Yaşayan Şəhərlər üçün İşıqlı Raylı Sistemlər

1983-da UITP Beynəlxalq Light Rail Systems Komissiyası
üştür Light raylı sistemlər; crossover
təxminən, yeraltı, yer səviyyəsində və ya təkmilləşdirilmişdir
sürətli hərəkət edən müasir tramvay
sistemi
bir nəqliyyat növüdür
Almaniya, İsveçrə, Belçika kimi 1950s və 1960s
tramvayların toplu şəkildə bağlanıldığı ölkələrdə; bir
bir çox mövcud sistem modernləşdirilmiş və indi
bu sistemlərə "yüngül relsli sistemlər" deyilir.
Tramvayların küçələrdən çıxarıldığı bir çox ölkədə,
Orta 1970s-dən bəri tamamilə yeni sistemlər
inkişaf etdirilmişdir. Şimali Amerika, Asiya Pasifik bölgəsi ilə
İngiltərə və Fransa kimi bir neçə Avropa ölkəsində belədir.
yolda olmuşdur.
Nəticədə, bu gün bütün qitələrdə yüngül relsli sistemlər
var. Hal-hazırda, ölkədə 50 üzərində olan 400 yüngül dəmir yolu
nəqliyyat və tramvay sistemləri mövcuddur. Lakin,
dünya çapında 100 yüngül relsli sistem planlaması vəd edir
mövzusudur.
Yüngül relsli sistemlər niyə uğurlu nəqliyyatdır?
Tutum
Yüksək investisiya xərcləri səbəbiylə,
İhtiyaçlara cavab olaraq, doğru nəqliyyat növünü yaxşılaşdırmaq çətindir.
Yüngül dəmir yolu; saatda və istiqamətləri 3.000
11.000 və XNUMX arasında sərnişinlər üçün ideal nəqliyyat
növüdür. Yalnız metro ilə ağır raylı sistemlərdən daha yüksəkdir
nəqliyyat qabiliyyəti. Latın Amerikasında yüksəkdir
tutumlu avtobus sistemlərinin qismən oxşar gücü
çata bilər, lakin bu vəziyyətdə daha çox çirklilik və səs-küy
olur.
Sürət və dayanıqlıq
Yüksək performansına görə yüngül raylı vasitələr
sürətli sürət və yaxşı xidmət sürəti.
Yüngül relsli sistemlərə yol, kəsişmələr və trafik daxildir
işıqlarda keçid üstünlüyü kimi yaxşı dizayn xüsusiyyətləri;
orta xeyli yaxşı kommersiya sürəti (20 - 30 km / s) və qısa səfər
Bu vaxt gətirəcək.
Nöqtələrdəki boşluqları azaltmaq üçün tədbirlər görülür
(məsələn, nəqliyyat vasitəsində satılan sərhədsiz gediş, geniş qapılar
biletləri) sürət və müntəzəmliyi artırır
əlçatanlığı artırır.
etibarlılıq
Trafik sıxlığı müntəzəm nəqliyyat deyildir
etibarlıdır. Bu etibarlılığa görə,
Aralıq dövrlər redaktə edilə bilər və daha yaxşıdır
sərnişin axını təmin edilə bilər. Yüngül dəmir yolu, qar və ya
şiddətli meteoroloji şərtlərdən təsirlənən karayolunda buz
işə davam edir.
Rahatlıq, əlçatanlıq və istifadə rahatlığı
Yaxşı dayandırılması vasitələri və yaxşı saxlanılan relslər,
hamar bir sürüşməni təmin edəcək. Nəqliyyat vasitəsi ilə sərnişin platforması
Arasında boşluq olmayan, aşağı əsaslı nəqliyyat vasitələrinin hər hansı növü
sərnişinlərə daha yaxşı giriş (məhdud)
UITP nəqliyyat imkanları olan insanlar üçün nəqliyyat vasitələri
mövqe sənədinə baxın.
Xoş və yaxşı hazırlanmış stansiyalar və dayanacaqlar
dinamik sərnişin məlumat sistemi (məsələn, xidmətin pozulması)
həm də sərnişin məmnuniyyətinə kömək edir.
Sistem Təhlükəsizliyi
Xüsusi nəqliyyat vasitələrinin istifadəsində yüngül relsli sistemlərin istifadəsi
daha təhlükəsizdir. Dedicated yol və trafik işıqları
keçid üstünlüyü
azaltmaqdadır. Pasif təhlükəsizlikdə elmi tədqiqat
girişlər (məsələn, təsir və enerji əmma hərəkətləri, sərnişin
daha çox təhlükəsizlik vasitəsi dizaynı ilə)
nəticələnməkdədir. Stansiya və stansiyaların diqqətlə dizaynı
Bəziləri belə ala bilərlər
Onlara etibarsız hisslər vermək üçün tədbirlər
önlənə bilər.
Eko-dostluq
Elektrik çəkmə yüngül raylı sistemlər
emissiyalara səbəb olmur.Modern dartma avadanlıqları,
fren enerjisinin bərpası və buna görə də
daha çox enerji qənaəti təmin edir.
Yüngül dəmir, nisbətən sakit nəqliyyat
forma və hərəkətli səs-küy və vibrasiya, vasitələr və raylar
yaxşı qayğı ilə azaltmaq olar. Ray Green "(çəmən örtülü) relsləri
daha da azaldıcı səs.
Uyğunluq
Light raylı sistemlər, hər cür şəhər və şəhərətrafı mühit
Əməliyyat: ideal səviyyədə, lakin lazım olduqda
yeraltı və ya yüksək
və ya qarışıq yollar). Şəhər mərkəzində piyada
İçində xidmət etmək üçün əla xidmət
yüngül relsli sistemlər, bəzi digər hallar
dəmiryolu xəttləri, ağır raylı sistemlər də istifadə edə bilər
Birgə müəssisələr edilə bilər.
Şəhərin müsbət imicinə qatqı
Yüngül relsli sistemləri estetik baxımdan sevindirir və
şəhərə müsbət və güclü bir görünüş verir. Ümumi təcrübələr,
Yüngül dəmir yolu müştərilərin qabaqcıl avtobus sistemi ilə müqayisədə
sistemlərdə daha çox maraq göstərir. Modern
şəkil ictimai nəqliyyatın istifadəsini təşviq edir. bu
yeni və ya təkmilləşdirilmiş yüngül relsli sistemlər sahəsində təcrübə
sərnişin sayının artması səbəbiylə
göstərir. Buna görə yüngül dəmir yolu
tıxanma, park ehtiyacları və yol infrastrukturu
İstifadəni azaldır. Şəhərlə yüngül dəmir yolu
nəqliyyat şəhərin ictimai ölçüsünə,
həyat keyfiyyətini yüksəltmək və şəhərin daha yaşana bilər
etməkdədir.
Şəhər həyatı üzərində təsir
Light Rail System layihələri, yalnız nəqliyyat layihələri
onlar da şəhər layihələridir.
yüngül relsli sistemlərdən fərqli olaraq
Raylar daimi və yüksək görünür.
Yəni ictimai nəqliyyatda yüngül relsli sistemlər
İdarəetmələrin uzun müddətli və daimi siyasi öhdəliyi.
Yüngül relsli sistemlər modernləşdirilir və təmin edir. qeyri
müəssisələr və təmin edir. Bu da artır.
Light raylı sistemlər, şəhər və şəhərlərin intensiv inkişafı
şəhər və şəhərlərin səmərəliliyini artırır
lazımsız şəhər çevrilməsini artırır.
Ümumi nəqliyyat vəziyyətinə təsir
Yüngül relsli sistemlər bir nəqliyyat növü kimi olduqca görünə bilər
və anlamaq asan. Bu nöqtədə müvəffəqiyyət
Yüngül relsli sistemlərin toplu nəqliyyat xəttləri üçün mövcuddur
qidalandırmaq üçün yaxşı bir düşüncə ilə tərtib edilməlidir.
Beləliklə, ictimai nəqliyyat strukturu daha çox görünən, inteqrasiya olunmuş,
bu başa düşülən və nəticədə istifadəçi dostu olacaqdır. bu
vəziyyət ictimai nəqliyyatdan istifadəni artıracaq və
Bunun nəticəsində, nəqliyyat fərqlənməsinə müsbət təsir
olacaq.
şəhər mərkəzlərinin inkişafı
əlavə qiymətli kağızların, yeni mənzil, ticarətin inkişafı
mərkəzlərin formalaşması ilə birlikdə
Proqressiv inkişaf
Yüngül relsli sistem layihələri, layihənin erkən istismara verilməsi
alınması səbəbiylə
faydaları müxtəlif mərhələlərə bölünəcəkdir
onlar planlaşdırılır və həyata keçirilə bilər.
Gələcək inkişaflar, yeni bazarlar və tətbiqlər
Son bir neçə il ərzində yüngül relsli sistemlərin inkişafı
bir müddətdir böyük irəliləyiş göstərdi. Müvəffəqiyyət səbəbləri
bu vəziyyətdə olduğu kimi
mövzusudur.
Ancaq onların ətrafında yüngül relsli sistemlər
həm də yeni bazar və
Ərizəni hazırlayan bəzi tendensiyalar da var.
Texnologiya
Son 15 il daha aşağı əsaslı texnologiya, gərginlikdir
kəsici nəzarət və modul vasitə dizayn konsepsiyaları genişdir
diametrdə təqdim olunur. Yaxın gələcəkdə meyllər
kompozit materialların tətbiqi, az enerji istehlakı və
asanlıqla təmin edən tədbirlər.
Vuz klassik la yüngül relsli sistemlərə tamamlayıcı, rəhbər
yeni və yenilikçi yenilikçi axtarışlarda nəqliyyat formaları mövcuddur
gəlməkdədir. "Təkərdə gedən müxtəlif tramvaylar
növləri Fransada və son vaxtlar ilk sətirdə sınaqdan keçirilir
Nansi'de istifadəyə verildi.
Batareyalar və ya flywheels kimi enerji saxlama cihazları
cüt rejimli və ya hibrit sürüşmə sistemləri;
bu cari dəmiryolunun sərhədindən və ümumi xəttindən kənara çıxmasına imkan verəcəkdir.
Maliyyə məqsədləri üçün yüngül relslər
Yeni yüngül relsli sistemlərin yüksək investisiya xərcləri
tez-tez planlaşdırma və tikinti üçün caydırıcı olmuşdur.
Dövlət-özəl tərəfdaşlıq kimi yeni maliyyələşdirmə üsulları,
yeni layihələr üçün maliyyə təmin edir.
Yüngül dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinin dizaynının uyğunlaşdırılması,
alt vahid xərcləri və ömrü ilə nəticələnir
əməliyyat xərclərini azaldacaq
niyə olmalıdır.
Hər iki vasitənin və infrastrukturun baxımından daha sadə, daha təməldir
inkişaf edən ölkələrdə yüngül dəmir növləri, işıq
raylı sistemlər xərcləri baxımından əhatə edə bilər
və yalnız avtobus bazlı "sistemlər
alternativ yaratmaq. Bu prinsipin uğurlu nümunələri,
sərnişin sayı İstanbul, Konya (hər biri çox yüksəkdir)
iki şəhər də Türkiyədə) və Tunisdəki sistemlərdir.
Yeni tətbiqlər
İşıqlı relsli sistemlərin böyük metropol sahələri uzun
yüksək tutumlu nəqliyyat üçün kifayət qədər uzun
Heç bir tutum yoxdur. Bununla birlikdə tamamlayıcı bir nəqliyyat növü
Bu, çox rahat ola bilər.
Dəmir yolları şəhərətrafı ərazilərdə və ətraf ərazilərdə
dəmir yolu üzərində işləyir və klassik yüngül relsli sistemlərdə davam edir
lər Tramvay yolları, şəhər ilə şəhərə gedildi
seamless səyahət. Xüsusi təhlükəsizlik
və əməliyyat qaydaları.
Uğurlu amillər və yuxarıda müzakirə edilən meyllər - hamısı
Yüngül relsli sistemlər seçmək və tətbiq etmək mümkündür
səbəbləri - aşağıdakı elementlərlə tamamlana bilər:
Bir sıra şəhərlərdə uzun müddətli faydalar: şəhər mərkəzində
Avtomobilin məhdudlaşdırılması tədbirlərini daha məqbul hesab et
hər kəs üçün daha çox hərəkətlilik gətirəcək
sosial müavinətlər (xüsusilə əlil insanlar üçün), avtomobillər
mülkiyyət və istifadənin qarşısının alınması / azaldılması
Bir ailənin ikinci bir avtomobil alması üçün faydası
azaltmaq);
Bir sıra iqtisadi səbəblər. Bunlar: əsas parametrlər
Mövcud optimallaşdırma yolu ilə ilkin sərmayələri azaltmaq
istifadə edin (təsirlənməyən) ray sıraları, aşağı
əməliyyat xərcləri - avtobus və ya trolley avtobuslarından çoxdur
yüksək sərnişin / sürücü səmərəliliyi nisbəti ilə heyət,
mövcud raylı sistem, avtobus və trolleybus marşrutları
yenidən planlaşdırma və yenidən qiymətləndirmə rolları
fürsət və tikinti işləri və ya komponentlərin satın alınması
yerli sənaye payı ehtimalı (AB ölkələrində rəqabət
tenderlərin keçirilməsinə dair qaydalara uyğun olaraq);
Cəmiyyətdə ictimai nəqliyyat və avtomobil mövcuddur
yaxşı planlaşdırılan çoxlu sistemlər (otoparklar)
nəqliyyat növləri arasında dəyişikliklər və əlaqələr,
bütün ictimai nəqliyyatın cəlbediciliyini və ümumi himayəsini artırır;
Müəyyən yol genişliyi ilə sərnişin sayının (strateji səviyyəsinin) artması.
tövsiyələr
Yüngül relsli sistemlər; şəhər mühitində xüsusi vasitə
onun istifadəsinə asılılıq azalmışdır
çox müsbət faydalar. Son 20 ili
yüngül relsli sistemlərin inkişafı olduqca müvəffəqiyyətli
və davam edəcək bir çox səbəbi var
mövzu. Bununla birlikdə minimum sərnişin sayı (> 3000)
sərnişin / saat / istiqamət) təmin edəcək
bu ərəfəsində olduqda, bu vacibdir
və ya nəqliyyat vasitələrinin digər aralıq rejimi daha münasibdir.
Bu halda növbəti mərhələ üçün yüngül relsli sistemlər
uyğundur.
İşıqlı relsli sistemlər, lakin şəhərdəki bütün digər yığınlar deyil
nəqliyyat növləri ilə birləşdirir
tətbiq oluna bilər. Uğur üçün ikinci meyar işıqdır
raylı sistemlərin tam sürəti və etibarlılığı
inkişaf etmək potensialıdır. Bu xarici bölgələrdir
mümkün olduğu təqdirdə ayrılmış marşrutu ayırmaq
trafik işıqları prioritetdir.
Bu halda operatorların səlahiyyətləri və məsuliyyətləri
kənarındadır. İdarəçilər və qərar verənlər də var
və buna görə də operatorlar və qərar verənlər
yaxşı bir ortaqlıq lazımdır.
UITP tövsiyə edir:
Aydın şəhər inkişafı strategiyası var
olunmalıdır. Beləliklə, təklif olunan layihə daha uzundur
müddətdə mümkün genişləndirmələrə uyğun olacaq,
Yüngül relsli sistemlərin qurulması, bəzi şəhərlərin arxa hissəsi
transformasiya layihələrini həyata keçirmək üçün bir fürsət olaraq görüləcək.
Raylı sistem xətti boyunca yaşayış, biznes və ictimai mallar
inkişafı istiqamətləndirmək üçün yüngül relsli sistem qurmaq
etmək,
Ümumi vergi alətinin yerinə, lazımi başlanğıc
yüngül dəmir yolu paytaxtı təmin edəcək
sistemlərin gələcək maraqlarını nəzərə alaraq
yenilikçi hədəflənmiş maliyyə alətlərinin layihələndirilməsi
(nəqliyyat vasitəsi kimi, qiymət artımı kimi),
Hər növ nəqliyyat (xüsusi vasitə / toplu)
nəqliyyat / piyada) qarşılıqlı faydaları, şəbəkə
inkişaf edən, zəncirli nəqliyyat vasitəsi ilə transfer nöqtələri
bütün nəqliyyat növlərinə diqqət yetirərək
nəqliyyat siyasətini inkişaf etdirmək.
Yüngül relsli sistemləri təşviq etməyə çalışanlara tövsiyələr:
Bütün planlaşdırma və
yeni infrastrukturun tikinti mərhələləri ilə əlaqədar faydaları haqqında
məlumat,
Mühüm tikinti mərhələsində tikinti işləri planı
uyğunluq
azaldır,
Piyada / platforma və nəqliyyat vasitəsi qapıları arasında boşluq
təmin etmək üçün çalışırıq
İstehsalçılar səs-küy və vibrasiya azaltmaq üçün
Yüngül dəmir yolu olan sıx əməkdaşlıqda çalışın
sistem layihələrinin yayılmasına təsir göstərir,
Başqa bir şirkət / şəhərlə standart modul
Dizayn və ya daha böyük avtomobili sifariş etmək
Demiryolu vasitəsi biriminin xərclərini azaltmaq,
Yüngül relsli sistemə dəstək və daha çox görünən,
inteqrasiya, anlaşılabilir və nəticədə istifadəçi
Güclü bir quruluş əldə etmək üçün mövcud toplu nəqliyyat
sistem yenidən işlənmişdir.
İstehsalçılar üçün tövsiyələr:
Dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinin standartlaşdırılmasına istiqamətli işlər
təqib edin (məsələn MARIE layihəsi),
İşıqlı relsli sistemlərin kilometrinə xərclərin azaldılması
yeni və ya lazımlı bir yüngül "infrastruktur tələb edir
qatar dizileri və asan sistemlərin inkişafı
səylərini davam etdirir
UITP, gələcəkdə yüngül relsli sistemlərin evlərinin əhəmiyyəti
yaşana bilər şəhərlərdə davamlı nəqliyyat üçün
Onların müsbət iştiraklarına və inanırıq
dünya səviyyəsində daha çox inkişafı tövsiyə edir.