M1 Aksaray - Atatürk Hava Limanı Metro Xətti
1989-cu ildən bəri sərnişin daşıyan Aksaray - Atatürk Hava Limanı İşıq Metro xətti, xidmət etdiyi bölgə və marşrut üzrə gündə orta hesabla 220.000 sərnişin daşıyır.
Stansiyalar
Aksaray, Emniyet / Fatih, Ulubatlı / Topkapı, Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe / Kocatepe, Avtovağzal, Esenler, Terazidere, Davutpaşa / Yıldız Texniki Universiteti, Merter, Zeytinburnu, Bakırköy-İncirli, Bahçelievler, Ataköy / Şirine İstanbul Sərgi Mərkəzi, Hava limanı)
Açılış tarixi:
- Aksaray -Kartaltepe: 03.09.1989
- Esenler: 04.12.1989
- Avtovağzal - Zeytinburnu: 31.01.1994
- Zeytinburnu - Bakırköy: 07.03.1994
- Bakırköy - Ataköy: 26.07.1995
- Ataköy - Yenibosna: 25.08.1995
- Bahçelievler: 15.01.1999
- DTM - CNR Expo - Hava limanı: 20.12.2002
- Yeni Esenler İstasyonu Açılması: 22.02.2012
Biznes məlumatları
- Xətt uzunluğu: 19,6 Km.
- Stansiyaların sayı: 18
- Vagonların sayı: 85
- Ekspedisiya müddəti: 32 dəqiqə
- Əməliyyat saatları: 06: 00 / 00: 00
- Gündəlik sərnişinlər: gündə 220.000 sərnişin
- Gündəlik səfərlərin sayı: 180 One Way
- Ekspedisiya tezliyi: pik saat başına 5 dəqiqə
Stansiya strukturları
Cəmi 17 stansiya, Aksaray Atatürk-Hava limanı ana xətti marşrutu üzrə 18 stansiya və avtobus terminal stansiyasına qoşulmuş Esenler stansiyası var. Bunlardan 6-sı Orta Platformada, 11-i Qoşa Platformada, Avtovağzalda biri 3 xəttin keçə biləcəyi Cüt Ortaq Platforma kimi tikilib.
Bütün stansiyaların qapalı oturma yerləri olmasına baxmayaraq, 52 eskalator və ümumilikdə 44 lift var.
6 Tunel İstasyonları Sayısı: Aksaray, Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı, Bakırköy-İncirli, Bahçelievler, Havaalanı
3 Above Zemin Viyadük İstasyonu: Davutpaşa, Merter, DTM-İstanbul Fuar Merkezi
9 Üstü Yer İstasyonu: Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe-Kocatepe, Otogarı, Esenler, Terazidere, Zeytinburnu, Ataköy-Şirinevler, Yenibosna
M2 Şişhane - Hacıosman Metro Xətti
1992-ci ildə inşa edilmiş və Şişhane - Hacı Osman arasında xidmət göstərən metro 16 sentyabr 2000-ci ildə istifadəyə verilmiş və gündə orta hesabla 230.000 sərnişin daşıyır. Bundan əlavə, ana xəttdə Sanayi Mahallesi stansiyasından Seyrantəpə əlaqəsi var.
Stansiyalar:
Şişhane, Taksim, Osmanbey, Şişli / Mecidiyeköy, Gayrettepe, Levent, 4. Levent, Sanayi Mahallesi, İTÜ Ayazağa, Atatürk Avtomobil Sənayesi, Darulşafaka, Hacıosman Seyrantepe
Xidmət açma tarixi:
- Təməlqoyma: 19.08. 1992
- Taksim - Şişli tunellərinə qoşulma: 12.06.1994
- Şişli - 4. Levent tünellərinin birləşdirilməsi: 8.07.1994
- Taksim - Şişli və 4. Levent tünellərinə qoşulma: 30.04.1995
- Nəqliyyat vasitələrinin tunelə endirilməsi: 11.01.1999
- İlk sınaq ekspedisiyalarının başlanması: 25.03.1999
- Taksim arasında xidmətin açılışı - 4. Levent: 16.09.2000
- Şişhane və Atatürk avtomobil sənayesi şöbələrinin açılışı: 31.01. 2009
- Darüşşafaka stansiyasının açılışı: 02 .09.2010
- Seyratepe stansiyasının açılması: 11.11.2010
- Hacıosman stansiyasının açılışı: 29.04.2011
Biznes məlumatları
- Xətt uzunluğu: 16,5 Km
- Stansiyaların sayı: 13
- Vagonların sayı: 124
- Müddət: 27 dəq
- Əməliyyat saatları: 06: 15 / 00: 00
- Gündəlik Sərnişin Sayısı: 230.000 Sərnişin / Gün
- Gündəlik Səfər Sayısı: 225 Bir Yol
- Ekspedisiya müddəti: 4 min pik saat
Stansiya quruluşları
İstanbul Metrosunda yaşana biləcək hər cür mənfi vəziyyətə qarşı ssenarilər hazırlandı və bu ssenarilərlə əlaqəli simulyasiyalar hazırlanaraq həll planları hazırlandı. Bundan əlavə, nəzarət forma geyən mühafizəçilər tərəfindən təmin edilir.
Ən son texnologiya ilə inşa edilmiş İstanbul Metrosu etibarlı yanğın təhlükəsizliyi sisteminə malikdir. Bütün sistemdə yanğın siqnalizasiya detektorları mövcuddur. İstifadə olunan bütün avadanlıqlar istiyə davamlı və toksik olmayan materiallardan seçilir. Yanğın halında insanların təhlükəsiz evakuasiyası üçün kanıtlanmış və etibarlı bir tüstü nəzarət və evakuasiya sistemi mövcuddur.
Xəttin siqnalizasiyası, keçid və nəqliyyat vasitəsi sistemi tam avtomatikdir və lazım olduqda əl ilə işləyə bilər.
İstanbul Metrosunda bütün sistemin enerji təchizatı iki fərqli nöqtədən edilir. Hər iki yem nöqtəsi uğursuz olarsa, generatorlar 15 saniyədə aktivləşir və tuneldəki bütün qatarlar ən yaxın stansiyaya çatmaq və sərnişinlərini boşaltmaq imkanı verir. Enerji təchizatı və generatorların çatışmaması halında, işıqlandırma sistemi və elektron idarəetmə sistemləri 3-lə saat ərzində fasiləsiz enerji təchizatı üçün təmin edilə bilər.
T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Xətti
1992-ci ildə Sirkeci ilə Aksaray arasında açılan xəttin ilk hissəsi əvvəlcə Topkapı və Zeytinburnu, sonra isə Eminönü ilə bağlandı və nəhayət 29 iyun 2006-cı ildə edildi. Kabataş Taksim bağlantısı ilə-Kabataş Funikulyoru səbəbindən Taksim-4.Levent metrosuna bağlandı və 4-cü Leventdən Hava limanına qədər fasiləsiz dəmiryol nəqliyyatı təmin edildi.
T1 Line, 2006-cı ildə istismara verilmiş T2 Zeytinburnu - Bağcılar xətti ilə 3 fevral 2011-ci ildə birləşdirildi KabataşBağcılara fasiləsiz nəqliyyat təmin edildi.
Stansiyalar:
Kabataş, Fındıq, Tophane, Karaköy, Eminönü, Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet, Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray, Yusufpaşa, Haseki, Fındıkzade, Çapa-Şehremini, Pazartekke, Topkapı, Cevizlibağ-A.Ö.Y, Mərkəz Əfəndi, Akşemsettin, Mithatpaşa, Zeytinburnu, Mehmet Akif, Merter Tekstil Saytı, Güngören, Akıncılar, Soğanlı, Yavuz Səlim, Güneştepe, Bağçılar
Xidmət açma tarixi:
- Aksaray-Beyazıt: 13.06.1992
- Sirkeci-Beyazıt: 10.07.1992
- Aksaray-Topkapı: 29.10.1992
- Topkapı-Zeytinburnu: 10.03.1994
- Eminönü-Sirkeci: 20.04.1996
- Eminonu-Fındıq: 01.01.2005
- Nut-Kabataş: 01.06.2006
- Zeytinburnu-Bağçılar: 15.09.2006 (T2 Line)
- T1-T2 birləşən xətlər: 3 Fevral 2011
Biznes məlumatları
- Xətt uzunluğu: 18,5 Km
- Stansiyaların sayı: 31
- Vagonların sayı: 92
- WagonSefer Saat: 65 Min
- Əməliyyat saatları: 06: 00 / 00: 00
- Gündəlik sərnişin sayı: 320.000 sərnişin /
- Gündəlik səfərlərin sayı: 295 One Way
- Ekspedisiya müddəti: 2 min pik saat
T3 Kadıköy Moda Nostalji Tramvay
1 Noyabr 2003-cü ildə istifadəyə verildi KadıköyModa Tramvayında 2,6 km sistemində 10 stansiya var. 4 tramvay vasitəsi çalışır Kadıköy- Moda tramvay; Kadıköy Meydandan ayrılaraq avtobusun xüsusi yolu və Bahariye Prospekti ilə yenidən Moda küçəsində Kadıköy meydana gəlir.
Stansiyalar
İDO- İskele Məscidi-Çarşısı- Altıyol-Bahariye-Kilsəsi- Moda İbtidai məktəbi-Moda küçəsi- Mühürdar-Damga küçəsi
Biznes məlumatları
- Açılış tarixi01.11.2003
- Xətt uzunluğu: 2,6 Km
- Stansiyaların sayı: 10
- Vagonların sayı: 4
- Müddət: 20 Min
- Əməliyyat saatları: 07: 00 / 21: 00
- Gündəlik qonaqların sayı: 1.800 Sərnişin / Gün
- Gündəlik səfər sayı: 82
- Ekspedisiya müddəti: 10 min pik saat
Xətt məlumatı
Xətt qismən köhnə tramvay xətti 20 yolu izləyir Kadıköy Meydan, Altıyol və Bahariye prospekti və Moda İbtidai məktəbi və Moda prospekti. Kadıköy İDO körpüsünün qarşısına gəlir və turu tamamlayır. Tək yönlü işləməli bir halqa xətti olan sistemdə, Almaniyadan alınan Tatra GT6 model tramvay nəqliyyat vasitələri ilə nostalji tramvay rəhbərliyi həyata keçirilir.
T4 Topkapi Habibler Tramvay Xətti
17 Sentyabr 2007 tarixində xidmətə girən və Şəhidlik-Məscid-i Selam arasında xidmət verən T4 tramvayı 18 Mart 2009 tarixində Edirnekapı-Topkapı etabının xidmətə alınmasıyla birlikdə 15,3 km-lik hətta xidmət verməkdədir.
T4 xəttində 7-si yeraltı olmaqla ümumilikdə 22 stansiya var.
Şehitlik stansiyasında T4 Topkapı-Habibler tramvay xətti, Şehitlik stansiyasında Metrobüs xətti, V1 stansiyasında M1 Aksaray-Hava Limanı Metro xətti və TXNUMX Zeyinburnu-Topkapı stansiyası.Kabataş Tramvay xətti və Avcılar-Söğütlüçeşme Metrobüs xətti ilə birləşdirilmişdir.
Stansiyalar
(Məscidi-i Salam, Cebeci, Sultançifliği, Yeni Mahalle, Hacı Şükrü, 50.Yıl / Baştabya, Cumhuriyet Mah, Metris, Qara dəniz, Taşköprü, Ali Fuat basgil, Bosniya / Çukurçeşme, Sağmalcılar, Uluyol / Bereç, Rami, Topçular, Dəmirqapı Şəhidlik, Edirnekapı, Vətən, Fetihkapı, Topkapı)
Biznes məlumatları
- Açılış tarixi: 12 Sentyabr 2007
- Topkapı bağlantısının açılması: 18.03.2009
- Xətt uzunluğu: 15,3 Km
- Stansiyaların sayı: 22
- Vagonların sayı: 78
- Müddət: 42 Min
- Əməliyyat saatları: 06: 00 / 00: 00
- Gündəlik qonaqların sayı: 95.000 Sərnişin / Gün
- Gündəlik səfər sayı: 165
- One Way Travel Frequency: saatda 5 dəqiqə
Stansiya strukturları
Yüksək mərtəbəli tramvay nəqliyyat vasitələrinin istifadə edildiyi xətt Sultangazi, Gaziosmanpaşa, Bayrampaşa və Eyüp bölgələri arasından keçir. Bir istiqamətdə saatda 25.000 sərnişin tutumuna malik olan xətt stansiyaları 3-cü seriyada işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və yeraltı stansiyalarda əlillər və yaşlı sərnişinlərin və lift və eskalatorların girişi üçün panduslar mövcuddur.
F1 Taksim - Kabataş Funikulyar xətt
Günümüzdə İstanbul Şəhər Nəqliyyatına inteqrasiya etmək və şəhər nəqliyyatını sürətləndirərək modernləşdirmək üçün Dəmiryol Sistemi Layihələri və inşaatları sürətləndirilmişdir. Bu işlər çərçivəsində dəniz nəqliyyatı və dəmir yolu sistemlərini birləşdirəcək Taksim - Layihəsi, Kabataş Funikulyar diqqət mərkəzində idi və sistem 29 iyun 2006-cı ildə açıldı.
Stansiyalar
Kabataş - Taksim
Biznes məlumatları
- Açılış tarixi: 29.06.2006
- Xətt uzunluğu: 594 m
- Stansiyaların sayı: 2
- Vagonların sayı: 4
- Müddət: 2,5 Min
- Əməliyyat saatları: 06: 15 / 00: 00
- Gündəlik qonaqların sayı: 30.000 Sərnişin / Gün
- Gündəlik səfərlərin sayı: 195 One Way
- Ekspedisiya müddəti: 3 min pik saat
Stansiya strukturları
Taksim - Kabataş Funiküler sistem, Şişhane - Hacı Osman Metro, Taksim Tunel Nostalji Tramvay, İ.ETT, Xüsusi ictimai avtobuslar, Dolmuş stansiyaları, Kabataş - Bağcılar Tramvay Yolu, Kabataş İDO bərə, bərə və dəniz avtobus dayaqları İstanbulluların Hava limanı ilə Taksim - Hacı Osman Metrosu və arasında körpü rolunu oynayır Kabataş və Beşiktaş dəniz nəqliyyat vasitələrinin çox istifadə edildiyi bölgələrə giriş.
Eyüp-Piyerloti Kabel Xətti
İstanbulda Piyerlotiİ.BB Başkanlığı'nın başlatdığı Kentsel Tasarım Projesi kapsamında Altın Horn'un gençleştirilmesine yönelik olaraq başlatılan projelerden biri olan Eyüp - Pierre Loti Cable Car, bölgenin tarixi ve turistik yapısını korur ve yerli ve xarici turistlerin bölgeye erişimini kolaylaştırır. aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Haliç ən əhəmiyyətli görünüşlü terası, bölgədə iştirak edən və Haliç adıyla xarici turistlər tərəfindən ifadə edilən Pierre Loti'dir. 2005-da açılan teleferik, Pierre Loti istiqamətində terras döşəməsində bir baxış var.
Stansiyalar
Eyüp-Piyerloti
Biznes məlumatları
- Açılış tarixi: 31.11.2005
- Xətt uzunluğu: 384 m
- Stansiyaların sayı: 2
- Vagonların sayı: 4
- Saat: 2,75 Min
- Əməliyyat saatları: 08: 00 / 23: 00
- Gündəlik Sərnişinlər: 4000 Sərnişinlər / Gün
- Gündəlik səfərlərin sayı: 200
- Ekspedisiya tezliyi: 5 başına pik saat
Stansiya strukturları
Hər bir 8 hər bir şəxs üçün birtərəfli iki kabinli bir mast və iki stansiyalı hava daşıyıcı sistemidir. Sistem bir traktor və daşıyıcı kimi istifadə edilən bir iplə təchiz olunmuşdur. 1.Station hovuzu və 2 kənarında. Stansiya Pier Loti çay bağçasının qarşısında.
Həddindən artıq külək, daşıyıcı ipin boşaldılması, gondollar stansiyada istənilən nöqtədə, həddindən artıq sürət və s. Fövqəladə hallarda sistem avtomatik olaraq dayandırır və səhv və nəzarət kompüter təhlükəsizlik sistemindəki məlumatları göstərir. Gondolların stansiyalara məsafəsi, sürəti, mühərrik axını, tork, təhlükəsizlik açarlarının mövqeləri, qəza siyahısı, aktiv qüsurlar, küləyin sürəti və s. texniki məlumat stansiyalardakı kompüterlərdən izlənilə bilər. Gondoldakı oturacaqlar qatlanmış və təkərli kürsülər üçün icazə verilə bilər.
Stansiya sahəsi: HNOXM Haliç (Əməliyyat) İstasyonu2 dir. Pier Loti (növbə) stansiyası 250 m2 dir Enerji kəsilməsi vəziyyətində dizel mühərrik dövrəyə alınırak hidravlik sistem aktivləşər və gondollar 1 m / san sürətlə etibarlı bir şəkildə istasyonlara gətirilir. Əməliyyat sürəti: 4.00 m / s Tek Kabinet Max. Yük Tutumu (8 nəfərlik): 650 kq Daşıma tutumu: 576 adam / saat səyahət müddəti (stansiyadan hərəkət ediş və digər stansiyada duruş): 165 san. Saat başına ortalama saat sayı: 18
İnşaat xətləri
Sətir Adı Tip Uzunluğu (Km)
Kadıköy -Kartal Metro 26
Avtovağzal -Kirazlı Metrosu 5,8
Kirazlı - Olimpik Köy Metrosu 15,9
Sişane- Yenikapı Metrosu 5,2
Üsküdar-Ümraniye Metro 18
Aksaray- Yenikapı Metrosu 0,7
Marmaray Metro 76,3
Şərh yazan ilk kişi olun