TCDD Catenary Bakım Avtobus Texniki Şartnamesi

0.0.0. məqsəd
Bu dəqiqləşdirilməsi dəmiryolu elektrifikasyon sabit müəssisələrinin texnologiya qaydalarına uyğun olaraq qurulması və işlədilməsinə (ölçmə, baxım, təmir və nizam) istifadə ediləcək inşa avtomobilini texniki xüsusiyyətləri ilə satın alınmasında axtarılacaq şərtlərin müəyyən edilməsi üçün hazırlanmışdır.

0.0.1. tətbiqi sahəsi
1435 mm standart genişlikteki dəmiryollarında çalışacaq, UIC standartlarına uyğun, katener (elektrik müəssisə enerji xəttləri) sistemlərində inşa və istismarından istənilən xidmətləri verə biləcək, öz cer gücü ilə hərəkət edəcək, lazım olduğunda yük çəkə biləcək, çalışacaq personalı və lazımlı vəsaiti daşımaq üçün ayrı-ayrı hissələri olacaq, hərəkətli platform, ən az 4 tonluq vinci və vince bağlana hərəkətli səbəti olan katener inşa və baxım otosuna bağlı ətraflı şərtləri əhatə edir. Bu spesifikasiyada, katenar tikinti və təmir vasitəsinə OT CAR baxımından çağırılır.

1.0.0. Dəmiryol XÜSUSİYYƏTLƏRİ
Vasitə aşağıda göstərilən dəmir yolu üzərində işləyəcək.
Xəttin açılması: 1435 mm
Davamlılıq: maksimum 15 mm
- Transvers növü: dəmir, ağac, B55, B58 və B70
- Şpallar arasındakı məsafə: 600 mm - 620 mm
- Dəmir yolu növləri: 46.303, 49.430 və 60 kq / m
- Bağlantı növü: N, K və HM
- Dəmir yamac: 1/40
- Minimum əyri radiusu: 200 m
- Minimum plumb əyri radiusu: 2000 m
- Maksimum sürət: 130 mm
- Maksimum yamac: min başına 25
- Maksimum ox yükü: 22,5 ton
- İkiqat yollarda yol oxları arasındakı məsafə: 4000 mm - 4500 mm
- Qayçı növləri: sadə, kruiz, çarpaz,
İngilis, S, Pivoted
- Maksimum sürət: 250 km / saat
- Qabari V648h nömrəli şəkildə göstərilib.

2.0.0. ARXİV XÜSUSİYYƏTLƏRİ
2.0.1. Vasitə özüyeriyən və gecə mühitində işləyən və naviqasiya edici xüsusiyyətlərə sahib olacaq.
2.0.2. Vasitə ya 90, həm də kilometr / saat istiqamətində və ya özü ilə ya da çəkməklə idarə edə biləcək. Avtomobilin yol şəraitinə uyğun maksimum sürət sürəti haqqında məlumat veriləcəkdir. Yol şəraitinə görə sürət limitləri əməliyyat təlimatlarında göstəriləcəkdir.
2.0.3. Nəqliyyat vasitəsi bütün TCDD xətlərində işləyəcək (yüksək sürətli qatar xətləri, şərti xətlər, ikincil xətlər və s.)
2.0.4. Nəqliyyat vasitəsi bütün TCDD xəttlərini yük və elektrifikasiya göstəricisinə görə hərəkət edə biləcəkdir.
2.0.5. vasitə; birdən çox xətt, digər xətt trafikini kəsmədən işləyəcək.
2.0.6. Vasitənin hər cür xarici görünüşü şəkilləri və vahid ölçüləri və avadanlıq mövcud olacaq. Vasitə üçün ətraflı əməliyyat və texniki göstərişlər olacaqdır.
2.0.7. vasitə; UIC tələblərinə uyğun olaraq bir əyləc sistemi olmalıdır.

2.1.0. Tamponlar və Harnesses
2.1.1. Tamponlar UIC 526-1 və 527-1 uyğun olacaq.
2.1.2. Tampon eksenlerinin ray göbələyindən maksimum yüksəkliyi 1065 mm, təkər aşınması vəziyyətində minimum hündürlüyü 940 mm olacaq.
2.1.3. Bumper axınları arasındakı məsafə 1750 mm olacaqdır.
2.1.4. Çəkmə və bağlama vasitəsi UIC 520,825 və 826 tələblərinə cavab verməlidir.

2.2.0. Təkər dəstləri
2.2.1. Təkər dəstləri müvafiq UIC çarxlarına uyğun olmalıdır.
2.2.2. Təkərlər mono blok tipində olacaq. Yayma kamerasının profili UIC 510-2 uyğun olmalıdır.
2.2.3. Təkərlər R7T keyfiyyətində istehsal olunacaq.
2.2.4. Təkər irqi dairəsinin diametri haqqında məlumat veriləcəkdir.
2.2.5. Əməliyyat zamanı meydana gələn vibrasiya və şokları minimuma endirmək üçün effektiv dayandırma sistemləri istifadə ediləcək və onların detalları açıqlanacaq.
2.2.6. Avtomobilin hər iki tərəfində təkər qoruyucuları təmin edilməlidir.

2.3.0. Mühərrik və Sürücü Sistemləri
2.3.1. Vasitə, bütün sistemlərinin sürücüsü üçün EUROII və ya EPA Tier2 emissiya standartlarına cavab verən su ilə soyudulmuş dizel mühərrikləri ilə təchiz ediləcəkdir. Bu mühərrik / mühərriklər Türkiyədəki xidmət və ehtiyat hissələri şöbələri
markalardan. Mühərrik (lər), xidmət və ehtiyat hissələri şirkətinin markası, növü və texniki xüsusiyyətləri, ünvanı, telefon nömrəsi və s. məlumat veriləcək.
2.3.2. Soyuq havada mühərriklərin asan işləməsi üçün bu cihaz və bunun necə əldə ediləcəyi barədə məlumat veriləcəkdir.
2.3.3. Dizel mühərriki / mühərrikləri təhlükələrdən qorunma sistemi ilə təchiz olunacaq və bu sistemin xüsusiyyətləri haqqında məlumat veriləcəkdir.
2.3.4. Hava filtri ağır növdə olmalıdır.
2.3.5. Yakıt tankı ən az 10 saatlıq işləmə üçün kifayət edəcəkdir. Saxlama qabiliyyəti haqqında məlumat veriləcəkdir.
2.3.6. Yakıt təchizatı sistemində yanacaqların 30 ºC-də parafinlenməsinin qarşısını almaq üçün lazımi tədbirlər alınacaq.
2.3.7. Avtomobilin güc ötürülməsi sistemi və istifadə edilən avadanlıqların mənşəyi, marka texniki sənədlərlə izah ediləcək.
2.3.8. Vasitə başqa bir nəqliyyat vasitəsi ilə çəkildikdə və ya çəkildikdə, güc qatarı tez və asanlıqla axıdılandır. Bu sistemin iş prinsipi haqqında məlumat veriləcəkdir.

2.4.0. Əyləc sistemi
2.4.1. Nəqliyyat vasitəsi UIC tələblərinə uyğun olaraq, hər bir təkər üzərində işləyən, sıxılmış havada təsirli olan əyləc sistemi ilə təchiz olunmalıdır. Vasitə avtomobil əyləc valve, seriya əyləc valve və təcili əyləc valve ilə təchiz olunacaq.
2.4.2. Vasitə avtomobilin ən azı 25 yamacında dayanacaq bir əl əyləc ilə təchiz olunacaq.
Əl əyləci kabin içərisindən nəzarət ediləcək.
2.4.3. Avtomobil avtomobilə tətbiq edildikdə lokomotivdən əyilmiş ola bilər və lazım olduqda vasitə frenlenebilir və əyləc arxa vaqonlara ötürülə bilər.
2.4.4. Yük, sərnişin və əl əyləc çəkisi haqqında məlumatlar avtomobil üçün veriləcəkdir.
2.4.5. Əyləc işarələrini, əyləc hesablamalarını, əyləc əyləclərini və əyləclərin sənədlərini və əyləc çəkisi və əyləclərin faizini verin və bu məlumatlar avtomobil kataloqlarına daxil olunacaq.
2.4.6. Vasitədə istifadə olunacaq sıxılmış hava və əyləc avadanlığının istehsalçısı göstəriləcəkdir.
Lisenziya ilə işləyən şirkətlərə təklif verilməyəcəkdir.

2.5.0. Sıxılmış hava sistemi
2.5.1. Təzyiqli hava işləyən əyləclərə və digər avadanlıqlara lazım olan sıxılmış havanı təmin etmək; kompressorun kifayət tutumu tapılacaq.
2.5.2. Normal istismarda, əsas tank hava təzyiqi 10 bara qalxdıqda və 8 bar dəyəri düşəndə ​​avtomatik olaraq aktivləşdiriləcək zaman kompressorlar ləğv olunacaq.
2.5.3. Sistem müvafiq qabiliyyətli təhlükəsizlik çənləri ilə təchiz olunmalıdır.
2.5.4. Sistemə daxil suyun qarşısını almaq üçün hava kurutucusu istifadə ediləcək. Lakin sistemə daxil olan su avtomatik olaraq boşaldılacaq. Gerekirse, boşaltma əl ilə edilə bilər.
2.5.5. Istifadə olunacaq kompressor növü və sürücü sistemi haqqında məlumat veriləcəkdir.
2.5.6. Mühərrikin şkafının üst hissəsindəki ikiqat düymələr və düymələri olan ikiqat tonlu və təzyiqli hava işləyən fit (UIC 644) olacaq.
2.5.7. Hava ilə idarə olunan əl alətləri vasitənin hər iki tərəfində və hava vasitələrinə uyğun vasitələrin bağlanması üçün platformada veriləcəkdir.

2.6.0. kabin
2.6.1. Kabin poladdan hazırlanmışdır, qapalı tipli olmalıdır, vasitənin hər iki tərəfinə tırmanışa və kabinetə asanlıqla daxil edə biləcəkdir. Kabin qapılarının / qapıların yerləri veriləcək şəkillərlə göstərilməlidir.
2.6.2. Kabinənin daxili həcmi UIC 651 uyğun olaraq 78 dB-dən çox olmayan izolyasiya edilməlidir.
2.6.3. Kabin UIC651 tələblərinə uyğun olmalıdır və mühəndisin hər iki istiqamətdə və bütün hava şəraitində hərəkət etməsinə imkan vermək üçün yüksək görünürlük göstərəcəkdir.
2.6.4. Kabinədə yerləşdirilmək üçün tələb olunan ölçü və nəzarət göstəriciləri operatorun asanlıqla görə biləcəyi bir nəzarət panelinə yerləşdirilməlidir.
2.6.5. Kabin daxili işıqlandırma intensivliyi kifayət qədər və tənzimlənəcəkdir.
2.6.6. Kifayət qədər istilik, soyutma və havalandırma təmin etmək üçün mərkəzi istilik və kondisioner sistemləri olacaqdır. Bu sistemlərin köməyi ilə kabin içərisindəki havanın temperaturu -25 - + 45 ° C arasında açıq hava temperaturu daxilində + 20 ° C olacağı təmin edilir.
2.6.7. Kabin pencereleri təhlükəsiz tipdə olmalıdır.
2.6.8. Pəncərələrə maksimum sürətlə sürərkən kifayət qədər görmə təmin edən silecek sistemi ilə şüşə yuymaq üçün istifadə olunan bir su sprey sistemi olacaq.
2.6.9. Kabinli pəncərələr günəş lövhəsi olacaqdır.
2.6.10. Bütün gözlüklərdə toz, qar və yağmaya qarşı çox yaxşı izolyasiya təmin ediləcək.
2.6.11. Şömine və yan otağın şüşələri də yanma / dondurma görünüşünü maneə törətməmək üçün elektriklə qızdırılıb və isti hava üfləyəcəkdir.
2.6.12. Kabində bir vasitə olacaq.
2.6.13. Mühendisin oturacağı mühəndisin çəkisi və hündürlüyünə görə düzəldilə bilər.
2.6.14. İdarəetmə otağında mexanik oturacağı istisna olmaqla, köməkçi heyət üçün ən azı 5 yer olacaqdır.

2.7.0. Elektrik avadanlığı və işıqlandırma
2.7.1. Elektrik sistemi 24V ilə işləyəcək və nəqliyyat vasitəsi kifayət qədər tutumlu batareyalar / batareyalar ilə təchiz olunacaq.
2.7.2. Vasitə UIC-ə uyğun olaraq ön və arxa proyektor və siqnal lampaları ilə təchiz olunmalıdır. Lampaların hərəkət istiqamətinə uyğun işıqlandırma istiqaməti seçilə bilər.
2.7.3. Gecə baxım və tikinti işləri əsnasında gözəl görünürlük təmin etmək üçün kifayət qədər işıqlandırma sistemi olacaq.
2.7.4. Mühərrik bölməsində nəzarət və müdaxilələr üçün kifayət qədər işıqlandırma olacaqdır.
2.7.5. Avtomobil, sabit tipli 240 V / 400V AC gücünü təmin etmək üçün bir 10 Kva generatoru ilə təchiz olunacaq.
2.7.6. Bütün kabellər, iletkenlər və elektrik qurğuları iqlim və digər xarici təsirlərdən qorunmalıdır və IP67-a uyğun olmalıdır.
2.7.7. Avtomobilin hər iki tərəfində, platformada və hər iki tərəfdə ən azı bir tək faza 220 V və 3 faza 380 V qəbul etmək üçün bir yuva olacaqdır.
2.7.8. Baxım işlərində katener sisteminin mövcud pantoğraf üzərindəki dezeksman ölçü məlumatlarını kabin içindəki lcd monitor ekranında rəngli olaraq görünməsini təmin edəcək kabin damında 1 ədəd HD (ən az 1280p720p) kamera sistemi ilə təchiz olunacaq.
2.7.9. Hər iki istiqamətdə 1 ədəd 1280 (ən az XNUMXp)720p) kamera aşkar ediləcək və marşrutun görünüşü hər iki istiqamətdə lcd monitor ekranından rənglə bilər.

2.8.0. Nəzarət və təhlükəsizlik
2.8.1. Nəqliyyat vasitəsinin başlanğıcı və istismarı operator tərəfindən kabin daxilində həyata keçirilməlidir.
2.8.2. Vasitə simsiz uzaqdan idarəetmə, əyləc, əyləc, kran, buynuz və platforma ilə tam olaraq hər iki istiqamətdə (0-5 km / saat) nəzarət edilə bilər.
2.8.3. Yanğın tədbirləri UIC 642 uyğun olaraq alınacaq və kabin üçün minimum 5 kq doldurula bilən tipli yanğınsöndürənlər mövcud olacaqdır.
2.8.4. Vasitədəki bütün qapılar, addımlar və tutacaqlar UIC 646 uyğun olacaq.
2.8.5. Avtomobilin işlənmiş qazları kifayət qədər yüksəklikdə, digər birgə işləyən maşınlara müdaxilə etməmək üçün buraxılacaq.
2.9.0. Boya Xarici təsirlərə məruz qalma, korroziyaya məruz qalacaq və son palto sarı rəngli boya No. RAL 1003 ilə boyanmalıdır. Vasitənin fiziki xüsusiyyətləri müəyyən edildikdən sonra, TCDD emblemi və sonra TCDD tərəfindən hazırlanmış və daha sonra Təmizləmə Xidməti avtobusu xüsusiyyət məktubu. Əlyazmalar TCDD tərəfindən göstərildiyi kimi Podratçı tərəfindən tətbiq edilir.

3.0.0. XÜSUSİ İŞİ ÜNİTELER
3.1.0. Platforma hərəkət
3.1.1. Hərəkət platforması ən az 5 m² olmalıdır.
3.1.2. Platforma bazası dəmir üst səviyyəsindən ən azı 6 metr yüksəkliyə çatmağa qadir olacaq.
3.1.3. Platforma hər iki tərəfə yolun sağa və soluna yola dik olmaq üçün uzatılmalıdır. Bu, platformanın kənarında avtomobilin yerləşdiyi yol oxundan ən az 3 metrə çatacaqdır.
3.1.4. Platforma ən əlverişli şəraitdə vertikal 750 kg. 500 kg. 6 yüklərin yüklənə biləcəyini və səmərəli istifadəni təmin etmək üçün kifayət qədər böyük olacaq.
3.1.5. Platforma qaldırılacaq və sürüşmə mexanizmi avtomobil mühərrikində çalışan bir hidravlik sistem ilə idarə olunacaq.
3.1.6. Platformanın əyilmə və əyərək hərəkətlərinin idarə edilməsi simsiz uzaqdan idarəetmə sisteminin kənarında platformada idarəetmə paneli ilə təmin olunacaqdır.
3.1.7. Platforma getmək və çıxmaq üçün ən az bir teleskop nərdivası olacaq.
3.1.8. Platformanın hündürlüyünü və yolun eksenini lazımi kateter ölçülərini (səyahət-telli yüksəklik-diskvalifikasiya) göstərmək üçün kifayət qədər sayılmalıdır.
3.1.9. İşçilərin təhlükəsizlik yastıqlı platforma və s. zəruri təhlükəsizlik tədbirləri alınacaq. Lazım olmadığı zaman platforma korkuluklar katlanabilir olacaq.
3.1.10. Platforma bağlandıqda, otoyollar və onların qurğuları avtomobilin boşluqlarından çıxmayacaqlar.

3.2.0. Pantoğraf
3.2.0. Pantoqrafiyanın çəkilmə stressi 36 kV olacaq.
3.2.1. Gərginlik və gərginlik olmadan aparılacaq iş zamanı səyahət telinin kənarını ölçmək üçün ayrılan pantograf olacaq. Pantograf, katenaya 5-7 bir sıxılma gücünü təmin etmək üçün bir tənzimlənmiş əmrə sahib olacaq.
3.2.2. UIC-yə uyğun olaraq, Pantograph, 1600 mm və 1950 mm ilə ölçülür, hər iki açıqlıqda ölçə biləcək.
3.2.1. Pantoqrafiyada əlaqə teli yüksəklik məlumatını kabinədəki LCD monitörün ötürülməsi üçün aparatla təchiz olunacaq.

3.3.0. Vinç
3.3.1. Vinçin qaldırılma qabiliyyəti ən az 4 ton olmalıdır.
3.3.2. Fırlanma aralığı 360 olacaq və minimum lift uzunluğu 9,5 metr olacaq.
3.3.3. Kranın kancası tələb edildikdə kiçik bir kovalı kovada yerləşdirilə bilər və bir kovanın möhürü mövcud olacaq.
3.3.4. Lazım olduqda, Vinçin çəngəlli 2, şəxsin təhlükəsiz fəaliyyət göstərə biləcəyi və səbət aparatının mövcud olacağı bir səbətlə təchiz olunacaq. Bundan əlavə, səbət 36 kV izolyasiya gərginliyinə görə izolyasiya ediləcəkdir.

4.0.0. GENEL ŞƏRTLƏR
4.0.1. Vasitə və ölçmə sistemlərinə dair bütün xəbərdarlıq və izahatlar və nəqliyyat vasitələri və ölçü sistemlərində menyular türk dilində olmalıdır.
4.0.2. İstehlakçılara spesifikasiyada göstərilməyən standartlara uyğun olaraq tətbiq olunacaq standartlar barədə məlumat veriləcəkdir. İstifadə olunacaq standartlar mövzuyla əlaqədar ən son yayımlanan standartlar olacaq və hansı standartların istifadə ediləcəyini müəyyən edəcəkdir. TCDD tərəfindən ingilis və türk dillərində tələb olunan müvafiq standartların bir nüsxəsi TCDD-ə müqavilənin imzalanmasından bir ay sonra təqdim edilir.
4.0.3. Sistem kalibrləri müvəqqəti qəbuldan əvvəl podratçı tərəfindən tamamlanacaq və bütün sistemin funksionallığı beynəlxalq müstəqil təşkilat tərəfindən təsdiq olunacaq.
4.0.4. Layihənin reallaşdırılması və tətbiq olunması mərhələsində sistemin istifadə edilməsi, nəticələrin qiymətləndirilməsi zamanı tələb olan hər cür proqram təminatı və avadanlıq sonradan tamamlanmasını tələb etməyəcək şəkildə TCDD'nin pulsuz olaraq veriləcəkdir.
4.0.5. Metrik sistem ölçmə sistemi olaraq istifadə ediləcək.

4.1.0. Ehtiyat hissələri və alətlər
4.1.1. Tenderdə iştirak edən avtomobil ən azı 15 il müddətinə təklif olunacaq avtomobilin ehtiyat hissələrini təmin edəcəkdir.
4.1.2. Vasitənin saxlanılması və istismarı üçün zəruri olan bütün alətlər və vasitələr vasitənin qiymətinə daxil ediləcək və bu vasitələrin məzmunu təklifdə açıq şəkildə ifadə olunmalıdır. Operatorların saxlanmasında istifadə etmək
əlaqələri sərtləşdirə biləcək alətlər və vasitələr siyahıya alınacaq.

4.2.0. Kataloglar
4.2.1. Nəqliyyat vasitəsi ilə birlikdə (mühərrik, hidravlik, pnevmatik, elektrik, elektron, mexaniki və ötürmə sistemi, xüsusi iş vahidləri və ölçmə sistemləri daxil olmaqla) 3 dəst çap və multimedia mediası İstismar və texniki xidmətdə qeydiyyata alınıb.
Yedek Parça Kataloğu təslim ediləcək. Bütün kataloqlar və sənədlər türkcə olacaq. Ehtiyat hissələri kataloqu vasitənin bütün hissələrini göstərəcəkdir.
4.2.2. Şirkət nəqliyyat vasitəsinin (mühərrik, ötürmə, hidravlik sistem, pnevmatik sistem və s.) Digər şirkətin istehsal komponentlərinin kataloqlanmış və orijinal hissəsindəki kataloqlarını təqdim etməlidir.
4.2.3. Təmir və baxım kataloglarında mühərrik, transmissiya, diferensial, hidravlik sistem və pnevmatik sistemlərin ətraflı montaj və demontaj təlimatları olacaq və bu sistemlərin baxım periyod kartları olacaq.
4.2.4. Əməliyyat Təmir və texniki xidmət kataloğunda, nəqliyyat vasitələrinin hər bir sistemi üçün əməliyyat və texniki göstərişlər ətraflı şəkillərlə birlikdə yerləşdirilməlidir. Bu kataloqlar ən azı aşağıdakı məlumatları əhatə etməlidir.
- Nəqliyyat vasitəsini və nəqliyyat vasitəsini təşkil edən bütün modul və komponentləri tanıtmaq və iş prinsiplərini nəzəri cəhətdən izah etmək (ölçü və çəki məlumatları ilə).
- Nəqliyyat vasitəsinin bütün ümumi texniki xüsusiyyətləri.
- Avtomobilin hər bir hissəsinin qısa funksional təsvirləri və blok diaqramları.
- Nəqliyyat vasitəsinin ətraflı elektrik və elektron dövrə diaqramları
- Nəqliyyat vasitəsinin sıxılmış hava əyləc sisteminin sxemləri
- Nəqliyyat vasitəsinin ətraflı hidravlik sistem diaqramları
- Nəqliyyat vasitəsinin ətraflı yanacaq sistemi diaqramları
- Nəqliyyat vasitəsinin ətraflı soyutma sistemi sxemləri
- Hər bölmənin test üsulu
- Hər bir bölmənin, qurğunun və elementin sınaq nöqtələri və onların dəyərləri (gərginlik, dalğa forması, təzyiq, cərəyan və s.).
- Diaqnostika və təmir metodları, problemlərin aradan qaldırılması və aradan qaldırılması üçün axın cədvəlləri və diaqramlar.
- Nəqliyyat vasitələrinin istismarı və texniki xidmət müddəti (texniki xidmət, profilaktik təmir, dövri təmir, ümumi təmir və s.).
- Hər bir qayğı növü üçün; Bölmə, bölmə, element və tam nəqliyyat vasitəsi bazasında nəzarət, texniki xidmət və hissələri dəyişdirmə təlimatları.
- İstismar və təmirdə istifadə ediləcək bütün xüsusi və ümumi təyinatlı alətlərin və test cihazlarının siyahısı (xüsusi alətlər, ümumi alətlər, xüsusi test cihazları, ümumi test cihazları və s.) Və onlar haqqında şəkillər olan sənədlər.
- Nəqliyyat vasitəsinin xidmətə hazırlanması zamanı operator tərəfindən ediləcək əməliyyatlar.
- Nəqliyyat vasitəsindən istifadə qaydaları.
- Xidmətin sonunda nəqliyyat vasitəsini soyuq vəziyyətdə tərk etmək üçün görüləcək tədbirlər.
- Vasitədə mümkün nasazlıqlar, bu nasazlıqlar və operator müdaxilələri barədə verilən bildirişlər.
- Nəqliyyat vasitəsinin müxtəlif eniş dəyərləri və mümkün azaldılmış güclərlə tam gücü ilə idarə edə biləcəyi maksimal sürətlər
- Nəqliyyat vasitəsinin təkər qüvvəsi sürəti əyləci və əyləc əyri.
- Nəqliyyat vasitələrinin iş bölmələri və onlardan istifadə haqqında ətraflı məlumat və təlimatlar.
4.2.5. Aşınmaya davamlı təkərlər və s. Avtomobilin xidmətində materialların keyfiyyəti ilə təchiz olunmuş parçaların ətraflı istehsalat təsvirləri və təmir göstərişləri təmin edilməlidir.
4.2.6. Avtomobilin bütün hissələri və hissələri ehtiyat hissələri kataloqlarına daxil ediləcəkdir. Kataloqlar təsvir edildiyi kimi hazırlanacaq. Kataloqlar şəkillərində, parçalar monte edilmiş olaraq ətraflı şəkildə göstəriləcəkdir. Ehtiyat hissələri kataloqu 4.2.7-da ən azı istənilən məlumatı ehtiva etməlidir.
4.2.7. Ehtiyat hissələri kataloqudakı məlumat Line Ardıcıl formatında (indeksi olmadan) hazırlanacaq və elektron formatda multimedia şəklində qeyd edildiyi kimi TCDD-ə təqdim olunacaq.
Nümunə qeydiyyatı:
1 nömrəli sütun ……………. 25 26 ……… .50 51 ………. 75 76 ………… 120 121 ………. 165 166 ……… .195 196 ……… .200
İnformasiya Qrupu Image No Qrup adı Parça Adı 1. Partiya 2. Partiya No Pos No Miqdarı
4.3.0. Performans Testləri və Təftiş
4.3.1. Müvəqqəti qəbul üçün ən azı 1 bütün sistemin funksionallığı beynəlxalq səviyyədə akkreditə olunmuş müstəqil təşkilat tərəfindən sertifikatlaşdırıldığı tarixdən etibarən əldə ediləcək və nəqliyyat vasitəsi yoxlama üçün hazır olacaq
TCDD ay əvvəl tətbiq olunacaq.
4.3.2. Avtomobilin, istehsalçının fabrikində TCDD işçilərin araşdırılacaq, vasitənin texniki şartnamelerde və müqaviləyə görə bütünlüyə vəqf olması vəziyyətində müvəqqəti qəbul tamamlanacaq və TCDD nümayəndələri ilə Firma nümayəndələri tərəfindən tutulan bir tutanakla belgelenecektir.
4.3.3. Vasitə hazır vəziyyətdə çatdırılacaq. Müvəqqəti qəbul zamanı müəyyən edilən qüsurların və çatışmazlıqların müəyyən edildikdən sonra tədqiqatlar sınaq məqsədləri üçün vasitə ilə aparılacaqdır. Sınaq ölçmə və işin uzunluğu 7 uğurlu iş günüdür. Təmir işlərinin aparılmasından əvvəl və sonra təmir edilərək vasitənin yoxlanılması və müvafiq EN normaları nəzarəti altında aparılacaq
ediləcək
4.3.4. Denemenin başarılı olması halinde, aracın son kabulü firma TCDD'ye başvurudan sonra 15 gün içinde başlanacaktır. Vasitə ilə birlikdə təqdim edilməli olan bütün sənədlər, vasitələr, materiallar və materiallar tam çatdırılmalı və yekun qəbul işlərinə başlamaq üçün təlimlər başa çatdırılmalıdır.

4.4.0. Texniki dəstək (Supervisor)
TCDD tərəfindən qəbul edilmiş və qəbul edilən nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi, saxlanılması (zəmanətdən sonrakı müddət üçün təlim) təlim keçmiş TCDD personalı tərəfindən aparılacaqdır. Podratçı, edə bilər
təmin etmək qəti qəbul edildikdən və vasitələrin TCDD'deki vəzifə yerlərinə təslimindən sonra ifadə olunacaq tarixdən etibarən ən az 3 ay müddət ilə davamlı və əvəzsiz olaraq kafi sayda texniki mütəxəssis (süpervizör) bulunduracaktır. TCDD personalının işinin, ölçülməsinin, qiymətləndirilməsinin və sistemin saxlanmasının müvəffəqiyyəti üçün podratçının texniki ekspertləri məsuliyyət daşıyırlar. Müşahidəçilərin sayı haqqında məlumat veriləcəkdir.

4.5.0. təhsil
4.5.1. Şirkət TCDD vasitə operatorları və ən azı 10 iş günü ərzində ölçmə sisteminin istismarı və istismarı ilə Türkiyədə pulsuz təhsil təmin edəcəkdir. Yuxarıda göstərilən dövrdə mütəxəssislər nəqliyyat vasitəsinə,
istifadə zamanı operatorları nəzarət edəcək. Tədbirin sonunda TCDD nümayəndələri və şirkət nümayəndələri arasında bir hesabat hazırlanacaq.
4.5.2. Bütün təlimlər Türk dilindən başqa bir dildə olsa; firma tərcüməçi təqdim edəcəkdir. Bütün təlim qeydləri ingilis və ingilis dillərində çap olunmuş və multimedia mühitində qeyd ediləcəkdir.

4.6.0. zəmanət
4.6.1. Vasitə qəbulu başa çatdıqdan sonra ən azı iyirmi dörd (24) ay müddətində material və istehsal qüsurlarına qarşı təmin olunmalıdır.
4.6.2. Zəmanət müddəti ərzində baş verən çatışmazlıqlar bildiriş tarixindən ən geci on beş (15) iş günü ərzində aradan qaldırılmalıdır. Bu müddətdən məcburi səbəblərdən artıq olması halında, TCDD, işin proqramı ilə əlaqədar fayların aradan qaldırılması ilə əlaqədar razılaşdırılacaq. Arızanın podratçı tərəfindən düzəldilmədiyi halda, TCDD tərəfindən TCDD və ya 3 tərəfindən avtomobilin arızası aradan qaldırılacaq. və bütün xərclər şirkətdən alınacaq.
4.6.3. Zəmanət müddəti içərisində hər hansı bir qüsur avtomobilin yerində həyata keçiriləcəkdir. Bu mümkün deyilsə, nəqliyyat vasitəsinin bütün nəqliyyat xərcləri podratçıya aiddir.
4.6.4. Zəmanətlə bağlı qüsurlara görə qüsurlu vaxt zəmanət müddətinə əlavə olunacaq.