Almaniyanın nəqliyyat qanunvericiliyində 1935-ci ildən bəri olan bir tənzimləmə, avtobus şirkətlərinin şəhərlərarası nəqliyyatda fəaliyyət göstərməsinin qarşısını alır. Bununla birlikdə Federal Nəqliyyat Naziri Peter Ramsauer, avtobus xətlərinin 2013-cü ilə qədər özəlləşdirilməsini nəzərdə tutan qanuni tənzimləməni həyata keçirməyi planlaşdırır. Araşdırmalar göstərir ki, avtobus şirkətləri sərnişinlərə ucuz və ekoloji cəhətdən rahat səyahət təmin edərək dəmir yolu nəhəngi Deutsche Bahn-a ciddi bir alternativ yaradacaq.
Almaniyanın nəqliyyat naziri Peter Ramsauer'in şəhərlərarası avtobus şəbəkələrinin ilin sonuna qədər özəlləşdirilməsinə imkan verən tənzimləmə tətbiq etmək istədiyi ortaya çıxdı. Bild Online-a danışan Ramsauer, Almaniyada şəhərlərarası səyahətlərin "ucuz" ola biləcəyini və ABŞ-da "Greyhounds" adı verilən metal boz avtobuslardan istifadə edərək nəqliyyat şəbəkəsindəki kimi "uzun məsafələri qət edə biləcəyini" bildirdi. Federal Nəqliyyat Naziri, 2013-cü ilə qədər koalisiya müqaviləsində göstərildiyi kimi uzun məsafəli avtobus xətlərinin özəlləşdirilməsinin tərəfdarı olduğunu söylədi.
Buna paralel olaraq Alman İqtisadi Tədqiqatlar İnstitutu (DIW) tərəfindən hazırlanan bir hesabatda, avtobus nəqliyyatının tam işğal edildiyi zaman ən ucuz və ətraf mühitə uyğun nəqliyyat növü olduğu ifadə edildi. Eyni araşdırmada, bir avtobus şirkətinin magistral yolda üç qat, dövlət yollarındakı xərclərdən ən az iki qat qazana biləcəyi hesablanmışdır. Digər tərəfdən, dəmir yolu nəqliyyatında bir səyahətə görə ortalama yüzdə 44 nisbətində bir zərər olduğu təyin olundu. Digər tərəfdən, dəmir yolu nəqliyyatı daha az karbon dioksid emissiyasına səbəb olduğu üçün seçilir. "Şəhərlərarası avtobuslar, xüsusilə də gənclər üçün daha ucuz və ətraf mühitə uyğun səyahət imkanları təmin edir" dedi Nazir Ramsauer, Xristian Sosial Birliyi partiyası. dedi.
Şəhərlərarası avtobus xətləri Avropa ölkələrində, xüsusən İngiltərə, İsveç, Çexiya və İspaniyada inkişaf etmiş dəmir yolu şəbəkələrinə paralel olaraq da xidmət göstərir. Xüsusilə İngiltərə və İspaniyada, uzun məsafələr üçün ucuz olduğu üçün avtobusla nəqliyyata üstünlük verilir. Almaniyada isə şəhərlərarası avtobus xəttlərinin istifadəsinin daşınma qanunvericiliyində dəmir yolu nəqliyyatının qorunmasını nəzərdə tutan 1935-ci il tarixli bir tənzimləmə ilə qarşısı alınır.
Koalisiya hökuməti bu köhnəlmiş praktikanı dəyişdirmək üçün bir qanun layihəsi hazırladı, lakin Federal Dövlət Nümayəndələr Palatası qanun layihəsində bəzi dəyişikliklər edilməsini istədi. Almaniyada məhdud sayda avtobus şirkəti yalnız Alman dəmir yolu şirkəti Deutsche Bahn-ın kifayət qədər xidmət göstərmədiyi marşrutlardan istifadə edərək fəaliyyət göstərə bilər. Ancaq köçürmələri dəfələrlə məcburi edən bu marşrutlar, səyahət müddətinin artması və sərnişinlər üçün səyahət xərclərinin artması deməkdir.
Mənbə: http://www.e-haberajansi.com
Şərh yazan ilk kişi olun