Yüksək sürətli qatar xidməti başlayır

Yüksək sürətli qatar xidməti başlayır
Sürətli qatarların başlayacağı illər
Türkiyənin son 10 ildə dəmiryolu nəqloyyatına istiqamətli sərmayələri artarkən, iqtisadiyyat rəhbərliyi bu sahəyə bağlı yeni hədəflər ortaya qoydu. Mövcud xətlərin modernləşdirilməsi və yüksək sürətli qatar şəbəkəsinin gücləndirilməsi planlaşdırılır.

Zaman qəzetindən Ercan Baysalın xəbərinə görə, sürətli qatar marşrutu ilə qısa müddətdə İstanbul, Ankara, Antalya və İzmir kimi şəhərlərə çatmaq mümkün olacaq. Türkiyə iqtisadiyyatının beş illik yol xəritəsini özündə cəmləşdirən 10. 2018-ci ilin sonuna qədər olan İnkişaf Planında yer alan məlumata görə, 393 kilometr uzunluğunda və Ankara-Sivas və 167 km uzunluğunda Ankara (Polatlı) -Afyonkarahis sürətli qatar xətləri iş üçün açılacaqdır. Dəmir yolu yük və sərnişin nəqliyyatı da özəl dəmir yolu müəssisələrinə açılır. TCDD şəbəkəsinin yenilənməsi və təmir-təmir xidmətlərinin özəl sektor tərəfindən həyata keçirilməsinə yönəldilmişdir. Əsas məqsədlərdən biri TCDD-nin ictimaiyyətdəki maliyyə yükünü davamlı bir səviyyəyə endirməkdir. Bu çərçivədə, Xəzinə Müsteşarlığı, Maliyyə Nazirliyi və İnkişaf Nazirliyi, dəmiryollarının bütün sərmayələrini və borclanmalarını və pul axınlarını yaxından izləyəcəklər. Maliyyə yükləri minimuma endiriləcəkdir.

İnkişaf Nazirliyinin hazırladığı inkişaf planına görə yüksək sürətli qatar şəbəkəsi Ankara mərkəzi, İstanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir, Ankara-Konya və İstanbul-Eskişehir-Antalya dəhlizlərindən ibarətdir. Plan dövrünün sonuna qədər, paytaxt Sivas və Afyonkarahisar xəttinin istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Ötən ilin sonuna 888 2018 min 2 km-də 496 kilometr yüksək sürətli qatar xətlərinin artırılması nəzərdə tutulur. Enerji xətlərinin faizi beş il sonunda 26-dan 70-a qədər artacaq. Türkiyə Dəmiryolu Ulaştırmasının liberallaşdırılması haqqında Qanun çərçivəsində TCDD'nin yenidən yapılandırılmasının tamamlanması prioritetlər arasında.

Uzun müddətdir işlənmiş inkişaf planı ilə dəmir yollarında qəzaların qarşısını almaq üçün bir addım atılır. Mövcud tək xəttli dəmir yolları trafik sıxlığından asılı olaraq prioritet qaydada ikiqat xətt təşkil ediləcəkdir. Bundan əlavə, şəbəkə tərəfindən tələb olunan siqnalizasiya və elektrifikasiya investisiyaları sürətləndiriləcəkdir. Sinxron xətt nisbəti 33 faizdən 80 faizinə qədər artırılacaq. Nəqliyyat Nazirliyinin üzərində işləyən bir məsələ də poçt bazarının liberallaşdırılmasıdır. Bu inkişaf planında, rəqabətçi olduğunu ifadə edilir. Poçt bazarının liberallaşdırma prosesində, təsirli bir tənzimləmə və nəzarət yolu ilə poçt sektorunda rəqabətçi bir quruluş meydana gələcək ..