Respublika tarixindəki ən böyük metro sərmayəsi olaraq 3.1 milyard TL dəyərində olan Kadıköy-Kartal metro, açılışının 19-cu günü vətəndaşları gözləyir.
Kadıköy- 32 km, 22 stansiya və hətta səhər işə getmək intensivliyi ilə qartalın 16 dəqiqəyə qədər azalması üçün bir yer tapmaq mümkündür. Avropa Side metrosu ilə müqayisə etdikdə buraya vurun Kadıköy- Qartal xəttində sakit bir sakitlik var. Vaqonlardakı boşluq səbəbiylə makiyaj geyinən, kitabını və qəzetini rahat oxuyan və səyahət boyu yuxuya gedən gənc qadına rast gəlmək mümkündür. Vətəndaşlar metronun təmiz, gözəl və sürətli olduğuna razıdırlar. Ancaq danışdığımız sərnişinlərin ən böyük problemi metro stansiyalarına çatmaqda çətinlik çəkməsidir.
Ən böyük problem dayanacaqlara çatmamaqdır
Vətəndaşın ümumi arzusu metroya çatmaq üçün ring, avtobus və ya mikroavtobus xidməti göstərməkdir. Ankara asfaltına paralel olaraq, həm E-5 və həm də plyajdan gələn metroya çatmaq üçün heç bir vasitə yoxdur. Digər bir şikayət isə Maltepe və Kozyatağı arasındakı dayanmaların uzun olmasıdır. Metro üçün digər əhəmiyyətli bir tələb, xəttin Pendik və Tuzla bölgələrinə uzanmasıdır və burada iş mərkəzləri Anadolu tərəfinə yoğunlaşır. Layihə çərçivəsində gündə 700 min sərnişin səyahət etməyi nəzərdə tutan xətt gündə təxminən 100 min adam istifadə edir. Səlahiyyətlilər bildirirlər ki, sərnişinlərin sayı məktəblərin açılması və ictimai nəqliyyatın tənzimlənməsi ilə hədəf səviyyəsinə çatacaq.
"1.5 saatda Maltepe'den Çapa'ya getdik"
Uzunçayırdakı metrobus ilə metroun inteqrasiyası da Anadoludan Avropa tərəfinə rahat keçdi. Rıdvan və Yıldız Aydın cütlüyünü danışdıq, "Digər gün Çapa'dakı xəstəmizi Maltepe'de 1.5 saatda metro və metrobus istifadə edərək ziyarətə getdik. İndi evimizdə avtomobilimizi rahat buraxırıq. Çünki bu trafikdə sürüşmə bir xəyaldır "deyir. Vətəndaşların sözlərinə görə, metro başqa bir hissəsidir ki, İstanbul İzmitə yaxın bölgələri şəhərə bağlayır.
Mənbə: İstanbul Fakt
Şərh yazan ilk kişi olun