Atatürkün on beş ildə yığdığı dəmir pillələrin siyahısı:
Ankara-Sivas xətti - 602 km. Tikintisinə Birinci Dünya Müharibəsində başlanmış, sonuncu dəmir yolu 19 iyul 1930-cu ildə istifadəyə verilmiş və 30 avqust 1930-cu ildə böyük bir mərasimlə istifadəyə verilmişdir.
Samsun-Sivas xətti - 372 il çəkmiş 30 km-lik xətt 1931 sentyabr 4.914-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Bu xəttdə uzunluğu 37 m olan XNUMX tunel var.
Kütahya-Balıkesir xətti- 23 aprel 1932-ci ildə istifadəyə verilən bu xətt 242 km-dir.
Ulukışla-Kayseri xətti - 172 km uzunluğunda və 2 sentyabr 1933-cü ildə istifadəyə verilmişdir.
Yolçatı-Elazığ xətti- 11 avqust 1934-cü ildə açılan xətt 24 km uzunluğundadır.
Fevzipaşa-Diyarbakır Xətti - 504 km uzunluğunda xətt 22 noyabr 1935-ci ildə nəqliyyata açıldı. 13.609 m, 64 tunel, 37 stansiya, 1910 suötürücü və körpüləri var.
Filyos-Irmak xətti - 390 km. 12 noyabr 1935-ci ildə tamamlandı.
Afyon-Karakuyu xətti- 25 noyabr 1936-cı ildə istifadəyə verilən xətt 112 km-dir.
Bozanönü-Isparta Xətti- 13 kilometrlik xətt 26 Mart 1936-cı ildə açıldı və Ispartanı ölkənin dəmir yolu şəbəkəsinə birləşdirdi.
Sivas-Ərzurum xətti - 548 km. Çox çətin bir coğrafiyada inşa edilən və 4 sentyabr 1933-cü ildə inşasına başlanan xətt o günün imkanları çərçivəsində rekord sayılacaq qısa müddətdə tamamlanaraq oktyabr ayında istifadəyə verilmişdir. 20, 1939. Ümumi uzunluğu 22.422 138 metr olan 2 tunel və 27.000 dəmir körpü var. Yayda bir gündə işləyən işçilərin sayı 14 min nəfərdir. Altı illik dövrdə çalışan işçilərin ümumi sayı 996 milyon 300 min XNUMX nəfərdir.
Malatya-Çetinkaya xətti - 140 kilometr uzunluğunda və 16 avqust 1937-ci ildə istifadəyə verilmişdir.
Bunlar Atatürkün sağlamlığına qoyulan xətlərdir. Ümumi uzunluq 3.119 km-dir. 520 km Diyarbəkir-Kurtalan xətti də davam edir. 3.639-a əlavə edin. Hər il 242.6 km dəmir yolu tikintisi; bu rekorddur və o vaxtdan bəri qırılmamışdır. Onu qırmağa belə yaxınlaşa bilmədi. İnkişaf etmiş texnologiyaya, nəhəng tikinti avadanlığı və respublikanın bütün qazanclarına baxmayaraq kırılamamıştır.
Atatürk dövrünün ölkəyə gətirdiyi dəmir yolu şəbəkəsi bunlarla məhdudlaşmır. Xaricilərdən (milliləşdirilmiş) satın alınanlar da var. Hejaz Dəmiryolu xətti istisna olmaqla, Osmanlı İmperiyası dövründə tikilən bütün dəmir yolları xarici kapitalla quruldu və xaricilər tərəfindən idarə edildi. Cümhuriyyət uzun illəri əhatə edən bu imtiyazları qiymətlərini ödəməklə ləğv etdi və həm xətlərin sahibliyini, həm də istismarını milliləşdirdi. Bu xətlərin ümumi uzunluğu 3.840 kilometrdir. Bunun 3.435 km-nin milliləşdirilməsi Atatürkün sağlığında həyata keçirildi. Başqa sözlə, Atatürkün bu ölkəyə on beş ildə gətirdiyi dəmir yolu şəbəkəsinin ümumi uzunluğu 7.074 kilometrdir. Bu illər ərzində 471.6 km yol deməkdir.
Şərh yazan ilk kişi olun