İzmir-Aydın dəmir yolunun yenilənməsi gündəmdədir

Türkiyə tarixinin ilk dəmiryolu olan və hal-hazırda İZBAN xəttinin eyni güzergâha inşa edildiyi İzmir-Aydın dəmir yolunun yenilənməsi gündəmdə. Raylar və şpallar yenilənəcək və modernləşdiriləcəkdir.
TÜRKİYƏNİN ilk dəmiryolu olan 130 kilometr uzunluğuna sahib İzmirAydın dəmiryolunun yenilənməsi gündəmə gəldi. İZBAN layihəsi səbəbiylə ikinci bir xətt qurulduğu İzmirdə, sürətli qatar tərəfindən istifadə ediləcək 80 kilometr güzergahın yenidən qurulması planlaşdırılır. İZBAN xəttinin açılması ilə sərnişin sayı artacaq. 156 illik İzmirAydın dəmir yolu, hər il potensial təhlükəni aradan qaldırır. Nəqliyyat və kommunikasiya nazirliyi tarixi dəmir yolunun tamamilə yenilənməsini planlaşdırdığını ifadə edən İZBAN TorbalıCumaovası layihəsinin müdiri Nuri Öncü, bunun səbəbi səbəbiylə qatar və sərnişin tutumunun artacağından köhnə xəttin yenilənməsi lazımdır. Bunda bir planlaşdırma var ..
1 MİLYON 200 MİN STERLİNE MALİYYƏTLƏR
1 Milyon 200 Londonda bir min lirənin paytaxtı ilə Londonda qurulan İzmirAydın Osmanlı Dəmir Yolu, fevral ayında 23-da Osmanlı İmperatorluğuna müraciət etdi və dəmir yolu qurmaq üçün imtiyaz istədi. Kumpanya, İzmir çox əhəmiyyətli bir limandır, bölgədə malların daşınması üçün çox sayda dəvə var, imperiyada qurulacaq ilk dəmir yolu, İzmirdən İzmirə, Konyadan Anadolu limanına qədər Anadoluda asanlıqla İzmirə dəmir yolu məhsulu olacaq. o hərəkət edə biləcəyini söylədi. İzmirdən başlayacaq olan dəmir yolu uzunluğu 1856 İngilis mil olacaq və Aydına çatacaq. Şirkət, yol boyunca teleqraf və yol üçün körpülər, suvarma və tunellər quracaqdı. İnşaatın reallaşdırılması üçün o, xəttin hər iki tərəfində meşələr, daş ocaqları və kömür madenlerini və lazım olanları istifadə etmək hüququna malik olacaqdı.
FIRST EKRAN BRİTANİYA FIRMANI Shot
Anadoluda dəmir yollarının tarixi 23 Sentyabr ayında 1856, ilk dəmiryolu xətti olan 130 kilometrlik İzmirAydin xətti bir İngilis şirkəti ilk qazıntıya başladığında başladı. İzmirin qubernatoru Mustafa Paşanın dövründə 1857-da İzmirdən "İzmir" -dən "Demiryolu Osmanlı Dəmir Yolu" na imtiyaz verildi. Beləliklə, 130 kilometr xəttində Anadoluda ilk dəmiryolu xətti 10-da bir il davam edən tədqiqat əsnasında Sultan Əbdüləziz dövründə tamamlandı. 1866 əsrdə Osmanlı sultanı II. Abdulhəmid dəmir yolu xəttindəki xatirələrində belə deyir: "Bütün gücü ilə Anadolu dəmir yollarının tikintisini sürətləndirdim. Bu yolun məqsədi Mesopotamiya və Bağdadı Anadoluda birləşdirmək və Fars körfəzinə çatmaqdır. Bu, Almaniyaya yardımlar sayəsində əldə edildi. Sahələrdə çürüməyə başlayan taxıllar indi yaxşı versiyalar tapır. Bizim mədənlərimiz dünya bazarına gətirilir. Anadolu üçün yaxşı bir gələcək hazırlandı. Böyük dövlətlər etiraf etmək istəməsələr də, bu dəmir yollarının əhəmiyyəti yalnız iqtisadi deyil, həm də siyasi. "
TARİXİ TEMIRAYLU PROJESİ
156 il bundan əvvəl inşa edilmiş bu tarixi dəmir yolu artıq bir tarixi hadisəyə şahiddir. İzmirAydın dəmir yolu 1856-da başladı; Anadoluda ilk dəmiryolu müəssisəsi. Eyni marşrutda xidmət verəcək olan İZBAN A.Ş, modern şəhərətrafı bir iş reallaşdırır və Anadoluda birincisini daha yaxşı həyata keçirir. Bu xətt Aliağa'dan Torbalı'ya qədər uzanacaq.

Mənbə: Big Bag