Yüksək sürətli qatarlar nəqliyyat vərdişlərini dəyişdirir. Türk Dövlət Dəmir Yolları Ümumi Müdirliyindən edilən açıqlamaya görə, texnologiya dünyası YHT 8, Avropada 6-cı sırada yer alan Türkiyədə, Ankara-İstanbul YHT Layihəsinin 13 Mart 2009 tarixində Ankara-Eskişehir hissəsini açdı. YHT-lərin istismara verilməsi ilə Ankara ilə Eskişehir arasında avtobus nəqliyyatının payı yüzdə 55-dən yüzdə 10-a, xüsusi avtomobil nəqliyyatı payı yüzdə 37-dən yüzdə 18-ə düşdü. Bu xəttdəki qatarın payı yüzdə 8-dən yüzdə 72-ə yüksəldi.
24 Avqust 2011-ci ildə Ankara-Konya YHT xəttinin açılması ilə avtobusun nəqliyyatdakı payı yüzdə 70-dən yüzdə 18-ə, xüsusi nəqliyyat vasitələrinin payı isə yüzdə 29-dan yüzdə 17-ə düşdü. Bu xəttdə nəqliyyat payı olmayan qatar, YHT-dən sonra yüzdə 65 paya sahibdir.
23 Mart 2013 üzrə Eskişehir-Konya YHT xətti istifadəyə verildi. 5.5 avtobusla iki şəhər arasındakı səyahət zamanı 2 saata qədər endirdi.
Eskişehir-İstanbul YHT xətti 250 kilometrlik ikili, elektrik, sinyalli və yüksək səviyyəli texnologiya ilə inşa edilir.
Xəttin təxminən yüzdə 25-i tunel, viyadük və körpülərdən ibarətdir. Xəttdə ümumi uzunluğu 38 kilometr olan 26 tunel var.
10 milyondan çox insanın bu günə qədər səyahət etdiyi YHT-də 500 nəfər üzərində aparılan araşdırmaya görə iştirakçıların yüzdə 95-i YHT-lərin rahatlığı, sürəti və erqonomikliyindən məmnun olduqlarını bildirdilər.
Ankara-İstanbul YHT xətti Marmaray ilə 2013 payızında xidmətə girəcək. Ankara-Sivas, Ankara-Bursa və Ankara-İzmir YHT xətləri qurulmağa başlandı.
Qısa müddətdə Ankara mərkəzli əsas dəmiryolu şəbəkəsi 15 əyalət YHT-yə bağlanacaq.
Şərh yazan ilk kişi olun