BTS Başçısı Bülent Çuhadar ilə TCDD'nin özəlləşdirilməsi ilə müsahibə

BTS Başçısı Bülent Çuhadar ilə TCDD'nin özəlləşdirilməsi ilə müsahibə
"Qurumumuzu, işimizi, çörəyimizi qorumaq üçün ..."
- Nazirlər Kabinetində imzalanan və parlamentin gündəminə gətiriləcəyi gözlənilən Dəmir Yolu Bill layihəsi nədir? Ətraflı məlumat verə bilərsinizmi?
- Dəmir yollarında uzun müddətdir davam edən özəlləşdirmə işləri dayandırılır. Məhz; 1995-ci ildə Booz Allen & Hamilton hesabatı ilə başlayan bu özəlləşdirmə işləri, Kanadalı bir şirkət olan Canac hesabatı ilə davam etdi, bu dövrdə qurum tərəfindən göstərilən bir çox xidmət özəl sektor tərəfindən həyata keçirilməyə başlandı, müəssisələr bağlandı, zərərli xətlərdə işləyən qatarlar dayandırıldı və s. bir çox tətbiqetmə artıq həyata keçirilmişdir. Bu qanun bütün bu proseslərin başa çatması və dəmir yolu nəqliyyatının özəl sektora verilməsi və işçilərin etibarsızlığı deməkdir.
Qanun demiryollarının inkişafından çox gəlirli xətt və müəssisələrin özəl sektora köçürülməsini nəzərdə tutur. Lakin, 8252 km dəmir yolu tək xətt kimi işləyir. Yeni yollarla yanaşı, bu tək xəttli idarəetmə cüt xəttli sindilizasiya ilə aparılmalıdır.
İşçilərə zəmanət vermək üçün qanunda heç bir hökm yoxdur. Çox sayda işçi hovuza göndəriləcək. Kurumda çalışan bir çox heyət, IFP (Surplus Personnel) kimi digər təşkilatlara göndəriləcək.
Qanun siyasi və bürokratik müdaxilələri qanuniləşdirəcəkdir. Nazir yeganə determinantdır.
Qanun bir sıra komissiyaların yaradılmasını nəzərdə tutur və bu komissiyalarda nazirliyin, qurumların və fərdi sektor nümayəndələrinin iştirak edir, lakin işçilərin nümayəndələrindən söz etməyəcəksiniz. Buna görə də, qəbul ediləcək qanun TCDD-ni inkişaf etdirməyəcək və işçilərin xeyrinə bir tətbiq ola bilməz.
- Bu qanun layihəsini həmkarlar ittifaqı təşkilatına hücum kimi qəbul edirsiniz?
- Bu layihə həmkarlar ittifaqı təşkilatına edilən bir hücum deyil, həm də işçilərin iş təhlükəsizliyini aradan qaldıran bir tətbiqdir. Dəqiqləşdirmək üçün layihə TÜRK TREN A.Ş. tərəfindən hazırkı dəmir yollarının təşkili ləğv edilərək hazırlanıb. sektorda reallaşacaq. İşçilər artıq bir səhmdar cəmiyyətin üzvü olacağı üçün özəl sektorda işçi qüvvəsinə tabe olacaq və təbii olaraq iş təhlükəsizliyindən danışmaq mümkün olmayacaqdır. Nəzərə alınmalıdır ki, hökumətin bütün dövlət qurumlarını hədəf alan fərman qanunları ilə birləşdirildikdə və ictimai kadr qanunu ilə birlikdə nəzərdən keçirildikdə, bütün dövlət işçilərinin iş təhlükəsizliyi aradan qaldırılacaqdır.
- Bu qanun layihəsinə qarşı BTS birliyi olaraq nə etmək niyyətindəsiniz?
- Birliyimiz bu prosesi illər öncə gördü və daha əvvəl qeyd etdiyim Booz Allen & Hamilton və Canac hesabatlarının həyata keçirilməsinin qarşısını almaq üçün çox ciddi mübarizə apardı, ancaq sektorda tək mübarizə aparmaq məcburiyyətində qaldığı üçün ciddi bir müqavimət təşkil edilə bilmədi. Çatdığımız nöqtədə, son qanun dəmir yollarını tamamilə ləğv etmək cəhdidir. Təcrübələrimizdən bilirik ki, yalnız birliyimizin mübarizəsi yetərli olmayacaqdır. Bu səbəbdən, dəmir yollarında təşkil olunan birliyimiz başda olmaqla digər birlik və birliklər ilə birlikdə qanuna qarşı mübarizə aparmaq üçün bir platforma yaratmağa çalışdıq. Bu qətiyyəti bu yaxınlarda ictimaiyyətə açıqladığımız bir bəyanatla bildirdik. Yaratılmış platforma olaraq, işçilərimizin iş təhlükəsizliyinin qarşısını almaq üçün təşkilatımızın talan edilməsinə və ləğv edilməsinə qarşı bir çox hərəkət və fəaliyyət gündəmdədir və birlikdə qarşı çıxmaq qərarını verdik.
- Son olaraq nə demək istəyirsən?
Yaddaşlarımızı bir az məcbur etsəniz AKP hökumətinin iqtidara gəldiyi 2002-ci ildən bu yana gündəmi işğal edən təşkilatların başında dəmiryolları gəlməkdədir. Təəssüf ki, bu gündəmə gəliş, hökumətin dediyi kimi tərəqqi və inkişaflarla deyil Pamukova və Tavşancıl'da olduğu kimi onlarla insanın həyatını itirdiyi qəza, Tuzla limanlarında daha çox ölümlü iş qəzaları və hökumətin bir şouya çevirdiyi yüksək sürətli trenlerle gündəmə gəlmişdir. Dəmir yolçuları üçün mübarizə aparmaq üçün başqa yol yoxdur. Biz Di demiryolcumuza təhlükəsiz dəmir yolu nəqliyyatı üçün bütün xalqımızla birgə mübarizə aparmağa çağırırıq. Çünki dəmir yolu nəqliyyat sektorunu istifadə xalqımız çox yaxşı bilməlidir ki, özəlləşdirmə yalnız ideoloji bir hücum olmayıb dəmiryolu iş qolunda nəqliyyat təhlükəsizliyini də yox etməkdədir.