fabriki Koreyadakı ROTEM, ildə 1000 m² daxilində yalnız 340.000 m² qapalı ərazidə 70.000 vaqon istehsal edir. TÜVASAŞ, 359.000 m²-dən 80.000 m²-ə yaxın bir qapalı ərazidə fəaliyyət göstərir. Göründüyü kimi, dünyanın aparıcı şirkətlərinin əksəriyyətinin ümumi fəaliyyət sahəsi TÜVASAŞ-a belə yaxın deyil. Bundan əlavə, TÜVASAŞ ətraf mühitin çirklənməsinə səbəb olmur və şəhər nəqliyyatına mənfi təsir göstərmir.

Bəs bu təkidli hadisə niyə Sakaryanın ictimai rəyinin gündəminə gətirilir? Bu sualın ən yaxşı cavabı 2011-a verdiyi müsahibədə baş menecerimiz tərəfindən qorunur.

“Milli bazarda əhəmiyyətli bir gücə sahib olan TÜVASAŞ Marmaray Layihə vasitələrinin istehsalı üçün 6 sentyabr 2010-cu il tarixində Eurotem ilə milyonlarla Avro dəyərində bir müqavilə imzalandı. 2003-2010-cu illər arasında son yeddi ildə təxminən 553 milyon dollar əldə edildi. Türkiyənin Top 500 Sənaye Təşkilatı, TÜVASAŞ-a satış gəlirlərinin eyni nisbətdə yüksəlməsini idarə edən və istehsalda səmərəliliyi artıran yerlərin siyahısını təqdim etdi. TÜVASAŞ-ın 2011-ci il büdcəsi cəmi 290 milyon Türk Lirasıdır. " Bundan əlavə, Bolqarıstanda tikiləcək 30 yataq üçün 32 milyon avroluq valyuta girişi təmin ediləcək. Türkiyənin dəmiryollarında milli və beynəlxalq səviyyədə ən güclü oyunçuları, şübhəsiz ki, Türkiyə Wagon Industry Co. yəni TÜVASAŞ. TÜVASAŞ, illik 79 vaqon və 197 min 2 m359 ümumi sahədə 73 vaqon istehsal gücünə sahibdir, bunun 2 m65-si qapalı sahədir; 500 müxtəlif fabrikə malikdir: İstehsal, Təmir, Elektrik, Elektron Əməliyyatlar, Kimyəvi Proseslər və Boji. TCDD üçün, 5-cu ilin sonuna qədər min 2010 minik avtomobili istehsalı ilə 784 min 35 sərnişin vagonu baxım, təmir, əsaslı təmir və dəmir yolu ilə Türkiyə nəqliyyatın modernləşdirilməsi yolu ilə ərazidə xaricdən asılı olmaqdan çıxarıldı və milli iqtisadiyyata əhəmiyyətli bir qatqı təmin etdi. " TÜVASAŞ-ın varlığı xarici kapital qarşısında ən böyük maneədir. “
Baş müdirimizin bu nəticələri ilə razıyıq. Məlumatımız və təcrübəmizlə adımızın beynəlxalq bazarlarda sürətlə yayılması bu sektorda fəaliyyət göstərən xarici şirkətləri narahat edir.

Məlum olduğu kimi, 1999 Sakarya zəlzələsində TÜVASAS-ın istehsal və təmir sahələri tamamilə məhv edildi. Son on ildə 70, sökülən fabriklərin yenidən qurulması və avadanlıq təchizatı üçün milyon TL-dən çox sərmayə qoydu.Bu gün bütün emalatxanalar və avadanlıqlar ən yeni texnologiyalarla təchiz edilmişdir. Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə nazirinə TÜVASAŞ bildirməyə hazırlaşanlardan xahiş edirik. SİZ ÜÇÜN, bu FAİZ MİLLİ 70 MİLLİLƏRİN CƏDVƏLİNDƏN VƏ BU GÜN QİYMƏTİNİ ƏN İKİ MİLLİ LİRA LİRA TƏMİZLƏYƏCƏK Bu məlumatı KİM VƏ KİMİ İLƏ İSTƏYİRsiniz?

Hörmətli Sakarlılar, Köçürmə tədbirinin digər bir cəhəti qanuni olmağa hazırlaşan Yeni Dəmir Yolu Qanunudur. Bu qanun qanunauyğun olduqda TÜVASAŞ TCDD Törəmə vəzifəsindən uzaqlaşdırılacaq. Beləliklə, TCDD ilə əlaqəsi olmayacaqdır. TCDD, hazırda TÜVASAŞ-ın fəaliyyət göstərdiyi bütün sahəyə sahibdir.

Hazırlanan qanun layihəsində, filiallardan verilən qurumların kirayə haqqını ödəmək şərti ilə fəaliyyətlərini TCDD tərəfindən uyğun hesab edilən ərazilərdə davam etdirə biləcəkləri açıq şəkildə bildirilmişdir. Buna baxmayaraq, 15% ortaqlıq payı olan bir EUROTEM TCDD davam edəcəkdir. Bu sözün və hər şeyin özüdür.

Türk Nəqliyyat və Həmkarlar İttifaqı olaraq bu günə qədər TÜVASAŞ-da oynanan oyunlara qarşı mövqeyimizi göstərdik və bunu davam etdiririk. TÜVASAŞ-ın ən vacib tələbi ixtisaslı işçilərdir. Bu gün bizə Sənaye Peşə Liseyi və ya hətta MY Məktəbini bitirən ixtisaslı sosial və həmkarlar ittifaqı hüquqları olan ən az 500 işçi lazımdır. Fabrikimizi Ferizliyə köçürmək üçün Ankaraya gedənlərə müraciət edirik. Həqiqətən TÜVASAŞ haqqında düşünürsənsə, işçi qüvvəmizin çatışmazlığına bir həll tapmağınıza kömək edin.

27.04.2012, 13-da Cümə namazından sonra: 45-da TÜVASAŞ qarşısında edilən mətbuat şərhindən sonra Ankaraya yürüş başlayacaq. Nəqliyyat, Rabitə və Dəniz İşləri Nazirliyinin qarşısında 30.04.2012-də mətbuat şərhi keçiriləcəkdir. Sakarya xalqını 27.04.2012-da keçirdiyimiz mətbuat konfransında görmək, mübarizəmizdə bizə güc və mənəvi qazandıracaqdır. SİKARYA TÜVASAŞ BİLƏCƏK, NƏ EDƏN HƏR ŞEY OLMAZ. SAKARYA İCTİMAİ Rəy

TUS SAKARYA ŞƏHƏRİ
YÖNETİM KURULU