Rail Systems Technology

A. ƏMƏKDAŞI DÖVLƏT VƏ GƏLƏCƏK
Bu gün nəqliyyat, insanların ən əhəmiyyətli problemi halına gəldi. Xüsusilə böyük
şəhərlərdə yaşayan insanlar bu problemi hər gün daha da artırırlar. sürətli
şəhərləşmə, sıx nüfus artımı, hava çirkliliyi və enerji çatışmazlığı kimi böyük problemlər
raylı sistemə məcburi keçid etdi.
Yüksək investisiya xərcləri olsa da, dəmiryol sisteminin daşınması, fəaliyyət göstərir
xərclər yol nəqliyyatından daha aşağıdır. Bundan əlavə qəza riskləri, enerji istehlakı,
yol tıxacları və işçi məşğulluğu nəqliyyat vasitələrindən daha azdır. Bununla
Birlikdə dəmiryol sisteminin daşıma qabiliyyəti avtomobil nəqliyyatı vasitələrindən daha çoxdur.
Bütün bu şərtlər bu gün dəmir yolu nəqliyyatının yayılmasını sürətləndirdi.
Türkiyədə şəhər içi relsli sistem 116 il əvvəl başlamışdır. 1955 tərəfindən
İstanbuldakı dəmir yolu sisteminin ümumi uzunluğu 130 km-ə çatdı, lakin
Bütün səbəblərdən ötəri bütün relsli sistem söküldü və yol nəqliyyatına başlandı.
326 hazırda İstanbulda, 32 km yüngül dəmir yolu, 75 km TCDD banliyösi və 8 km Taksim Metro
115 km şəhər dəmir yolu sərnişin daşımaları sistemi mövcuddur. İzmirdə 10 km,
24 km Ankara, 18 km Konya, 18 Bursa və 15 km Eskişehirdə aktiv relsli sistem
Ankara, İstanbul, Kayseri və Adanada yeni xətt işləri davam edir.
B. PROFESSIONS ALTINDA
Rail Sistemi Qurulması
Raylı sistem işlənməsi
Raylı sistem elektrik-elektronika
Rail sisteminin idarə edilməsi