İstanbulda real metro şəbəkəsi yavaşca inkişaf edir

İstanbulda real metro şəbəkəsi yavaşca inkişaf edir
Metrolardakı müasir, texnoloji və şəhərətrafı qatarlara nisbətən lüks kimi dəyərləndirilə bilən rahatlıq yaradan bir şəhərətrafı obyekt şəhərə yeni bir üslub gətirəcəkdir.
Metropoliten, bir çox metropolitenin insanları üçün əsas nəqliyyat vasitəsi olan gündəlik həyatı, böyük şəhərlərin artan ehtiyacları ilə girdi. Ülkemiz Metro Metro Karaköy - İstiklal cd. Şəhərin əfsanələrini ilk metrodan biri ətrafında xidmət edən Funiküler xətt olmasına baxmayaraq əslində biz əslində bir metronumuz olmadığını bilirik.

Bizim mədəniyyətimizdə bəlkə yeraltı səviyyəsinə çatmaq üçün bir yer var idi. Uçuş kimi. Lakin sonra biz bunların yalnız qeyri-mümkün və iqtisadi çətinliklər olduğunu başa düşdük. İndi ikimiz də havada uçuruq və yeraltından şəhərləri fəth edirik.

İstanbulda bir çox dəmiryolu nəqliyyatı, yüngül metro və s. Sonra real metro şəbəkəsi yavaş şəkildə formalaşır. Mən real metro şəbəkəsi deyəndə mən tam olaraq oturduğum üçün deyirəm. Əks təqdirdə, şəhərimizdə mövcud olan marşrutlar mövcud yollarda eyni marşrut qüvvələri ilə inşa edilməlidir, çünki şəhərlər qurulub və böyüməyə başlayır və milyonlarla insana çatan əhali kütləyə çatdı. Anadolu yan metro kimi. E-5 quru yolunun aşağıdakı yaşayış yerləri ilə birləşməsindən bəri uzun illərdir. Buna görə, daxili yola və ya "Ankara Asfalt" adı altında bir metro marşrutu olan daxili yol, bütün bu dəstə-dəstə baxmayaraq endirimli biletlərlə maraq yaratmağa çalışır. Tamam, tamam mı? Əlbəttə ki. Ancaq gündəlik həyatda ictimai nəqliyyatın istifadə edildiyi daxili şəhərdə xətlər qurulanda, metro İstanbulda vazgeçilmezdi. Düşünürəm ki, yüksək sürətli qatarlara qoşulan şəhərətrafı marşrut daha çox istifadə olunacaq. Buna baxmayaraq, bu, mühüm bir görüntü korreksiyası işi ilə əldə edilə bilər. İstanbul xalqının gözündə, şəhərətrafı qatarlar və stansiyalar, təhlükəli nəqliyyat alternativi olaraq, pikapalar, narkotik asılıları sığınacaq və il ərzində qatarlarda javelin olduğu bir alternativ olaraq görürlər. Zərurətdən istifadə edilib və başqa bir seçim olsa, üstünlük verilməmişdir. İndi böyük bir fürsət var. Metrolardakı müasir, texnoloji və şəhərətrafı qatarlara nisbətən lüks kimi dəyərləndirilə bilən rahatlıq yaradan bir şəhərətrafı obyekt şəhərə yeni bir üslub gətirəcəkdir.

Ümid edirəm ki, İstanbul kimi böyük bir şəhər müasir və təhlükəsiz nəqliyyat alternativlərinə sahib olacaqdır ki, bu da dünyanın digər metropolləri kimi kəşflərə imkan verəcəkdir. Burada vacib olanı bu sahədə yaşayan insanların nəqliyyat vasitələrinə malik olmasıdır. Öz həyatları, öz rahatlığı və təhlükəsizliyi. Unutmayaq ki, sürətli yaşayan çətin bir şəhərdə gündəlik həyatdan zövq almaq üçün yaşayan şəhər əhalisi üçün böyük bir iş var.

Mənbə: http://www.kesfet.tv