Bələdiyyə Başçısı Cemal AKIN, 5-6 il əvvəl gündəmə gətirilən və daha sonra heç xatırlanmayan yüngül raylı sistem layihəsini Malatyada gətirdi. Yüngül relsli sistem və ya Metrobüs layihəsinin həyata keçirilməsi istənilir.
Məncə, Malatya yüngül dəmir yolu sisteminə hazır deyil və Böyükşəhər olmadan dəmir yolu sisteminin büdcəsinin öhdəsindən gələ bilməz. Üstəlik, dəmir yolu sistemlərinin qurulması üçün mərkəzi əhalinin bir milyona çatması lazımdır. Malatya bu hüququ qanuni olaraq itirir. Ancaq Metrobüs Malatya üçün idealdır. Maliyyət baxımından daha az əhali sıxlığına ehtiyac olmadığından, Malatya Bələdiyyəsi mütləq Metrobüs layihəsinə diqqət yetirməli və Metrobusu ən qısa müddətdə Malatyaya gətirməlidir.
Universitet - Mütəşəkkil Sənaye Bölgələri arasındakı, dəmir yolu sistemi layihəsində də nəzərə alınan Metrobüs layihəsi çox gözəl olardı. Beylerderesidə inşa edilmiş Viyadükün ortasında 6-7 metr qalmış boş bir sahə Metrobüs üçün kifayət edəcəkdir.
Malatya Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Cemal Akın, şəhərdəki yol probleminin həlli üçün bir sıra layihələr həyata keçirdiklərini və xüsusilə yüngül dəmir yolu və Metrobüsdə çalışdıqlarını söylədi.
Mənbə: Kayisikenthaber
METRO MALATYADA TİKİLMƏLİDİR, ANCAQ MATERİALLARIMIZIN Əhalisi 750.000 QALMAYACAQ, YAXŞI SON İLLƏRDƏ BIGSEHİR OLACAQ. iS ORA sonrakı mərhələdə STAGE STRUCTURES Malatyamız FAST sənayeləşmə bizim SAĞLANIR.MALATYA bu şəkildə ola EDİLDİ -kale-Arguvan-EMĐRLER-Akçadağın-YEŞİLYURT mahalında bizim DE banliyö dəmir STRUCTURES Malatyamız INTEGRATED OLABİLİR.KUZEY BELTWAY və ÇEVREYOLU1N SYSTEM DÜŞÜNÜLEBİLİR.ÖNCELİK at SOUTH HAFİFRAYL ESKİŞEHİR, KONYA, SAMSUN kimi şəhərlərimizin çatışmazlığı nədir?
SİZE KATILIYORUM MALATYA mizin NƏYİ EKSİK HEMDE İNDİ 762.000 nüfusumuzla Böyükşəhər oldu bir METRO KİMİ kütləvi nəqliyyata vasitəsi gerkli HEMDE İNDİ TRAMBÜS edilir TÜRKİYƏ NİN İLK Elektirikli ÇALIŞAN TRAMBÜSÜ BU MALATYA ÜÇÜN BÖYÜK BİR ÜNVAN