Tez qatarlar hazırda Fransa, Almaniya, İspaniya, İtaliya, Yaponiya, Çin və Cənubi Koreya kimi Avropa ölkələrində istifadə olunur. Sürətli tren xəttinə liderlik edən Yaponiya, ən yüksək sərnişin sıxlığına sahib ölkədir. 120-dən çox xərclər ildə 305 milyon sərnişin daşıyırlar. Yaponiya Dəmir Yolu'nda artım potensialı həm Yaponiya, həm də Fransada yüksək sürətli qatarların yaranmasına səbəb oldu. Yaponiya sürətli qatarlardan istifadə edən ilk ölkədir. İlk dəfə, Tokaido Shinkansen Yüksək sürətli Train Line 1959, Tokio-Osaka-da tikinti başladı.
1964-də Şinkansen xəttinin açılışı dünyanın ən yüksək sürətli qatar xətti. 210 km məsafədə 4 saat sürətində 553 km / saat sürətlə 270 saat sürətlə 2,5 saat sürətlə 30 km / saat sürətlə aparılır. 30 44 bu yüksək sürətli qatar xəttində ildə 2452 milyon sərnişin daşıyır.
Şinkansen, Yaponiyada bütün digər xətləri də daxil edir
daha çox sərnişin daşıyır. Yaponiya yüksək sürətli qatarda ilk olaraq davam edir. 2003-ci ildə relsdən yalnız bir neçə millimetr yüksəkdə, rayla birbaşa temassız hərəkət edən "Maglev", saatda 581 kilometr sürətə çataraq, bu budaqda yeni bir dünya rekordu qırdı.
Fransa Fransanı Fransa izlədi. Fransada sürətli qatar ideyası (TGV, très grande vitesse-
Yaponiyanın Shinkansen xəttinin tikintisinə dair yüksək sürətli tren yaranıb. Mövcud dəmiryolu xəttini yeniləyən və daha yüngül xüsusi vaqonları emal edən Fransız Dövlət Dəmiryolları İşlətmələri, 1967-ci ildəki ilk sınağında saatda ortalama 253 kilometr, 1972'de isə 318 kilometr sürətə çatdı. TGV, 1981 sentyabrda Paris və Lyon arasında açıldı.
TGV normal qatarlara və avtomobillərə nisbətən çox sürətli idi. Trenler tez bir zamanda məşhurlaşdı. Daha sonra Fransanın bir çox yerində yeni sürətli qatar xətti açıldı. 1994'te başlayan Eurostar xidməti, qitə Avrupa'sını Manş tuneli üzərindən Londona bağladı. Bu xətt TGV tunelindən istifadə edilməklə istehsal edilmişdir. Londondan Parisə qədər sürətli qatarlar 2 saatdan 15 saat sürür.
London-Brüssel arası isə yalnız 1 saat 51 dəqiqədə alına bilir.
Digər ölkələr
Yapon Shinkansen'den sonra TGV dünyanın ikinci kommersiya sürətli qatar xətti olaraq tarixə keçdi. Sürətli qatarlar bu gün Fransanın yanında Almaniya, Belçika, İspaniya, İngiltərə və İtaliya kimi Avropa ölkələri ilə Yaponiya, Çin və Cənubi Koreyada istifadə edilir. 2007-ci ilə qədər ümumi sıralamanın sonunda iştirak edən Çin, müxtəlif şehirlerarasında işlətməyə açdığı 832 km-lik xətt ilə istehsal mərhələsində olan 3404 km-lik xəttin tamamlanmasının ardından dünyanın ən böyük "Sürətli Qatar xəttinə sahib" ölkəsi olmağı hədəfləyir. Bunun xaricində Niderland və İsveçrə 'də sürətli qatar xəttlərinin istehsalı davam edərkən bəzi ölkələrdə isə yeni sürətli qatar xəttlərinin edilməsi planlaşdırılır.
Şərh yazan ilk kişi olun