Kabel və Ropeway Texnologiyası

İnsanları və yükləri iki nöqtə arasındakı uzanan telə daşımaq üçün təyyarə vasitəsi. Torpaq və dəmir yollarının çətin və xərcləməsinə səbəb olan sənaye qurğuları və ya insan daşımaları arasında keçidlər yaranır. Qum, kömür, filiz, şlaklar həm dağlıq ərazilərdə, həm də dağlıq ərazidə aparılır. Kabel kabinini aparan kabellər tək və ya cütdür. Tək kabellər həm nəqliyyat, həm də rəfə işlərini edirlər. Kabelin daşınması üçün ikiqat kabel kökləri üçün kabel istifadə olunur və digər kabel çəkmə üçün istifadə olunur. Ropun üstündəki oluklu gövdələrə asılan kovalar bir yuvarlanan yol kimi işləyir. Kabellər müntəzəm olaraq təşkil edilən pylonsdan asılıdır. Ümumiyyətlə, iki stansiya var, birinin altındakı və birinin üstündə. Uzun məsafələr üçün, ropeway kabin stansiyalarda davam etmək üçün dəyişdiriləcəkdir. Çəkmə elektrik və ya dizel mühərrikləri ilə təmin edilir. 40-70 xNUMX m-dir. tez gedə bilər.

Ripeway bir və ya bir neçə polad halında havada uzanan iki yer arasında bağlanmış asma daşa verilən ümumi adıdır. Arxa liftlər liftin prinsipi ilə işləyirlər, amma xüsusilə vadiyi keçərkən bir helikopter kimi zirzəmidən çox yüksək nöqtələrə çata bilərlər.

Rəpə güc hündürlüyü arasında inşa edilir. Dənizdə və ya boğazda olanlar da mövcuddur. Yolların inşa edildiyi yerlər torpaq, dəmir və dəniz ilə çox çətin və ya çox bahalı nəqliyyatdır. Belə yerlərdə iki nöqtə arasında yaradılan ropus insan və ya maddi ötürülməni həyata keçirmək üçün istifadə olunur. İnsanlar taşınan yollar, polad halatlarında asılan sərnişin dolabından ibarətdir.

Ümumiyyətlə tək istiqamətli və tək ip sirkulyasiyası olan ropeyli sistemlər iki və ya daha çox polad halqa ilə hazırlanır. Bir ipin digər ipi daşıyıcı ipdir.

Xəndək sistemləri iplə bağlı olan bir qisim (Grip) vasitəsi ilə bir-birindən ayrılır.

Babylift (başlayan lift)
Teleski Maksimal sürət 2,4 m / s
Oturacaqlar (2 / 4 / 6 koltuklu) Maksimum line sürəti 3,0 m / s saniyədə
Avtomatik kelepçeli sökülebilir oturacaqlar Maksimum line sürəti 5 m / s
Avtomatik Klepli Gondola (Çıkartılabilir Gondol) Maksimum xətt sürəti 6 m / s
Qrup Gondolası (Pulsed Movement Aerial Ropeways) 7 m / s ən yüksək xətt sürəti, bu sistemlər qısa məsafələrə quraşdırıldıqları üçün 3,0 m / s tezliklə sürətləndirilir.
Var-Jel tipi çöküntülər Bu sistemlər adətən ərazi şəraitində və düz montajın çətin olduğu geniş vadilərdə istifadə olunur. Ən yüksək xətt sürəti 12,0 m / san.
Kombinə edilmiş sistemlər Bu sistemlərin əsası avtomatik siqnaldır. Ümumi strukturlar kafedralar və gondollara uyğun dizayn edilir.
Çox halatlı sistemlər ümumiyyətlə Var-Gel tipli yollarını təşkil edir. Bir çəkic və bir neçə daşıyıcısı halatlarla sistem küləyin yüksək olduğu yerlərdə gondol ropeway sistemləri üçün istifadə olunur.

Bəzi mədənlər də maddi daşıma üçün ropeway sistemlərindən istifadə edirlər.

Dünyadakı ən uzun teleferik olan Norsjö Cable Car, İsveçin Norsjö şəhərində Örträsk və Mensträsk şəhərləri arasında işləyir. Yol səyahət zamanı 1942 dəfə.

Türkiyənin ən uzun teleferiği olan Uludağ Teleferiğin, Bursa'dadır.Yıldırım'daki Teferrüç səmti ilə Uludağ'daki Sarıalanyaylası arasında 1963'te qurulmuşdur. Kadiyayla stansiyasından köçürülmə ilə 4766 metr ümumi uzunluğu. 374 m hündürlükdə başlayan səfər 20 dəqiqə sonra 1634 m hündürlükdə başa çatır. Bu teleferik eyni zamanda Türkiyənin ilk teleferiğidir.

Mənbə: msxlabs

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*