BURULAŞ Tender olmadan vaqon alışı üçün tapşırılmışdır

BURULAŞ tender olmadan vaqon alışı üçün istifadəyə verildi: AKP Böyükşəhər Bələdiyyəsi Bursanı "marka şəhər" edəcəklərini, yerli tramvaylar istehsal etməklə öyündüklərini söylədi, lakin TMMOB-un Bursaray metro layihəsinə dair hesabatı bələdiyyəni inkar etdi. Məlumata görə, Bursarayda Avropadan "dəmir-dümür vaqonları" üçün 6 milyon avro xərclənib.
Bursa xƏbƏr: Mexanika Mühəndislər Odası Bursa Şöbəsi (MMO) Başçısı İbrahim Mart, Bursa Böyükşəhər Bələdiyyəsinin köklü problemlərindən biri olan Böyükşəhər Bələdiyyəsinin qısa müddətli hesablarını həll etmək iddiaları ilə əlaqədar problemləri gələcək üçün yeni problemlərin qapısını açaraq səhv açıqladı.

'GÖZƏLLİK'

MMO Bursa Şöbə Başçısı İbrahim Mart, Bursaray'daki inkişaflar haqqında 5-səhifə hesabatını ictimaiyyətə idarə heyəti üzvləri ilə təşkil etdiyi mətbuat konfransında, Bursa Altay Bələdiyyə Başçısı Rəcəb Altepe, layihə haqqında suallar verdi.

Mart ayı içərisində üçüncü vasitə alışı ilə əlaqədar maraqlı inkişaflar diqqət çəkici, bu dövrdə "əlavə nəqliyyat vasitələrini satın alaraq unuttum" Bursa Böyükşəhər Bələdiyyəsi, təcili bir həll üçün ikinci əl vasitə tutduğunu söylədi. Altepe, BURULAŞ'a qeyri-tender vasitələrini satın almağa səlahiyyət verdiyini yazan MMO Bursa şöbə Başçısı Mart, "2 ili keçirdiyi Böyükşəhər Bələdiyyəsi, Hollandiyadakı Rotterdam şəhərinə atılan vaqonları yeni ehtiyacını qarşılamaq üçün 6 milyon Avro üçün satın almağa qərar verdi." dedi.

'HƏR ŞEYDİR'

İbrahim Mart, Bələdiyyə Başçısı Altepe'nin, yeni vasitələrin qiymətləri ilə müqayisə edərək qənaət kimi görünməyə çalışdığını söylədi. Kıyaslama yalnız eyni texnoloji səviyyəyə, keyfiyyətə və bənzər xüsusiyyətlərə malik nəqliyyat vasitələri üçün edilə bilər. "

Xarici istehsalın yerli istehsal əvəzinə də iqtisadiyyatın adından narahat olduğunu vurğulayan Mart, bunları söylədi: hurda Avropada iqtisadi həyatını tamamlayan hurda vasitələrinin satın alınması Bursaya qəbul edilə bilməz. Bir tərəfdən, marka şəhər, tramvay istehsalı və texnologiyası mərkəzi halına gətirmək istəyən Bursa və Bursa xalqları bir sözlə 'hörmətsizdir' və bu vasitələrin satın alma prosesi iki sözlə 'plansız' və 'beceriksiz' olmaqdadır. "

"Nəqliyyat NAZİRLİYİ məsuliyyət daşımalıdır"

Mart Bursanı tamamilə əhatə edən belə əhəmiyyətli bir layihədə, şəhər konseylerini və şəhər dinamiklərini atlatmaq, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin iş Martını necə apardığının bir digər əhəmiyyətli göstəricisidir: Daha əvvəl satın alınan vasitələr iki fərqli markadır. Fərqlərdən asılı olaraq, hər marka üçün ayrı əməliyyat, ehtiyat hissələri, xidmət və texniki çətinliklər mövcuddur. Üçüncü tərəf markalı avtomobilin tətbiqi ilə sistem daha mürəkkəbləşəcək və əməliyyat və təmir xərcləri daha da artacaq. Bu səhv geri qaytarılmırsa, yaxın gələcəkdə Bursada bir "hurdaya daşıma" meydana gələcək. Bu əhəmiyyətli xərc və ekoloji problem yaradır. "
İbrahim Mart, TMMOB Makina Mühəndisləri Odası Bursa şöbəsi olaraq, ikinci əl vasitələrin satın alınmasının dərhal tərk edilməsinə çağırdı və ehtiyacların yerli istehsal ilə qarşılanmalı olduğunu və Nəqliyyat Nazirliyinin bu mövzuda məsuliyyət daşımalı olduğunu bildirdi.

MAYOR'a əhəmiyyətli suallar Bələdiyyə Başçısı MMO Bursa Şöbə Başçısı İbrahim Mart, Bələdiyyə Başçısı Rəcəb Altepe'ye bu sualları cavablandırmasını istədi:

* Bursa Light Rail System üçün tercih edilen araçlar üçün Ulaştırma Bakanlığından onay aldınız mı?
* 30-yaşlı istifadə edilən avtomobili Kent Marka Şəhəri olmağı planlaşdırırıq?
* Bir tərəfdən, yerli tramvay istehsalı üçün böyük səy göstərən "Silkworm", digər tərəfdən, ikinci əlli idxal vasitələrə gedirsən, bunu necə izah edirsiniz?
* İkinci əl vaqonlarla Bursa'nın gələcəkdə bir "dəmir-dümür vaqon zibil zibilinə" çevriləcəyini və eyni zamanda "yerli istehsalın" idxal alqı-satqısı ilə bloklanacağını və mənfi bir nümunə yaradacağını düşünmürsünüzmü?
* Nəyə görə əvvəlcədən şəhərə aid olan böyük layihələrdə şəhər paydaşları və peşə otaqlarının fikirlərini almırsınız?