Marmaray Xəttində Əsrin Layihəsinə Son Toxunuşlar: Asiya ilə Avropanı dənizin altında birləşdirəcək Əsrin Layihəsi, Marmarayda sona çatdı. Gebze-Halkalı Suburban Hatları ve Dəmiryolu Boğazı Boru Kavşağı (Marmaray) Projesinin İyileştirilmesi Ayrılıkçeşme'den Kazlýçeşme'ye 13,6 kilometre kesiti tamamen yeraltı ve Bosphorus'un altına yerleştirilen borulardan ibarətdir.
"Əsrin Proyekti" olaraq göstərilən və 150 illik tarixi olan Marmaray, Cümhuriyyətin 90-cı ildönümünün qeyd olunduğu 29 Oktyabr 2013 tarixində Ankara-İstanbul Yüksək Sürət Xətti ilə birlikdə Baş nazir Rəcəb Tayyib Ərdoğan tərəfindən xidmətə təqdim ediləcək.
Marmaray Layihəsini başa çatdırmaq üçün stansiyaların dənizdən təxminən 60 metr aşağıda yerləşən tunelləri, dəmir yolu çəkilişi və dəmir-beton istehsalı tamamlandı. Siqnal döşəmə və stansiyaların elektromexanik yığılması üçün 24 saatlıq iş davam edir.
Toplam 13 min 558 metrlik tunel (1.387 metr batırılmış boru), 63 kilometrlik şəhərətrafı xətt, üçüncü xətt əlavə, üst quruluş və elektromekanik sistem yeniləmə dəmir yolu vasitəsi istehsal ediləcək, kreditin ümumi xərci 8 milyard 68 milyon 670 milyard 9 milyon 298-in min lirə tapması gözlənilir.
Layihədə 2004 tikinti işləri başladı, indiyə qədər 4 milyard 514 milyon 343 min lirə, o cümlədən 5 milyard 192 milyon 158 min lirə xərcləndi. 2013 səviyyəsində 1 milyard 304 milyon 665 milyon manat xərclənmək üçün 1 milyard 504 milyon 140 min funt xərclənməlidir.
İlk Marmaray qatarları 1 avqustda tunellərə aparılacaq və test sürüşləri və sınaq sınaqları 2 avqustda başlayacaq. Qəzalara qarşı mümkün ssenarilər sentyabr ayından sonra Marmarayda tətbiq olunacaq. Əməliyyatı tamamlandıqdan sonra TCDD Ümumi Müdirliyinə təhvil veriləcək olan Marmaray'da bir istiqamətdə saatda 75 min və gündə orta hesabla 1 milyon 200 min sərnişin daşınması hədəflənir.
Şərh yazan ilk kişi olun