Baş nazirin Kanal İstanbul layihəsini açıqladıqdan sonra İnanlar İdarə Heyətinin sədri Serdar İnan Yeni İstanbul üçün hazırladığı layihə təkliflərinə yenisini əlavə etdi. Çanaqqalada oturub İstanbulda işləmək üçün məsafə 40 dəqiqə olacaq…
Marmara Halkası Layihəsinin mühüm bir hissəsi olan, nəqliyyatın rahatlaşdırılması və Marmaranın ətrafını sararaq daxili dəniz halına gətirərək İstanbulu azad etməyi hədəfləyən IHT (İstanbul Yüksək Sürətli Qatar Sistemi) sayəsində bölgədəki ən uzun məsafəyə 1 saata çatılacaq. veriləcək. Beləliklə, Çanaqqalada oturub İstanbulda işləmək artıq xəyal olmayacaq.
İstanbul daxili bir dənizi ilə dünyanın ilk meqapolisidir.
Serdar İnan, İHT'nin, hökumətin bu yaxınlarda elan etdiyi layihə çərçivəsində reallaşdırılacaq İzmit Körfəz Keçid Körpüsü və Çanaqqala Boğaziçi Körpüsü ilə bir bütün meydana gətirərək 2 saat ərzində bütün Marmaranı ziyarət etmə fürsəti təmin edəcəyini bildirdi. İnan bununla da İstanbulun daxili bir dənizə sahib olan dünyada ilk meqapolis olacağını bildirdi.
Dayanacaqlar arasında 10 dəqiqə, İstanbul ilə Bursa arasında 30 dəqiqə.
Ümumilikdə 12 dayanacaqdan ibarət olan və bütün Mərmərəni gəzən rels sistemi ilə iki dayanacaq arasında cəmi 10 dəqiqə olması planlaşdırılır. Dünyada ilk olacaq bu inkişaf etmiş sürətli qatar sistemi ilə İstanbul ilə Bursa arasındakı məsafə 30 dəqiqədir.
Xülasə olaraq, sistem belədir: İKT özüyeriyən vaqon sistemindən ibarətdir. Hər bir əsas ünite ən azı 3 ara birimi / vagondan ibarətdir. Əsas vahid yola davam edir. Ara hissələr əsas vahidi tərk edir və dayanacaqlara yaxınlaşır və sərnişinləri boşaltır. Hər bir stopda 1 interfeysi gözləyir.
Sərnişinlərin aralıq vahidi / vaqon taxtası çəkildikdə, vaqon tez əsas sistemə gedir və əsas sistemlə kilidlənir. Qatar vaqonları / qurğuları hər hansı bir dayandırmadan dayanmadan yüksək sürətlə davam edir. Digər tərəfdən, uzaqda olan sərnişinlər yaxınlaşan dayaqdan keçəndə digər vaqonları tərk edib dayanmağa yaxınlaşırlar. Bu vaxt digər vaqonlar dayandırmadan səyahət etməyə davam edir.
Vaxt durmur, çünki dayanma və ya gözləmə yoxdur. Eyni zamanda şərqə və qərbə qarşı istiqamətdə bir xətt davam edir və 2 nöqtəsində 2 kəsişməsində ayrı-ayrı üzgüçülük ekspedisiyası baş verir.
İstanbulun mərkəzindən 300 km məsafədə, 1 saatlıq məsafədə ...
Layihə həyata keçirilsə, dəniz nəqliyyatı ilə İHT stansiyaları və Silivri sahillərində qurulacaq resif adaları ilə birləşdirilməsi planlaşdırılırsa, Marmara dənizi şəhər daxili dənizinə çevriləcək və meşə də şəhərə daxil ediləcək. Bundan əlavə Kaz Dağları İstanbula daxil ediləcək.
1 saat ərzində ən uzun məsafənin qət ediləcəyi layihə ilə İstanbulun mərkəzinə çatmaq daha asan olacaq. Beləliklə, dənizin kənarında və meşədəki yaşayış sahələri şəhərin mərkəzində daralmaqda olan yaşayış sahələrinə əlavə ediləcəkdir.
Dünyanın bütün düzgün planlaşdırılan meqapolislərində olduğu kimi, nəzarətsiz xətti inkişaf əvəzinə dairəvi; üzük inkişafı yaradılacaqdır.
Memar Serdar İnan, layihənin inkişafında faktorları belə izah edir:
'1950-ci ildən bəri davamlı xarici köç səbəbiylə, nəqliyyat və nəqliyyat problemləri İstanbul əhalisi ilə birlikdə çılpaq şəkildə artdı. Bu gün 13 milyon əhalisi olan İstanbul üçün dayandırıla bilməyən bir tələb var. Təhsil, səhiyyə, turizm, maliyyə mərkəzi və dünyanın paytaxtı olma potensialına sahib olan İstanbulun bu mövqeyə çatması üçün bu çılğın əhali artımı və nəqliyyat probleminə bir həll yolu tapılmalıdır. Beyin və insan miqrasiyasını tərsinə çevirməlidir. Bunu köhnə İstanbulun mərkəzsizləşdirilməsi, mərkəzin paylanması, parkların, meşələrin və təbiətin İstanbula salınması və İstanbula nəfəs alaraq edə bilərik. Marmara Ring Layihə təklifimiz, İstanbulu bütün Marmara köçürərək Marmara dənizini daxili bir dənizə çevirərək İstanbul əhalisini azad etməyi hədəfləyir. Layihənin vacib bir hissəsi Yeni İstanbulun mərkəzindən keçən və dayanmadan 300 km sürətlə gedən İnanlar ın IHT (ihata *) İstanbul Yüksək Sürətli Qatar Layihəsidir.
Keçmişdə istifadə edilən dar planlarla hər zaman fərqli olan özünəməxsus İstanbulumuza hər zaman dar köynəklər geyinməyə çalışmışıq. İstanbul bizi həmişə yanıltdı. Sürətlə inkişaf etdi, həmişə qabına sığa bilmədi. İndi İstanbulu azad edəcək bu sürətli İstanbul nəbzinə uyğun layihələr inkişaf etdirmə vaxtıdır. Marmara Ring Layihəsi, inkişaf etməkdə olan ölkənin perspektivinə və son illərdəki özünəinamımıza uyğun olaraq 'indi buradayıq' deyərək beynəlxalq standartları aşan bir layihədir;
İstanbula layiq ... Bizə layiq ...
Baş nazirin Yeni İstanbul layihəsi, İstanbulu dünya paytaxtı halına gətirməyə qadirdir. İstanbul yeni əsr təhsil, səhiyyə, maliyyə, turizm, əyləncə, mədəniyyət və incəsənət, yaşayış mərkəzidir. Bu vizyonla İstanbulu layiq olduğu vəziyyətə gətirəcək Qızıl Çağ layihələrimizə ilham verdik. İndi mənada formalaşan nəzəriyyəni həyata keçirməyin vaxtıdır. İdeal tarazlıq yaratmaqla buna nail ola bilərik. İdeal qarışıq bütöv bir uğur gətirir. İnandıq! Davamı ...
Mənbə: arkitera
Şərh yazan ilk kişi olun