Üçüncü körpü tenderində dünən maliyyə təklifləri açıldı. 28 şirkəti tender şərtlərini aldı və tender sənədinin araşdırıldığı tender prosesi zamanı 11 şirkəti tender elan etdi.
Üçüncü körpü tenderinə İstanbulun fəthinin 559-cu ildönümündə yekun vuruldu. Tender, 10 il 2 ay 20 gün müddətində az işləmə təklifi ilə Türk IC İçtaş və İtalyan Astaldi tərəfindən qazandı. Cengiz-Limak-Kolin-Makyol-Kalyon tərəfdaşlığı 14 il 9 ay 19 gün ilə ən yaxın əməliyyat müddəti təklifini verdi ... Şirkətlər 6 ay ərzində kredit tapa bilməsələr belə, tikintiyə başlayacaqlar. Yeni körpü 2015-ci ildə istismara veriləcək.
Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Binali Yıldırım dünənki tenderin nəticələrini açıqladı. Akşam qəzetinin xəbərinə görə; Nazir Yıldırım, Salini-Gülermak layihəsinin körpünün dayaqlarının dənizdə olması səbəbindən qiymətləndirmədən çıxarıldığını söylədi. Layihənin investisiya dəyərinin 2.5 milyard lirə olacağını bildirən Yıldırım, ehtimal olunan dəniz qəzasında ziyan görməmək üçün layihədəki ayaqların xüsusilə quruda olmağı istədiklərini vurğuladı. Yıldırım, 29 Mayın İstanbulun fəthinin 559-cu ildönümü olduğuna diqqət çəkdi və "Bu səbəblə İstanbulda 3-cü boyunbağını taxacaq şirkəti elan edirik." Dedi.
Bir qatar keçid də var
Körpünün investisiya məbləğinin 2.5 milyard dollar, yəni 4.5 milyard lirə olduğunu ifadə edən Yıldırım, 'Qiymətdə heç bir əlaqəmiz yoxdur. Şirkətə əlavə iş yerləri versək bu qiymət artmayacaq. Sonra əməliyyat müddəti uzadılacaq 'dedi. Məqsədlərinin körpünü 36 ayda başa çatdırmaq və ən gec 2015-ci ilin sonunda istifadəyə vermək olduğunu ifadə edən Yıldırım, inşaat işlərinə bu ilin sonunda başlanılması lazım olduğunu söylədi. Yıldırım, layihədə qatar keçidi olacağına da diqqət çəkdi.
6 aylar ərzində başlayacaq
Binali Yıldırım, şirkətin bir tərəfdən maliyyələşdirmə üzərində işə başlayacağını qeyd edərək, maliyyə tapa bilmədiyi təqdirdə ortaqlığın səhmlərlə inşaatına başlamalı olduğunu söylədi. Yıldırım, 'Bunun üçün şirkətə bir məhdudiyyət qoyduq. 6 ay ərzində bir borc tapdı, yoxsa öz imkanları ilə başlamalıdır. Onsuz da kredit tapa bilməməyiniz problemi yoxdur. Əlbətdədir. Hər kəsin kredit verəcəyi bir layihədir 'dedi.
'Dəli təklif'
Mehmet Cengiz Cengiz İnşaat İdarə heyəti Başçısı: Bu təklifi 'dəli bir təklif' olaraq xarakterizə edirik. Bunu həyata keçirmək çətin görünür. Heç bir imkan görmürük. Bu şərtlərdə ağaclardan bir körpü tiksəniz hələ çox çətindir. Qatığı hər kəs fərqli yeyir. Gözləyəcəyik və görəcəyik.
Süleyman Varlıbaş Varyap İdarə Heyətinin sədri: Türk müteahhitleri layihəni həyata keçirməkdən xoşdur. Şübhəsiz ki, onlar ona görə fizibilite təklifi etmişdirlər. Mənfi şərhlər etmək bizim üçün deyil. İstərdim ki, Türkiyə iqtisadiyyatı və tenderin qazandığı qrup üçün faydalı olardı.
Nihat Özdemir Limak Holdinq İdarə heyəti Başçısı: Hər kəsin bir hesabı var. Hörmət, təbrik edirəm. Uğurlar.
Ebru Özdemir Limak Holding İdarə Heyətinin üzvü: Biz çox çalışdıq, çox böyük səy göstərdik. Beş konsorsium yaratmaqla, hər hesabı hazırladıq, hədəfimiz ciddi bir kapital qoymaq və sürətli iş etmək idi. Şübhəsiz ki, onlar öz hesabatlarını verdilər. Təbrik edirik.
Emin Sazak Yüksel İnşaat Yönetim Kurulu Başkan Vekili: İlk teklif ile ikinci teklif arasında bir 40 farkı var. Hesab edirəm ki, qalib qrup bunu edə bilər.
135 gündə min vasitəsi keçməzsə, dövlət fərqi ödəyəcək
10 yanvarda keçirilən ilk tenderdə heç bir şirkət təklif verməsə də, layihədə bəzi dəyişikliklər edildi.
414 kilometrlik magistral körpünün də daxil olduğu Şimali Marmara Otoyolu Layihəsindən çıxarıldı və yalnız 100 kilometrlik bir yol qaldı.
Körpünün gündəlik trafik zəmanəti 100 min ədəddən 135 min nəqliyyat vasitəsinə qədər artırıldı.
Kamulaştırma yükü firmalardan alındı.
135 gündə min vasitədən keçməsə, ödəniş dövlət tərəfindən ödəniləcək.
Vasitə bunun üstündən keçərsə, İC İçtaş-Astaldi qazanacaq.
Körpünün inşası prosesindəki əməliyyatlar ƏDV-dən azad ediləcəkdir.
Bu istifadənin $ 500 milyon dollara çıxması gözlənilir.
Mənbə: T24
Şərh yazan ilk kişi olun