Rotterdam Bələdiyyə Məclis Üzvü Zeki Baran, Rotterdam Bələdiyyə Məclis Üzvü Zeki Baran, Karaman Bələdiyyə Məclisi Üzvü Murat Orhan, Konya Böyükşəhər Bələdiyyəsi Texniki Mütəxəssisi Mexanik Mühəndis Lütfü Dülger, Hollandiyalı Gənc İş Adamları Federasiyasının (HOGIAF) prezidenti Mehmet Kabakyer və Promoter Mustafa Kurşun iştirak ediblər.
RET Texniki İşləri Baş direktoru Paul Lorist, heyətə məlumat verdi və RET haqqında məlumat verdi. Karaman 4 nümayəndə heyətini görməkdən və bu işi nə qədər ciddiyə aldığını görməkdən məmnun olduqlarını söylədi.
Lorist bildirib ki, Rotterdamda və ətrafında bir müddət əvvəl tramvayların bir hissəsini dəyişdikləri üçün RET əvvəllər istifadə olunan vaqonlar satılmalıdır, çünki artıq bir artı var.
Karaman Bələdiyyə Başçısı Kamil Uğurlu, şəhərşünaslığın müasir anlayışı ilə Karaman'a xidmət etməyə çalışdıqlarını vurğuladı. Uğurlu, Adıma, Karamanda nostaljik tramvay xəttini həyata keçirmək üçün Hollandiya'ya rəsmi 5 gündəlik səfər edirik. Rotterdam Elektrik Tramvay Şirkəti (RET) ilə 4 nümayəndə heyəti ilə çox müsbət görüş keçirdik. RET şirkətinin rəsmiləri Rotterdamda tramvay sistemini dəyişdirdiklərini bildiriblər ki, yeniləmədən sonra bizə qalan 19 vaqonunu verə bilərlər. Bu mövzuda tam razılaşma əldə etdik. "
"RET bizə vagonların dəqiq qiymətlərini açıqlayacaq. Vagonlar kilo başına qırıntıların qiymətini verəcəklər. Vahid qiyməti hələ müəyyənləşdirilməyib, lakin RET rəsmiləri bunun bizim üçün çox münasib bir qiymət olacağını söylədilər. Karamanda vaqonları Karaman'a və Karaman'da bu təsis inşa edəcək komandaya kömək edəcəklərini və Karaman'da bu işi lazım olan texniki avadanlıqla edəcək komandaya kömək etməyə hazır olduqlarını izah etdi. Bütün bu məsələləri razılaşdırdıq. "
ABŞ-ı düşünərək işə yarayan qiymətlərin qurulması
"Ancaq bütün bu məsələlərdən başqa bir narahatlıq yaşadım. Tramvayın daşınması və Karamanda yerləşdirilməsi problemi həll etmir. Bir atelye / hangarı qurma məsələsi, bəlkə də bir neçə dəfə vagonlara sərf ediləcək məbləğdir. Bu seminarların zərurəti və dəyəri məni düşündürdü. Mənim üçün nostalji olduğuna görə, şəhər mebeli kimi qəbul etmək niyyətində olduğum üçün, Karamanda sıx bir heyətin istifadəsini zəruri edir, bir atölyə tələb edir, bu atelyedə bəzi ağır maşınların saxlanmasını və bu vagonların gündəlik saxlanmasını tələb edir, əks halda şəhərdə bəzi problemlər ola bilər. köçürüldü.
Ona görə bu məsələni başından etibarən müzakirə etməliyəm (texniki cəhətdən), ölçmək və biçmək lazımdır. Karamanın başında bir dəcəl qoymaq istəmirəm. Rotterdam Elektrik Tramvay Şirkəti, Karaman bu mövzuda nə qədər ciddi olduğumuzu gördükdə, gözlənilməz bir maraqla görüşdük və onlar dəfələrlə vagonların vahid qiymətlərində rahatlıq təmin edəcəklərini (təxminən 4500 - 5000 Avro) bildirdilər. RET, söz mövzusu müqavilə əldə edildikdə dərhal vagonları verə biləcəyini söylədi. "
"Karaman'a gətirmək niyyətindəyik bu nostaljik vaqonlar qətiliklə köhnə bir texnika deyil, baxım davamlı edilərsə və raylar bu vagonlara uyğun qurulursa heç bir problem yoxdur".
Karaman heyəti, 5 gündəlik proqramları çərçivəsində Hollandiyada yaşayan Karamanlı vətəndaşlarla görüşəcək.
Mənbə: Karamaninternet
Şərh yazan ilk kişi olun