Qara dəniz dəmir yolunun əhəmiyyəti Qara dəniz dəmir yolu
Elm və texnika insanlıq sülhü və xoşbəxtliyi üçün yeni yollar və yeni kəşflər yaratsa, insanlığa fayda gətirəcəkdir. Bu gün sivilizasiyanın əldə etdiyi nöqtə ümumiyyətlə bu işlərin nəticəsidir. Nəqliyyat insanlara böyük əhəmiyyət verir. Motorlu nəqliyyat vasitələrinin olması nəqliyyatın daha asanlaşdığını göstərir. Buxar mühərriklərinin mövcudluğu və bunun dəmir yolu vasitələrində istifadəsi nəqliyyatın əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdırılmasına səbəb olmuşdur. Rahat, sürətli və təhlükəsizdir. Millenniumun başlanğıcında dünyanın bir çox yerində dəmir yolları qurulmuşdur. Daha sonra buxar lokomotivi yerinə dizel mühərrikindən istifadə sürəti artırmışdır. Ən çətin şəraitdə tunellər qazılmış və körpülər qurulmuşdur.
Osmanlı İmperatorluğunun son dövründə dövlət dağıldığı zaman, dəmir yolu hərəkatı xaricində min problem ilə qalmadı. O güc şərtlərdə Hicaza dəmiryolu ulaştı.Anadolulun bir çox yerinə dəmiryolu ulaştı.Kurtuluş müharibəsi illərində dəmiryollarında çox yararlanıldı.Savaş nəticəsində qurulan yeni dövlət Türkiyə Cümhuriyyəti müasir bir devletti.Dünyadaki bütün yeniliklərə açıq idi. Tunellər bir qaşıq və bir qaşıq ilə qazılmışdı və biz də İR DÖVLƏT BAŞINLARININ İRANINA görə şərəflə dedik. Bir çox sahələrdə, inanılmaz nailiyyətlər əldə edildi, dəmiryol sahəsindəki nailiyyətlər şərəfləndi, ölkənin üç tərəfi dənizlərlə əhatə edildi və bu, nəqliyyat üçün böyük imkandır. Yeni limanlar tikildikdən sonra, dəmir yolu ən uzaq küncə çatdı. Nə oldu.
1950-a qədər bu işlər böyük həyəcan və sürətlə davam etdi. Əlli ildən sonra, dəmiryolunun dayandığı bir dəhşət durdu.karvey ağırlığı verildi, lakin avtomobil yolları dünyanın ən bahalı və ən təhlükəli yoludur. Yollarda ikiqat yollar tikildi. Ancaq trafik problemi kənara çıxdı. Hər il minlərlə insanı itirdik.
Son illərdə sevindirici bir inkişaf var. Dəmir yolları gündəmdədir. Sürətli qatar və rahat dəmir yolu. Xüsusilə Qara dəniz dəmir yolu baxımsız qalmışdır. 1930-cu illərdə Çərşənbə gününə qədər Samsuna çatan dəmir yolu illərdir orada qaldı.Orada dəmir yolu da son illərdə istismara bağlanmışdı.Çox acı bir hadisədir. Ancaq o illərdə Böyük Atatürk Samsun Hopa dəmir yolunun bir an əvvəl bağlanmasını əmr etdi, lakin bu əmr illərdir yerinə yetirilmədi. Sahil yolu yazmaq mümkün olmayan çox sayda tikilmişdir. Nə olub ? Nəqliyyat problemi həll olundu? Baxın, sahildə uzanan bu yolda nəqliyyat vasitələri dənizdən yük maşınları ilə daşınır, gəmilər qurudan daşınır.Lakin bu yolda daha ucuz bir dəmir yolu xətti çəkilə bilər və sahil boyunca uyğun limanlar olsa da, dəniz yolu işləmir. Bununla birlikdə, avtomobil yolu idxal edilən milyardlarla trilyon yanacaq yandırarkən can və mal təhlükəsizliyi yoxdur, dəniz yolu və dəmir yolu daha etibarlı və daha qənaətlidir.Bu həqiqət artıq görüldü. İndi dəmir yolunun Erzincan üzərindən və ya Samsun üzərindən bağlanması lazım olduğu deyilir. Düşünürəm ki, dəmir yolu mütləq sahildən birləşdirilməli, lazım olsa daxili Anadolu ilə ən uyğun yerdən birləşdirilməlidir.Son illərdə ciddi səylər göstərildi. Trabzon Valiliğinin mövzuya olan marağının bir nəticə verməsini diləyirik. İllərdi dəmir yoluna həsrət idim. Dəmir yolu həm təhlükəsiz, həm də qənaətcildir, Samsun'dan Sinop ilə birləşirsə, eyni gündə geri və irəli gedə bilərsiniz. Həmişə demişəm ki, Qara dəniz sahili böyük bir şəhərin uzun bir küçəsi kimidir. İllər və şəhərlər birləşmiş kimi görünür. Təbii olaraq birləşsə də, onsuz da mədəni olaraq birləşmişdir.
Vilayət və vilayətlər üçün dəmir yolu böyük əhəmiyyət kəsb edir. Bölgəmizi ən sağlam şəkildə birləşdirərkən, turizm və ticarəti inkişaf etdirməyə imkan verəcək, daha az yanacaq, daha az yol qəzası keçirəcək və buna görə insanlar daha rahat və xoşbəxt olacaqlar. Dəmir yolumuz vilayətimiz, bölgəmiz üçün və bütün insanlıq üçün tədricən böyük bir xidmət olacaq.
olmaqdan çəkinməyin. Əlbəttə ki, bu məsələyə diqqət yetirəcək və qatqı verəcəklər minnətdarlıqla xatırlanacaqlar. Ən yaxşı xəbərləri ən qısa zamanda gözləyirik.
Mənbə: caykaragazetesi.com
Şərh yazan ilk kişi olun