UIC (Beynəlxalq Dəmir Yolları Birliyi, Beynəlxalq Dəmir Yolları Birliyi) 'yüksək sürətli qatar' ı yeni xətlərdə saatda ən azı 250 km və mövcud xətlərdə saatda ən azı 200 km sürət edə bilən qatarlar olaraq təyin etdi. Əksər sürətli qatar sistemlərinin ortaq xüsusiyyətləri var. Onların əksəriyyəti qatardakı xətlərdən elektrik enerjisi ilə işləyir. Lakin bu, bütün sürətli qatarlara aid deyil, çünki bəzi sürətli qatarlar dizellə işləyir. Daha dəqiq bir tərif rayların təbiətinə aiddir. Yüksək sürətli relsli relslər, vibrasiyanı azaltmaq və rels seqmentləri arasında açılmaların qarşısını almaq üçün xətt boyunca qaynaqlanmış relslərdən ibarətdir. Bu şəkildə qatarlar saatda 200 km sürətlə rahat keçə bilər. Qatarların sürətinə ən vacib maneə onların yamac radiusudur. Xətlərin dizaynına görə dəyişə bilsə də, sürətli dəmir yollarının yamacları daha çox 5 kilometr radiusda baş verir. İstisnalar olmasına baxmayaraq, sürətli dəmir yollarında keçid olmaması dünyada qəbul edilmiş bir standartdır.
əlaqəli məqalələr
Speed Train
Rusiyada sürətli qatar xidmətlərinin genişləndirilməsi layihəsində mümkün geri addım müəyyən edilib. Mətbuatın yazdığına görə, “Moskva və Kazan şəhərləri arasında çəkiləcəyi elan edilən sürətli qatar xətti heç Kazana çatmayacaq”. [daha çox ...]
Mersin - Konya sürətli qatar xəttinə bir tarix verildi
Mersin - Konya sürətli qatar xətti üçün tarix verildi: Aparıcı mətbuat təşkilatlarının nümayəndələri Türkiyə üçün dönüş nöqtəsi olması planlaşdırılan 1 noyabr Anadoluya səfər edir [daha çox ...]
8 milyon nəfər YHT ilə hərəkət etdi Yüksək sürətli tren
Bu günə qədər 8 milyon insan Yüksək Sürətli Qatar YHT ilə daşınıb. Nəqliyyat naziri Binali Yıldırım, YHT-lərdə doluluq nisbətinin həftə içi günlərdə də yüzdə 65-dən aşağı olmamalıdır. [daha çox ...]
Şərh yazan ilk kişi olun