Anadolu Dəmir Yolu Nəqliyyat Sistemləri Küməsi (ARUS) Başçısı və Çankaya Universiteti Rektoru Prof. Dr. Ziya Burhanettin Güvenç, Ankara metrosunun inşasında etibarlı olan yüzdə 51 nisbətində yerli töhfə nisbətinin Türk sənayesinin imkanları və imkanlarından daha aşağı olduğunu ifadə edərək, daxili töhfənin digər investisiyaların da daxil edilməsi üçün qanunla zəmanət verilməli olduğunu qeyd etdi.
Prof. Dr. AA müxbirinə danışan Güvenç, Ankara Metrosu'na yerli qatqıların ifadəsinin əhəmiyyətli bir mərhələ olduğunu ifadə edərək, bu tətbiqdən sonra sanayiciler, xarici investorların Türk sənayeçilərinə inanmağa başladığını söylədi.
Ankarada metroda, uzun səylərdən sonra 51 yerli töhfəsini istifadə etmək hüququnu aldıqlarını və hər bir tenderə ayrı bir şəkildə bu səyi vermək istəmədiklərini söylədi.
“Ankara metrosu üçün etibarlı olan yerli töhfə digər investisiyaların da daxil edilməsi üçün qəbul edilməlidir. Bu mövzuda işlər davam edir. Buna qanunla zəmanət verilməlidir ki, ictimaiyyət, xüsusən də yerli hökumətlər özbaşına davranmasınlar. OSTİM-də sənayeçilərimizi də əhatə edən ARUS bu səyi həyata keçirir. Bu gün daxili töhfənin yüzdə 51-i bizim üçün yetərli deyil. Türk sənayeçiləri yüngül relsli sistemlərin yüzdə 80-i istehsal etmək gücünə sahibdirlər. Qalan yüzdə 20 siqnalizasiya və bəzi donanım hissələri. "
Türkiyənin sənaye klasterləşdirmə vəziyyətində yerli istehsalın artırıla biləcəyi yolu seçmək üçün Prof. Dr. Güvenç, bir ekosistemin sektor bazasında yaradılmalı və istehsalına qatqı təmin edəcək hər kəsin prosesə daxil edilməli olduğunu vurğuladı.
Kümelenme işinin yerli istehsal və dizaynın birlikdə yaşamaq fikrinin olmadığına diqqət çəkən Güvenç, "Türkiyədəki ana istehsalçılardan gələn qatar mövqeyini dövlətdən proyektləşdirmək istəyir. Bu tələb təmin edilsə, bu istinadlarla dünya bazarına açıq olduğu kimi, ölkəmizdə də yüzdə 100 yerli dizayn və yerli marka məhsulları təqdim edəcəyik. Çünki dünyada 20 ildə 1 trilyon dollarlıq nəhəng bir bazar var ”.
- "Bəzi insanlar milli markaların yaranmasının qarşısını alır" -
ARUS Başçı Köməkçisi Dos. Dr. Sadat Çelikdoğ, Türkiyənin yüngül relsli sistemlərin istehsalında xeyli bir məsafə aldığını da qeyd edərkən, milli markaların da əsas hədəf qrupunu qaldırdığını söylədi.
Bəzi yerli rəhbərliklərin ölkənin iqtisadi siyasətini görməməzlikdən gəldiklərini və xarici marka və istehsalçılara üstünlük verməyə davam etdiklərini təəssüf hissi ilə dilə gətirən Çelikdoğan, “Bəzi insanlar milli markaların doğulmasının qarşısını alır. Ankara metrosu tenderində, yerli töhfənin yüzdə 51ini spesifikasiyaya əlavə etmək üçün çox çalışdıq. Bu arada yerli avtomobilin bu günə qədər bu ölkədə niyə istehsal oluna bilməməsini daha yaxşı başa düşdük. Ankara metrosunda daxili töhfədən istifadə faydası bütün layihələrdə etibarlı olmalıdır. Bu gün baxdığınızda, 'Yerli Malların Alınması Qanunu' ABŞ-da hələ də qüvvədədir. "Dünya iqtisadiyyatının zirvəsində olan bir ölkə hələ də bu mövzuda həssasdırsa, bu bizim kimi bir ölkə üçün əvəzolunmaz olmalıdır."
Mənbə: Haberciniz
Şərh yazan ilk kişi olun