Bəziləri üçün “elektrik avtobusu”, bəziləri üçün “təkər yorğun qatar”… İllərdir İzmiri viran qoymuşdular. Tramvaylara başlayan və dövrün yerli hökuməti tərəfindən böyük kreditlərlə gətirilən trolleybuslar ... yola çıxdıqları zaman inqilab kimi xarakterizə edilən və İzmirin öncül olduğu trolleybuslar bir daha İzmir xalqının qarşısında nostalji küləyi. Tarixi Kömür Qaz Fabrikində sərgilənəcək İzmirin nostaljik avtomobilləri arasında atlı tramvaylardan buynuzlu trolleybuslara qədər çox sayda vasitə var.
Kimisi üçün "kübar cəmiyyət avtobusu", kimisi üçün "sayfiye xidməti", kimisi üçün də "ilk eşqlərin başladığı yer" ... İzmirin fotoşəkillərdə qalan tarixi, havagazı Fabrikində canlanır. Kent içi kütləvi daşımada illərcə xidmət etmiş nostaljik tramvay, avtobus və trolleybus vasitələri, önümüzdəki həftə İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi və ESHOT əməkdaşlıqda reallaşacaq təşkilat ilə görücüyə çıxacaq. İçlərində "Əfsanə" 2 xətt nömrəli Fahrettin Altay-Mithatpaşa Prospekti-Alsancak troleybüsünün də olduğu bir çox əməkdar vasitə, ESHOT'un 70'inci xidmət ili xatirəsinə qurulacaq olan açıq hava sərgisində İzmirliler ilə görüşəcək.
1954 TODAY X
İzmirdə ictimai nəqliyyatının ildönümü ESHOT'un 70 quruluş ildönümündə müxtəlif tədbirlər ilə xatırlanacaq. Onların ən əhəmiyyətlisi isə tarixi qaz zavodunda qurulacaq açıq hava sərgisi, İzmir xalqı isə xoş bir sürpriz gözləyir. ESNOT'un ən mühüm qazilərindən olan trolleybus, 1943 illik macərası zamanı İzmir xalqına təqdim olunacaq. Türkiyədə, Ankaradan sonra ilk dəfə 70-ci ildə trolleybus istifadə etməyə başlayan ESHOT Ümumi Müdirliyi, 1954-ci ildə inkişaf edən texnologiya ilə birlikdə təqaüdçü olan bu tarixi vasitələrini tarixi havagazı fabrikinin bağçasında sərgiləyəcək.
THAILAND BLUE TROLEYBUSES
Sərginin ən diqqət çəkici aləti kimi, ən gözəl avtomobil kimi, mavi rəngli Ansoldo trolley avtobusu önə çıxır. İzmirdə, şəhərin tarixinə aid olan trolleybus, nəqliyyatın filosunda iştirakı, 1954-a qaytarılır. Türkiyədə ilk dəfə çalışdığı Mithatpaşa Prospekti üzərində iştirak edən tellərin sökülməsi ilə artıq tamamilə unudulan trolleybus vasitələri, son dövrlərində simvolik olaraq eyni yol üzərində səfərlərinə davam etmiş, ancaq şəhər içi nəqliyyatda səmərəsi təmin etmədiyi və nəqliyyata mənfi təsir yaratdığı səbəbi ilə zaman içərisində tamamilə qaldırılmışdı. Nəqliyyat vasitələrinin elektrik xətlərinin üzərindəki buynuzları ilə gündəmə gələndə, onlar səyahət zamanı yerə düşən buynuzlar səbəbindən yolda qaldılar və yolun arxasında olan vasitələr qorxurdular. Nostaljik trolleybusun başqa bir kəsiyi tez-tez yola çıxan elektrik kəsintiləridir. Bəzən elektrik xəttlərindən çıxan nəqliyyat vasitələri yolda qalacaq, sürücülərin xəttinə bağlı olan uzun çubuqlar isə yoldan davam edəcəkdir.
İZMİR başçılıq etdi
Trolleybus vasitəsi, gəldikləri illərdə tramvayları qaldırdı və nəqliyyatda inqilab kimi təsvir edildi, İzmirdə qabaqcıl oldu və digər şəhərlərdə nəqliyyatda nümunə oldu. Torpaq nəqliyyatında atların gücünü aradan qaldıran vasitələr həm sürətli, həm də rahat idi və 100 sərnişin gücü ilə dolu idi. Güzelyalı'daki Ahmet Adnan Saygun Sanat Merkezi'nde trolleybus garajında yurtdışından alınan araçların kredilendirme süresince kredilendirilmesi yolu ilə yurtdışından alınan araçların bakımları gerçekleştirildi.
MƏDƏNİYYƏT
Uzun illərdir səyahət edən və İzmirin trafikini çəkən trolleybusların səyahətində pensiya asan olmadı. İllər keçdikcə yeni vasitələr filoya qatılarkən, içlərində körüklü trolleybus də olduğu yeni vasitələrin gəlməsi ilə birlikdə köhnələri təqaüdçü edilirdi. Güzelyalı trolleybus Deposu'nun bağlanılması ilə birlikdə İzmirdə rəsmən tarixi səfəri nöqtələnən trolleybus yanında, ömrünü və könlünü bu işə verən çalışanlar da 30 ilə yaxın əmək verdikləri sektordan təqaüdçü olacaqdı. Əslində, 80-da trolleybus ilə ictimai nəqliyyatın davam etdiyi maraqlı dövr təqaüdçü bir hadisə yaşandı. 1984-da istifadə edilməmiş 15 trolleybusu balıqları qidalandırmaq üçün körfəzə atıldı.
TROLEYBUS TARİXİNİN QISA TARİXİ RO
Birincisi, mart ayının may ayında 1954 tərəfindən satın alınan dövrün meri Selahattin Akçiçek tərəfindən satın alınan trolleybus idi, Almaniyada və İtaliyada geniş istifadə edilən ictimai nəqliyyat vasitələri idi. Digər tərəfdən trolleybus sahəsində ilkləri yaradan və qabaqcıl olan İzmir, 1958-1990 illəri arasında istifadə 3 ədəd Viberti marka körüklü trolleybus ilə Türkiyədəki ilk və tək nümunəyə də sahib idi. Yenə Türkiyədə ilk dəfə Güzelyalı'daki ESHOT trolleybus Atölyesi'ni 1964-1966 illəri arasında 18 ədəd trolleybus çıxarılmış və bu hücum də böyük səs gətirmişdi.
TROLEYBÜS MACERASI ERİ EN B
Trolleybus xatirələri şəhər əfsanəsi olaraq daim izah edilir. Kimisi yağışlı havada nəm zəmini tutduqlarından elektrikdən çarpıldığını, kimisi vasitədəki papaqlı biletçileri, kimisi də vasitə sürətlə gedərkən titrəyən şüşələri, kimisi isə enmək istədikləri zaman çəkdikləri neylon kordonu və duyulan qapı zəngini anlata anlata bitirə bilməz. Ümumiyyətlə tünd mavi rəngdə olan trolleybus, 80'li illərdə dövrün bələdiyyə başçısı Burhan Özfatura'nın aldığı maraqlı qərar sonrasında, İzmir küçələrində rəng rəng və Karagöz və Hacivat naxışları ilə boy göstərmişdi. Digər tərəfdən, bugünkü bələdiyyə avtobuslarından fərqli olaraq, trolleybuslar şəhərin xarici divarlarına getdilər.
2 NUMBER ilə MİTH ALI TROLEYBUS
1985-ci ildə İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin xətt nömrələrinin dəyişdirilməsi ilə "2" xidmətinin nömrəsini alan Fahrettin Altay (o zaman Kennedy) -Alsancak xətti, bugünkü Üçkuyular Pazaryeri'nin qarşısında yerləşən Fahrettin Altay Meydanından yola düşür. Qalxıb Güzelyalı Trolleybus Deposunun qarşısında, Mithatpaşa Caddesi istiqamətində davam edər və Konak Meydanından keçərək Alsancak Qatar Stansiyasının olduğu son dayanacaqda, Cümhuriyyət Meydanı, Vasıf Çınar Bulvarının üstündəki səyahətini bitirərdi. , Talatpaşa Bulvarı. - Ege Postu
Şərh yazan ilk kişi olun